A vittima più famosa di i Caronades

Una fregata americana più ligera cum'è l'Essex, assai più numerosa ma assai menu in mostra chè e grandi fregate di a classa di a Custituzione. Illustrazione di u periodu. Autore di u dipintu : Jean-Jerome Beaujan

Caronades, cannoni specifichi di a fine di u XNUMXu seculu, à canna corta è à corta distanza, ma estremamente leggeri in relazione à u so calibre, anu ghjucatu un rolu impurtante in e battaglie navali di quellu tempu è in a prima mità di u seculu dopu, ancu s'ellu à in u stessu tempu anu sopravvalutatu assai è attribuitu à elli l'azzioni è micca quelli categurie di navi per quale eranu veramente assai impurtanti. È a so vittima più famosa ùn era micca una barca a vela sparata da caronade, ma u cuntrariu - quellu chì avia da cede à l'inimicu, perchè a so artiglieria era custituita da troppu cannoni di stu disignu.

Nascita di a fregata Essex

A custruzzione navale americana à a fine di u XNUMXesimu seculu avia parechje caratteristiche specifiche. A marina hà patitu da una mancanza cronica di soldi causata, trà l'altri cose, da un grande disgustu per un forte guvernu cintrali, tendenzi isolazionisti assai vivi in ​​a sucità, è a credenza chì ùn ci era micca bisognu di creà altre unità di cummattimentu cà quelli chì prutegge. . propri sponde (cumpresu assai primitivamente cum'è azzioni pruibitive). Ci era ancu a realizazione chì ùn saria micca pussibule di uguali in numeri - in un tempu raghjone - e marine tradiziunali europee grandi, cum'è i britannichi, i francesi, i spagnoli o ancu l'olandesi. Certi minacce emergenti, cum'è l'azzioni di i corsari/pirati di l'Africa di u Nordu o di e forze di luce di Napulione contr'à i marittimi mercantili americani, sò stati pruvati à esse cuntrullati cù a custruzzione di un picculu numeru di navi, assai forti in i so categurie, per ùn pudè operà in grande quantità. gruppi è fà operazioni à grande scala, ancu vincendu duelli. Hè cusì chì i famosi grandi fregate di u gruppu di a Custituzione sò stati creati.

Anu avutu i so svantaghji è limitazioni, in più, à u principiu ùn sò micca stati ricevuti cun entusiasmu è capiscenu, cusì l'Americani hà ancu designatu unità assai più tradiziunali. Unu di elli era a fregata 32-gun Essex. Hè statu custruitu durante a Quasi-Guerra cù a Francia cù soldi da un fundu publicu.

U disignu era di William Hackett è u custruttore era Enos Briggs di Salem, Massachusetts. Dopu à a stallazione di a chiglia u 13 d'aprile di u 1799, l'unità hè stata lanciata u 30 di sittembri tr. è compie u 17 dicembre 1799. U ritmu di a custruzzione era notevuli, ancu s'ellu in l'età di i navi di lignu, quandu u materiale di custruzzione hà da esse invechjatu prima di taglià l'elementi è in e fasi individuali di l'assemblea, questu ùn hè micca bonu per a longevità di a fregata. Per quelli chì ùn sò mancu 10 mila. per u populu di Salem, a custruzzione di una nave cusì grande era un avvenimentu significativu. In ogni casu, à u mumentu di u lanciamentu di l'Essex, armatu cù una bateria principale cù pistole 12-pounder, ùn era micca assai sfarente da altre unità in questa categuria. Di e 61 fregate francesi in serviziu attivu, 25 eranu di questa classe; di 126 britannichi, a mità di tanti. Ma u restu purtò l'artiglieria principale più pesante (custituita da cannoni 18 è 24 pounder). In a so classa, l'Essex era apprussimatamente standardizatu, ancu s'è u so rendimentu ùn pò micca esse paragunatu accuratamente à quellu di fregate simili francesi o britanniche per via di i diversi sistemi di misurazione in ogni flotta.

Essex sbarcò à a fini di dicembre di u 1799, scortatu da un convoi à l'Indi orientali Olandesi. Idda pruvò à esse un bastimentu chì pò sustene e cundizioni climatichi severi è hè abbastanza veloce, cù una grande capacità di a stiva, cuntrullabile, ben guardatu in u ventu, ancu s'ellu hè troppu swing (sway longitudinal). Tuttavia, cum'è s'aspittava da a custruzzione precipitosa, già in u 1807, grandi porzioni di i so frames di quercia bianca americanu sò stati trovati putriti è anu da esse rimpiazzati cù novi pezzi di quercia vergine, cum'è i ponti, i travi è i corbelli anu da esse. rimpiazzatu. da u 1809. Durante a riparazione, i strisce di placcatura laterale rinfurzata sò state alzate è l'inclinazione interna di i lati hè stata ridutta.

A fregata era in serviziu di cummattimentu da u 22 di dicembre di u 1799 à u 2 d'aostu di u 1802, da u maghju di u 1804 à u 28 di lugliu di u 1806, è da u frivaru di u 1809 à u marzu di u 1814. Speranza o entrata in l'Oceanu Pacificu. Cambiamenti significativu sò accaduti in u so armamentu. Prima di tuttu, in u frivaru di u 1809, i caronati di 32 liri apparsu nantu à i ponti di poppa è di prua, chì anu aumentatu u pesu di una salve laterale da quasi duie volte è mezu! A mudificazione più impurtante hè a sustituzione in l'aostu di u 1811 di a bateria principale di 12 libbra cù caronadi di 32 libbra. True, grazia à questu, u pesu di u largu aumentatu da un altru 48%, ma questu significava ancu chì era equipatu d'artiglieria, in quale, di tutti i 46 cannoni longhi è caronades, solu sei pudendu spara da una gamma normale.

Autore di u ritrattu : Jean-Jerome Boja