Schema di cablaggio per un sensore di posizione dell'albero motore a 3 fili

Cuntenuti

Avete bisognu di sapè qualcosa di u sensoru di u crankshaft
Schema di cablaggio per sensore di albero motore a 3 fili
Tensione di riferimentu è tensione di signale
Cumu funziona un sensoru di 3 fili?
Differenza trà sensori 2-wire è 3-wire
Trè tippi di sensori di crank
Часто задаваемые вопросы

In questu articulu, amparate nantu à u sensoru di pusizioni di u crankshaft à XNUMX fili è u so schema di cablaggio.

Sè avete mai avutu à stallà o pruvà un sensoru di crankshaft 3-wire stessu, probabilmente sapete cumu si faci. Identificà i fili 3 ùn serà micca un compitu faciule. Per d 'altra banda, vi tocca à sapè induve li culligamentu.

U sensoru di u crankshaft hè un strumentu elettricu impurtante per determinà a velocità di u mutore è u timing di ignizione. U sensoru di crankshaft 3-wire vene cun riferimentu 5V o 12V, signale è pins di terra. Questi trè pins cunnessi à l'ECU di u veiculu.

"Nota: Sicondu u mudellu di vittura, u diagramma di cunnessione di u sensoru di l'albero di cigale pò varià".

Amparate tuttu nantu à i sensori di crankshaft 3-wire da l'articulu sottu.

Avete bisognu di sapè qualcosa di u sensoru di u crankshaft

I duveri principali di u sensoru di l'albero motore sò di determinà a velocità di u mutore è u timing di ignizione. Stu sensoru hè una parte vitale di i motori diesel è di benzina.

Nota. Sicondu u mudellu di vittura, u diagramma di cunnessione di u sensoru di l'albero di cigale pò varià.

Per esempiu, certi mudelli venenu cù un sensoru 2-wire è alcuni venenu cun un sensor 3-wire. In ogni casu, u mecanismu di travagliu è u schema di cunnessione ùn differisce micca assai.

Cunsigliu Rapidu: U sensoru di crankshaft à 3 fili pò esse categurizatu cum'è sensori di l'effettu Hall. Include un magnetu, un transistor è un materiale d'azzaru cum'è germanium.

Schema di cablaggio per sensore di albero motore a 3 fili

Comu pudete vede da u diagramma sopra, u sensoru di l'albero di 3 fili vene cù trè fili.

Filu di riferimentu
filu di signale
terra

Tutti i trè fili sò cunnessi à l'ECU. Un filu hè alimentatu da l'ECU. Stu filu hè cunnisciutu com'è u filu di riferimentu di tensione 5V (o 12V).

U filu di signale va da u sensor à l'ECU. È infine, u filu di terra vene da l'ECU, cum'è u filu di riferimentu 5V.

Tensione di riferimentu è tensione di signale

Per capisce bè un circuitu elettricu, avete bisognu di capiscenu a tensione di riferimentu è di signale.

A tensione di riferimentu hè a tensione chì vene da l'ECU à u sensoru. In a maiò parte di i casi, sta tensione di riferimentu hè 5 V, è qualchì volta pò esse 12 V.

A tensione di signale hè a tensione chì hè furnita à l'ECU da u sensor.

Cunsigliu Rapidu: Cuntrollà u manual di u pruprietariu di u vostru veiculu hè u megliu modu per determinà u tipu di sensoru di u crankshaft. Per esempiu, u manuale hà dettagli cum'è u tipu di sensore è a tensione.

Cumu funziona un sensoru di 3 fili?

Quandu un ughjettu si avvicina à u sensoru, u flussu magneticu di u sensoru cambia, risultatu in una tensione. Infine, u transistor amplifica sta tensione è u manda à l'urdinatore di bordu.

Differenza trà sensori 2-wire è 3-wire

U sensoru di 3 fili hà trè cunnessione à l'ECU. Un sensore à dui fili hà solu duie cunnessione. Hà fili di signale è di terra, ma ùn ci hè micca un filu di riferimentu per u sensoru di pusizioni di l'albero di XNUMX fili. U filu di signale manda a tensione à l'ECU, è u filu di terra cumpletta u circuitu.

