Famiglia ibrida Volvo XC40 cù nova versione
Volvo XC40 hè u mudellu più ecologicu di a marca sueca. Un crossover all-electric cù 408 hp apparirà in maghju di questu annu. Recharge Pure Electric P8 hè intrutu in u mercatu europeu. È ancu prima, u Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T5 hà debuttatu in u Vechju Cuntinente, cù un mutore di benzina elettrica à batteria, trasmissione robotica preselettiva di sette velocità è trazione frontale. È avà l'Europeani ponu urdinà una mudificazione più simplice. Hè chjamatu Recharge Plug-in Hybrid T4, hè un pocu più prezzu è essenzialmente u stessu sistema di unità hè menu efficiente.
U Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T4 accelera da 100 à 8,5 km/h in 5 seconde, mentre chì u so cuginu T7,3 più putente dura 180 seconde. A velocità massima di i dui mudelli hè limitata elettronicamente à XNUMX km / h.
Tramindui ibridi Volvo XC40 pesanu 1812 kg, a so carica utile ùn supera micca i 478 kg, è u cunsumu di carburante in u ciclu cumbinatu secondu u protocolu WLTP hè di 2-2,4 litri per 100 km.
In e duie versioni, u mutore elettricu pruduce u stessu 82 hp. è 160 Nm, è una bateria di lithium-ion cù una capacità di 10,7 kWh permette à u currente di flussu solu finu à 56 km in u ciclu WLTP. A diferenza hè chì in a versione T4, una unità di trè cilindri 1,5 litri sviluppa 129 hp. è 245 Nm contr'à 180 hp è 265 Nm nantu à T5. In u risultatu, a putenza tutale di u sistema di u picculu drive hè 211 hp. è 405 Nm, chì hà 51 hp. è 25 Nm menu di l'ibridu T5. A vendita in Europa hè digià principiata. In u mercatu tedescu, a versione Plug-in Hybrid menu putente costa 47 228 euro, mentre chì a vittura più putente costa 48 300 euro. Per paragone: BMW X1 xDrive25e cù 220 hp. à un prezzu di 44 euro.
