E vitture più grande di u mondu

Oghje, in i carrughji di e cità, pudete truvà sempre più vitture in miniatura: hatchbacks compacti è berline di classi chjuche. A popularità di tali vitture hè duvuta à a so efficienza. Tuttavia, a brama per tuttu ciò chì hè grande ùn hè ancu sparita è parechje persone preferiscenu cumprà vitture veramente grandi. Dunque, parlemu di e vitture più grande.

I più grandi SUV

I SUV sò assai populari in i Stati Uniti è in Russia. Sò ideali per viaghjà longu distanzi, capaci di mantene una grande quantità di carica utile, in più, sò cunfortu in u so dirittu.

Unu di i più grandi pickup off-road hè Ford F-250 Super Chief.

I so paràmetri sò:

• lunghezza 6,73 metri;
• 2 metri di altu;
• 2,32 in larghezza.

Per l'Europa, queste sò dimensioni scandalizate.

Ancu s'ellu hè una camionetta, ci hè abbastanza spaziu in a cabina per i passageri posteriori, ponu ancu allungà e so gambe in modu sicuru durante u viaghju. Per a comodità, un bar counter hè furnitu trà i sedi, è in generale l'internu hè assai luxuu per una camionetta - i posti sò cuparti di pelle marrone genuine.

Sembra chì cù tali dimensioni, un SUV duveria cunsumà una quantità senza misura di carburante diesel, ma i sviluppatori implementanu una suluzione ecunomica - un mutore di carburante 3 chì funziona cù gasoline, mistura gasoline-etanol o idrogenu.

U mutore stessu meriteghja ancu l'attenzione - un cilindru di 6.8 litri cù una capacità di 310 cavalli. Ci hè ancu una versione più putente cù dui motori diesel 250 hp. ognunu, anche per via di l'appetiti esorbitanti - 16 litri per centu fora di a cità - hà vindutu assai male.

U cambiamentu da a benzina à l'etanol pò esse fattu senza piantà u veiculu. Ma per passà à l'idrogenu, avete bisognu di piantà è accende u supercharger meccanicu.

Super Chief era solu un cuncettu. L'aghjurnatu Ford-150, è ancu u Ford 250 Super Duty è u King Ranch custruitu nantu à a basa di u Super Chief, intrinu in a produzzione di massa nantu à a stessa piattaforma. U prezzu di una camionetta Ford 250 Super Duty in i Stati Uniti principia da $ 31.

Hummer H1 Alpha

I veiculi off-road americani Hummer H1 anu pruvatu a so viabilità durante l'operazione militare "Desert Storm". Alpha hè una versione aghjurnata di u famosu jeep militare, solu pare assolutamente identica, ma se fighjate sottu u cappucciu, i cambiamenti sò notevuli à l'occhiu nudu.

Dimensioni:

• 4668 mm - lunghezza;
• 2200 - altezza;
• 2010 - larghezza.

L'altezza di a terra hè stata aumentata da 40 centimetri à 46, vale à dì, quasi cum'è quellu di u trattore Bielorussia MTZ-82. U pesu di a vittura hè 3,7 tunnellati.

Siccomu a versione di l'armata, liberata in u 1992, hè stata presa cum'è a basa, l'internu hà da esse adattatu per a populazione civile. In una parolla, l'anu fattu assai còmode, ma u cockpit hè veramente maravigghiusu - cunducendu una vittura cusì ti senti cum'è à u timone di un tank.

U mutore di 6,6 litri produce 300 cavalli, a trasmissione hè una Allison automatica di 5 velocità. Hè vale à dì chì a dinamica hè stata migliurata significativamente: l'accelerazione à 100 km / h pigghia 10 seconde, è micca 22, cum'è in versioni precedenti.

Ci hè ancu un casu di trasferimentu, differenziali centru cù chjusu cumpletu - vale à dì, un SUV full-wheel drive. Ancu s'è e dimensioni affettanu - ùn hè micca sempre pussibule di guidà per e strade strette di a cità, è ancu di più per parcheghju in qualchì locu in e regioni cintrali.

Hè impussibile micca di parlà di altri SUV chì maraviglianu cù a so dimensione:

• Toyota Tundra - una versione cù una distanza aumentata, una piattaforma allargata è una cabina doppia righjuntu una lunghezza di 6266 mm, una distanza di 4180 mm;
• Toyota Sequoia - un SUV full-size in l'ultima generazione, a so lunghezza era 5179 mm, wheelbase - 3 metri;
• Chevrolet Suburban - a lunghezza di u corpu di l'ultima versione hè 5570 mm, distanza di roti - 3302;
• Cadillac Escalade - una versione EXT allargata hà una lunghezza di corpu di 5639 mm è una distanza di 3302 mm.