Trè tippi di sensori di crank

Ci sò trè tippi di sensori di crankshaft. In questa sezione, daraghju una breve spiegazione di elli.

induttivu

I pickups induttivi utilizanu un magnetu per coglie i signali di rumore di u mutore. Sti tipi di sensori sò muntati nantu à u bloccu di cilindru è puderete pusà u sensoru di u cilindru vicinu à u cilindru o u volante.

I sensori di tipu induttivi ùn anu micca bisognu di riferimentu di tensione; producenu u so propiu voltage. Per quessa, u sensoru di dui fili hè un sensoru di crankshaft induttivu.

Sensore di l'effettu Hall

I sensori di Hall sò situati in u stessu locu cum'è i sensori induttivi. Tuttavia, sti sensori necessitanu una putenza esterna per operare. Per quessa, sò furniti cù un filu di riferimentu di tensione. Comu aghju dettu, sta tensione di riferimentu pò esse 5V o 12V. Questi sensori creanu un signalu digitale da u signale AC ricevutu.

Cunsigliu Rapidu: I sensori di crankshaft à trè fili sò di u tipu Hall.

Sensori di output AC

I sensori di output AC sò ligeramente diffirenti da l'altri. Invece di mandà segnali digitale cum'è i sensori Hall, i sensori cù una output AC mandanu un signalu di tensione AC. Sti tipi di sensori sò cumunimenti usati in i motori Vauxhall EVOTEC.

Часто задаваемые вопросы

Quanti fili sò cunnessi à u sensoru di pusizioni di u crankshaft?

U numaru di fili pò varià secondu u mudellu di u veiculu. Per esempiu, certi mudelli di vitture venenu cù sensori 2-wire è alcuni venenu cù sensori 3-wire.

Comu capisci, un sensoru di dui fili hà dui fili, è un sensoru di trè fili hà trè fili.

Perchè i sensori di crankshaft 3-wire necessitanu un riferimentu di tensione?

I sensori di crankshaft à trè fili necessitanu tensione da una fonte esterna per generà una tensione di signale. Dunque, sti sensori venenu cù trè terminali è unu di elli rapprisenta a tensione di riferimentu. L'altri dui terminali sò per signale è cunnessione di terra.

Tuttavia, i sensori di crankshaft 2-wire ùn anu micca bisognu di un riferimentu di tensione. Producenu u so propiu voltage è l'utilizanu per creà a tensione di signale.

A tensione di riferimentu hè 5V per ogni sensore di l'albero motore?

No, a tensione di riferimentu ùn serà micca 5V ogni volta. Certi sensori di crankshaft venenu cun riferimentu 12 V. Ma ricordate, un riferimentu 5V hè u più cumuni.

Perchè a riferenza 5V hè cumuna in l'industria di l'automobile?

Ancu s'è e batterie di vittura furniscenu trà 12.3V è 12.6V, i sensori usanu solu 5V cum'è a so tensione di riferimentu.

Perchè i sensori ùn ponu micca aduprà tutti i 12V?

Ebbè, hè un pocu complicatu. Per esempiu, quandu avete principiatu u carru, l'alternatore si mette in ballu è mette un pocu più di tensione in a gamma di 12.3 à 12.6 volti.

Ma a tensione chì esce da u generatore hè assai imprevisible. Si pò mette fora 12V è à volte pò mette fora 11.5 V. Allora fà sensori di crankshaft 12V hè risicatu. Invece, i pruduttori pruducenu sensori 5V è stabilizzanu a tensione cù un regulatore di tensione.

Pudete cuntrollà u sensoru di pusizioni di l'albero motore?

Iè, pudete verificà fora. Pudete aduprà un multimetru digitale per questu. Verificate a resistenza di u sensoru è paragunate cù u valore di resistenza nominale. Sè avete una grande diferenza trà sti dui valori, u sensoru di u crankshaft ùn funziona micca bè.

Fighjate un pocu di i nostri articuli sottu.