Test drive Seat Leon X-Perience: una bona cumminazione

U primu SUV fuoristrada di Seat Driving

I mudelli cù un cuncettu simili sò stati un grande successu per Volkswagen per parechji anni. Audi, Skoda è VW anu digià accumulatu una sperienza solida in questu spaziu. Hè ghjuntu u tempu per a divisione spagnola di unisce à stu segmentu interessante di u mercatu cù a furgone compacta Leon. U Seat Leon X-Perience hè statu creatu secondu una ricetta ben cunnisciuta - hè dotatu di un sistema di trazione integrale (una opzione nantu à u mutore di basa di 110 hp, standard per tutte l'altri versioni), hà aumentatu l'altezza di terra à circa 17. centimetri, hà cambiatu l'ajustamentu di a sospensjoni, novi roti è elementi protettivi supplementari nantu à u corpu.

Bonu cuncettu

U risultatu hè assai vicinu à quellu offertu da a surella ceca Seat - Skoda, di fronte à un Octavia Scout perfettamente equilibratu in ogni rispettu. Ciò chì distingue u Seat Leon X-Perience da l'Octavia Scout hè, prima di tuttu, u disignu, chì hè cumplettamente focalizatu in u stilu mudernu di i Spagnoli, è ancu i paràmetri di chassis più sportivi. In fatti, l'idea di stile sportiu hè in un livellu più altu in u mudellu Seat, mentre chì in u Skoda ci hè tradiziunale più enfasi in a funziunalità, chì distingue chjaramente i gruppi di destinazione di i dui prudutti.

Diesel di basa successu

Ancu cù u mutore diesel di basa di 110 cavalli, a Seat Leon X-Perience hè una vittura motorizzata assai decente - grazia à una trazione sicura à più di 1500 rpm, risposte spontanee di l'acceleratore è rapporti di trasmissione perfettamente adattati da a scatula di sei velocità. a dinamica in a vita di ogni ghjornu hè più chè satisfactoria. Hè piacevule à nutà chì l'aumentu di l'altezza di a terra ùn hà micca affettatu in ogni modu u cumpurtamentu dinamicu tipicu di Leon - a direzzione risponde precisamente à i cumandamenti di u cunduttore, i marghjini di l'equipaggiu in i cantoni sò impressiunanti, è e vibrazioni laterali di u corpu sò minimizate.

Cum'è l'aspettate, u sistema di embrague à doppia trasmissione, basatu annantu à l'ultima generazione di embrague Haldex, furnisce una trazione affidabile è contribuisce significativamente à una manipolazione affidabile ancu in condizioni avverse. U cunsumu di carburante in u ciclu di guida cumbinatu hè appena più di sei litri di gasoil per centu chilometri. Per quelli chì sò sempre in cerca di temperamentu in a vittura, hè prupostu un mutore turbo à benzina di 180 CV, è ancu un motore diesel di 184 CV, chì soddisferà positivamente i bisogni di e nature più sportive.

CONCLUSIONI

U Seat Leon X-Perience offre un eccellente equilibriu trà manipulazione dinamica, manipolazione sicura indipendentemente da e condizioni climatiche è da una bona strada. Tuttu què hè prupostu à un prezzu assai ragiunevule è cù un mutore diesel di basa di 110 CV. funziona inaspettatamente bè cù dinamiche abbastanza soddisfacenti è bassu cunsumu di carburante.

Testu: Bozhan Boshnakov

Foto: Melania Yosifova, Seat

2020-08-29