Chevrolet Corsa Classic Corsa Classic
Mentre pudemu capisce chì a berlina Cruze hè stata accolta assai bè in i paesi miridiunali è orientali, hè ancu più surprisante chì questu hè ancu u casu quì. In particulare, ci anu dettu chì u rapportu di vendita di limousine à limousine hè 50: 50, chì hè un fenomenu unicu. Ch'ella sia duvuta à a forma più bella di e quattru porte o à l'intruduzioni più tardi di a cinque porte, ùn importa ancu à questu puntu. Hè per quessa, chì ti piace o micca, u hatchback in u mondu hè solu un seguitore in u nostru paese.
Eiu stessu sò più inclinatu versu a forma di una limosina, ancu se sò natu ghjustu in l'ovest di u nostru picculu paese, cusì l'origine geografica ùn hè probabilmente micca u fattore u più impurtante. Senza dubbitu, però, deve esse ricunnisciutu chì u troncu di a berlina hè facilmente accessibile è per via di a riparazione di a puntura hè ancu grande. Mentre u Golf hà un bagagliu di 350 litri è u Megane hà un 405-litru, u Cruze à cinque porte hà 415 litri. Vittoria? Benintesa, sè ùn pensate micca di novu à a berlina, chì hà 35 litri in più, per ùn parlà di u prossimu furgone. Ùn ci hè nè guasti serii in l'esternu è in l'internu.
A vittura hà un stilu mudernu, frescu dipintu per currisponde à a postura più tradiziunale di i so rivali europei, è una storia simili hè ancu presente in l'internu. Mentre quelli bars neri verticali nantu à u tailgate ùn contanu micca in tuttu, eru particularmente disappuntu da a manufatta. I cuntatti nantu à u dashboard ùn sò micca abbastanza u standard in a so classa, ma una volta aghju sappiutu à cola u bordu di u fondu di a scarpa (base di gomma) à u plasticu nantu à a soglia quandu entra - è sguassate! Chevy, ci hè una altra cosa da fà quì.
Un altru svantaghju di sta vittura era u mutore. In vista di a cilindrata di u mutore di 1,8 litri, hè anemicu è micca per tuttu duru, l'unicu puntu luminosu hè u cunsumu di carburante, chì si firmò à un modestu nove litri per via di una corsa più dinamica. Ùn sò micca sapè chì u pesu di a vittura (1.310 kg viotu), u vechju disignu o a trasmissioni manuale di cinque velocità di grande rapportu hè culpèvule per a so debule. Probabilmente tuttu ciò chì sopra.
Pudete truvà cunsulazione in l'attrezzatura, chì hè abbundante in tutte e crociere. Quellu à pocu menu di 11 17 $ hà ESP, sei airbag è climatizazione, mentre chì u LTZ più equipatu hà ancu roti d'aluminiu di XNUMX pollici, climatizazione automatica, sei altoparlanti, è una interfaccia USB è iPod.
È a tappezzeria di u pannellone davanti à u navigatore mi pare una bona idea, tutti i passageri a anu rimarcata è anu cummentatu "in grande quantità". In u rispettu di u châssis è di a direzzione di u Chevrolet, l'America ùn hè micca stata trovata, cusì u tìtulu di l'articulu puderia ancu esse "Topu grisgiu è biancu".
Allora vogliu veramente pruvà una altra versione cù un turbodiesel. Un altru bonu 20 "cavallu", torque in vendita è equipaggiamenti supplementari lascerà sicuramente una impressione assai megliu. Ancu se allora hè più difficiule di parlà di un vantaghju di prezzu ...
Chevrolet Corsa Classic Corsa Classic
Basic Information
| Vendite: | Chevrolet Europa Centrale è Orientale LLC |
|---|---|
| Prezzu di basa di mudellu: | 17.979 € |
| Costu di mudellu di prova: | 17.979 € |
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| Accelerazione (0-100 km / h): | 10,2 s |
| Velocità massima: | 200 km / h |
| Cunsumu ECE, ciclu misto: | 8,8 l / 100 km |
Infurmazioni tecniche
| mutore: | 1.796 cm3 - putenza massima 104 kW (141 hp) à 6.200 rpm - coppia massima 176 Nm à 3.800 rpm. |
|---|---|
| Trasferimentu di energia: | motore a trazione anteriore - trasmissione manuale a 5 velocità - pneumatici 215/50 R 17 V (Michelin Pilot Alpin). |
| Capacità: | vitezza massima 200 km/h - accelerazione 0-100 km/h in 10,1 s - cunsumu di carburante (ECE) 8,9/5,2/6,6 l/100 km, emissioni di CO2 155 g/km. |
| Masse: | veiculu viotu 1.310 kg - pesu grossu permessu 1.820 kg. |
| Dimensioni esterne: | lunghezza 4.510 mm - larghezza 1.795 mm - altezza 1.477 mm - interasse 2.685 mm |
| Scatula: | troncu 413-883 60 l - cisterna di carburante XNUMX l. |
valutazione
Cù u secondu mutore, puderia pensà diversamente, ma cun questu veramente una vittura per u terzu periodu di a vita.
Ludemu è rimpruveremu
rapportu prezzu-equipagiu
facilità d'usu di cinque porte
grande troncu è accessu faciule à questu
cuncezzione fresca esterna è interiore
mutore assai pigru
solu cambio di cinque velocità
a peghju abilità
