Chevrolet Camaro - ammansate u Mustang ...

L'anni 60 eranu l'età d'oru di l'industria automobilistica americana. Quandu a maiò parte di i cosiddetti "baby boomers" (a generazione nata subitu dopu à a fine di a Siconda Guerra Munniali) hè diventatu maiò è cuminciaru à circà i so "quattru roti", i pruduttori cum'è Ford, Chevrolet è Pontiac anu introduttu u fabricatore. mudelli più bramati di e so vitture.

Cultu, predatore è estremamente stylish - ghjustu ghjustu per una generazione ghjovana, sicura di sè stessu è à volte ancu arrogante di americani liberati.

Senza dubbitu, u Mustang, u Ford Mustang 1964, chì era cunsideratu da parechji per esse unu di i vitture più eleganti è desiderate in u mondu, hà stabilitu u tonu per a moda di l'automobile allora. Parechje anu pruvatu à trattà cù Ford in a lotta per un cumpratore. U più grande rivale di Ford, Chevrolet, avia una Corvette in stock, ma l'esclusività di u mudellu è u prezzu cunsiguenti significava chì a Chevrolet sportiva ùn avia micca chance di cummattiri u Ford à prezzu bassu per u cumpratore di fondu. Allora i dirigenti rispunsevuli di GM Chevrolet decisu di custruisce un mudellu cumplettamente novu chì piglià una parte di mercatu significativa da Ford. Hè natu cusì u Camaro, una vittura cù un nome misteriosu chì l'Americani ùn anu micca assuciatu cù nunda. Qualcosa hè statu mintuatu nantu à e radiche francese ("amicu", "camarada"), ma i cummercializatori in i ranchi di Chevrolet di sicuru truvaru una spiegazione più inespettata. À a quistione di unu di i ghjurnalisti "Chì hè un Camaro?" unu d'elli hà rispostu: "Questu hè un animale cusì viziosu chì manghja Mustangs!"

A prima generazione Camaro, natu in u 1967, hà debuttatu nantu à u mercatu u 29 di settembre di u 1966. Circundendu u listessu periodu, u Pontiac Firebird, idèntica in u disignu, apparsu nantu à u mercatu, chì sparte cù u Camaro micca solu u fondu, ma ancu a maiò parte di i ditagli.

U Camaro '67 hè un coupé à dui posti (forse un convertible) cù linee di carrozzeria aggressiva, cù un cappucciu assai longu caratteristicu di quelli tempi. Sottu u cappucciu di un coupé sport, pruduciutu prima di u 1969, i mutori di benzina assai putenti puderanu operare, u più populari di quale era un mutore V8 di 5.7 litri cù una capacità di 255 - 295 hp.

A seconda generazione di u mudellu, liberata in u ferraghju di u 1970 è in esecuzione per 12 anni, presentava un stilu assai più aggressivu, cù un nasu predatore pronunzianu è bellissime linee di coupé. Duranti a pruduzzione, a vittura hà sappiutu assai cambiamenti, cumpresi cambiamenti stilistici significativu.

In u 1982, a terza generazione di u mudellu hè stata presentata à u mercatu, carattarizata da una magnifica forma classica è stile mudernu à u stessu tempu. I fanali distintivi di l'aspettu predatori di u mudellu '82 incantavanu l'Americani finu à u 1992, quandu a vittura hè stata interrotta.

In u 1993, Chevrolet hà introduttu a prossima, quarta generazione di "Mustang Eater", u stilu di quale hà seguitu i migliori mudelli americani. U novu Camaro hà pigliatu una manciata di... Corvette, chì hà più apertu u prestigiu di a Chevrolet coupe sport. U V-5.7 di XNUMX litri in forma di V chì hà fattu u so debut in a vittura sportiva più famosa di Chevrolet hè ancu sottu u cappucciu di u Camaro. Stile predatori, aggressivu, cumminatu cù un rendimentu di guida eccellenti è un internu piacevule decoratu, hà fattu massa di l'Americani innamurà di a IV generazione Camaro. U Camaro canadese-custruitu puderia esse equipatu di una trasmissione manuale di sei velocità per a prima volta in a storia.

In u 2002, Chevrolet annuncia a so decisione di cessà a produzzione di a generazione 2006 Camaro. Per l'amatori di u mudellu, a mancanza di dettagli nantu à u successore era una pillola amara per inghjustà. È duvemu aspittà finu à u 2009, quandu i primi ritratti ufficiali di un Camaro novu, ancu più spettaculare apparsu. A pruduzzione cuminciò in u 23, è u Camaro, cù a so bella silhouette musculosa chì ricorda i mudelli di prima è seconda generazione, hè diventatu un bestseller à l'oltremare. È in generale, cum'è sempre, un eccellente prezzu di vendita - i prezzi cumincianu à 65 mila. dollari, o circa millaie. zloti! In paragone, a Corvette custa almenu duie volte.