I più grandi sedan in u mondu

I putenti di stu mondu - deputati, ministri, miliardarii ordinali, chì sò diventati più è più ogni ghjornu - preferiscenu enfatizà u so statutu cù sedans rapprisentanti.

U più grande sedan hè cunsideratu Maybach 57/62. Hè statu creatu in u 2002 è aghjurnatu in u 2010.

Dimensioni impressiunanti:

• lunghezza - 6165 millimetri;
• altezza - 1575 mm;
• u passu - 3828 mm;
• larghezza - 1982 mm.

Stu whopper pesa dui tunnillati 800 chilò.

Questa berlina esecutiva hè pensata per 5 persone, hà a sospensjoni d'aria più rivoluzionaria. A versione 62 vene cun un putente mutore di 12 litri 6,9 cilindri chì pruduce 612 horsepower à u so piccu. Finu à centu accelera in 5 seconde. A vitezza massima supera i 300 chilometri à l'ora, ma hè limitata à 250 km/h.

Avete da pagà una quantità sustanziale di quasi 500 mila euru per una tale vittura.

Se u Maybach hè statu sviluppatu da a preoccupazione tedesca Daimler-Chrysler, allora a Rolls-Royce britannica ùn hè micca luntanu, u so Rolls-Royce Phantom Extended Wheelbase pò ancu piglià un orgogliu trà i più grandi sedan esecutivi.

A durata di u so corpu supera 6 metri - 6084 mm. Questa vittura hè guidata da un mutore di bassa vitezza cù un voluminu di 6,7 litri è una putenza di 460 cavalli. U Phantom allargatu accelerà per "tessi" in sei seconde.

Avete da pagà circa 380 mila euru per un tali Rolls-Royce.

Bentley mulsanne 2010 classificatu terzu trà i più grandi berline. A so lunghezza hè 5562 mm è u wheelbase hè 3266 mm. Bentley pesa 2685 kilogrammi.

L'unità di 8 litri di 6,75 cilindri pruduce 512 hp à u piccu di e so capacità, ma per via di u so bassu revving, a berlina di cinque posti quasi trè tunnellate accelera à 5,3 km / h in 300 seconde. È a marca massima nantu à u speedometer hè XNUMX chilometri per ora.

Hè interessante di mette i famosi sedani esecutivi sovietici à un paru cù tali limousine, chì sò stati utilizati da i secretari generali di u Cumitatu Centrale CPSU. U primu ZIS-110 (quasi cumplettamente copiatu da i Packards americani) era enormu: 6 metri longu cù una distanza di 3760 mm. Sta vittura hè stata prodotta in l'anni 50 è 60.

È quì hè un più mudernu ZIL-4104 puderia cumpete cù i mudelli elencati sopra in tutti i rispetti - a so lunghezza era 6339 millimetri. U mutore hè quì cun un voluminu di 7,7 litri è una capacità di 315 horsepower.

Altre mudificazioni apparsu nantu à a basa di u ZIL-4104, alcuni di i quali ponu sempre esse vistu in parati nantu à a Piazza Rossa. L'unica pietà hè chì sò pruduciuti literalmente in copie singuli.

U cuncurrente di ZIL era a pianta GAZ, chì hà pruduttu u famosu Gabbiani GAZ-14. Quessi eranu ancu limousine sovietica di sei metri, alimentati da mutori ZMZ-14 apposta. U so vulume era 5,5 litri, putenza 220 hp, accelerazione à centu chilomitri per ora - 15 seconde.

Nè ZILs nè Chaikas differianu in efficienza - u cunsumu mediu in u ciculu urbanu era di circa 25-30 litri per centu chilometri, nantu à l'autostrada - 15-20. Ancu s'è i capi di a grande putenza di u petroliu puderanu permette di tali spese (un litru di A-95 "Extra" costa 1 ruble in i tempi sovietici, è naturalmente ùn anu micca pagatu da a so sacchetta).

Di sicuru, quandu si parla di e vitture più grande di u mondu, a maiò parte di noi pensanu à i camioni di minieri cum'è BELAZ o limusina di lussu. Sè vo site interessatu in questu tema, u nostru situ web Vodi.su hà un articulu nantu à i più vitture in u mondu.

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