SEAT hà u scopu di pruduce pezzi di l'auto da buccia di risu è principia i so prucessi cù u León.

U vantaghju di i prudutti fatti da stu metudu hè chì sò più ligeri è permettenu l'usu di casci di risu, chì sò ghjittati ogni annu in u mondu.

Mantene a natura in equilibriu è inquinanu l'ambiente u minimu pussibule hè u compitu di tutti, cusì i pruduttori di vitture si uniscenu à sta tendenza in favore di prutezzione ambientale l'usu di materiali amichevuli di l'ambiente in i pezzi di l'auto di i so novi mudelli.

Un esempiu di questu hè chì hà utilizatu u cork riciclatu in a fabricazione di l'internu di a so casa. Mazda MX-30; o Fordchì anu utilizatu buttigli di plastica riciclati per i so cumpunenti; D Jaguar Land Roverchì hà utilizatu fibre d'eucalyptus per fà i so mudelli.

Avà hè u turnu SEAT, chì hà prupostu di participà à a cunsirvazione di l'ambienti lanciando un prucessu pilotu per a produzzione di pezzi di vittura da buccia di risu.

Sicondu Motorpasión, in u mumentu cù u scopu di riduce a pruduzzione di prudutti di plastica è di petroliu.

U prugettu hè custituitu di ricerca è usu Orysite, nantu à u rivestimentu di e so vitture. L'Oryzite hè un metudu chì permette à i casci di risu per esse incorporati in tutti i tipi di composti termoplastici. Cusì, SEAT hà intenzione di utilizà 800 milioni di tunnellate di casci di risu, chì sò scartati annu in u mondu dopu a cugliera.

"In a camera di risu di Montsia, chì pruduce da 60.000 12.000 à XNUMX XNUMX tunnellate di risu à l'annu, avemu cercatu una alternativa per utilizà tutta a quantità di buccia brusgiata, circa tunnellate, è l'hà trasfurmatu in Oryzite", spiega u CEO di Oryzite, Iban Gandukse.

Unu di i vantaghji di stu mètudu hè chì permette di creà prudutti più ligeri, chì hè cunfirmatu da u tailgate, u doppiu pianu di u bagagliu o a tappezzeria di u tettu SEAT Leon.

I rivestimenti sò attualmente analizati per sapè quantu casing pò esse usatu per risponde à i requisiti tecnichi è di qualità.

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