SEMA 2016. Chì vitture hà mostratu Toyota ?
Toyota hà svelatu 30 veiculi à a manifestazione di l'Associazione di Mercatu di l'Equipementu Speciale (SEMA) in Las Vegas. A cullizzioni hè stata scelta per celebrà i migliori veiculi di a marca di u passatu, presentà l'offerta attuale in una nova luce è dimustrà ciò chì u futuru puderia tene.
E vitture basate nantu à i mudelli di produzzione attuale duveranu esse una fonte d'ispirazione per e soluzioni novi. I vitture classici sò stati posti accantu à elli, è in una mostra speciale dedicata à u 50 anniversariu di a Corolla, e copie assai ben conservate di tutte e 11 generazioni di sta vittura più famosa in a storia sò state mostrate.
Land Speed Cruiser
Un SUV straordinariamente veloce pare assai attraente, ma ciò chì importa più hè ciò chì hè sottu à u cappucciu. Dui turbo Garrett sò solu u principiu di una bona nutizia. Sò assuciati cù un mutore V8 di 5,7 litri, a putenza di quale hè trasmessa à l'assi da una scatula speciale ATI. Questu hè u SUV più veloce in u mondu - pò viaghjà 354 km.
Corolla Extreme
Corolla hè un compactu versatile è a vittura più populari. 1,5 milioni di copie sò compru annu, è questu annu marca 50 anni di a so prisenza in u mercatu. U mudellu hà ancu avutu incarnazioni menu sedate in a so storia - e so versioni di sport puderia sguassate assai in u motorsport. A versione sportiva più famosa hè a trazione posteriore AE86, chì hà infettatu i ghjovani giapponesi cun amore per a deriva.
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Tuttavia, ùn ci hè mai statu una Corolla cum'è u cuncettu Xtreme mostratu à SEMA questu annu. A sedan populari hà evolutu in un coupe attraente. A carrozzeria bicolore è i roti di culore, l'internu apposta è u tettu abbassatu facenu una impressione assai bona. U mutore turbocompressore assuciatu cù una trasmissione manuale di 6 velocità è i sedili Sparco facenu chì a Corolla torna torna à a so tradizione sportiva.
Siena estrema
Rick Leos, un costruttore di hot-rod in Real Time Automotive, hà trasfurmatu l'icona americana di u minivan "gonfiatu" di a famiglia in un cruiser di strada di lussu cù una torsione sportiva. Freni TRD, cerchi sportivi è pneumatici, un diffusore posteriore, spoiler è doppia tailpipes, è assai di carbone anu cambiatu a Siena fora di ricunniscenza. Una volta à l'internu, vulete stà quì per sempre grazia à l'internu di lussu di un jet privatu Learjet.
Prius G.
In quasi dui dicennii da a so introduzione, u Prius hè diventatu l'epitome di l'ecunumia è a affidabilità, ma nimu ùn hà assuciatu stu hibridu più populari in u mondu, o hibridu in generale, cù prestazioni sportive. In termini di dinamica, u Prius G ùn hè micca inferitu à u Chevrolett Corvette o Dodge Viper. A vittura hè stata custruita da Gordon Ting di Beyond Marketing, chì s'ispirò da a Prius GT300 giapponese.
Cup Toyota Motorsport GmbH GT86 CS
A fiera americana avia ancu un accentu europeu. Toyota Motorsport GmbH hà presentatu u GT86 2017 in una versione Cup Series preparata apposta per a pista di corsa. A vittura hè stata postu accantu à u storicu Toyota 2000GT, chì principia a storia di supercars Japanese.
Camion da corsa Tacoma TRD Pro
U novu pickup Tacoma TRD Pro Race vi purterà in lochi intornu à u globu chì altri piloti di vittura ponu vede solu nantu à una mappa. A vittura parte da u MINT 400, u Great American Cross Country Rally. A cosa più interessante, però, hè chì sta vittura ùn hè micca assai diffirenti da a vittura di pruduzzione, è e so mudificazioni sò stati principarmenti utilizati per adattà à guidà in u desertu.
Toyota Racing Development (TRD) hè una sucietà di tuning di u fabricatore giapponese rispunsevule per a participazione di Toyota in parechje serie di rally è di corsa americane. TRD sviluppa ancu regularmente pacchetti di tuning originali per i mudelli di produzzione di a marca.
