I pneumatici ùn sò micca tuttu

L'inguernu hè un periodu assai difficiule per i cunduttori. Régis Ossan, specialista di u Goodyear Innovation Center in Lussemburgu, teste i pneumatici da più di 6 anni. Pocu persone capiscenu cum'è ellu e cundizioni difficili chì i cunduttori ponu affruntà in l'invernu.

Regis Ossant, 34 anni, face parte di a squadra di prova di Goodyear di più di 240 piloti, ingegneri è tecnichi. Ogni ghjornu, a squadra viaghja migliaia di chilometri per pruvà a mo resistenza è mè. osse di pneumatici. Ogni annu, a cumpagnia prova più di 6 pneumatici - sia in laboratori, in piste di prova, sia in strada.

In l'ultimi sei anni, Ossant hà viaghjatu a maiò parte di u mondu cum'è parte di u so travagliu, da a Finlandia à a Nova Zelanda. L'avemu dumandatu ciò chì significa esse un cunduttore di teste, ciò chì hè a prova di pneumatici, è chì cunsiglii pò dà à i cunduttori regulari nantu à una guida sicura invernale.

Cumu passa un ghjornu di travagliu tipicu per un cunduttore di teste?

"Di solitu passanu circa sei ore à ghjornu à pruvà pneumatici. Di solitu principiamu per cunnosce u pianu di u travagliu, a previsione climatica è e cundizioni stradali in quale avemu da travaglià in un ghjornu. À u centru di teste in Lussemburgu, testemu i pneumatici principalmente in quantu à u frenu bagnatu, i livelli di rumore è u cunfortu di guida, postu chì e cundizioni climatichi miti ùn permettenu micca teste più estreme. Quandu avemu bisognu di e cundizioni d'invernu veri, andemu in Scandinavia (Finlandia è Svezia) è Svizzera. Nantu à e piste di teste lucali, cuntrollemu u cumpurtamentu di i pneumatici nantu à a neve è u ghjacciu.

Cosa hè a prova di pneumatici?

"Prima chì un pneumaticu sia in vendita, passa per una seria di teste rigorose in diverse cundizioni. A prova hè fatta soprattuttu in u laboratoriu è nantu à a pista di prova, ma ancu misurà l'usura di a battistrada nantu à e strade normali. In u campu di a prova invernale, sò specializatu in a prova di pneumatici nantu à u ghjacciu. Stu tipu di ricerca richiede assai pacienza. U ghjacciu hè assai sensible à tutti i parametri meteorologichi. Ancu ligeri cambiamenti in l'umidità o a temperatura pò influenzà l'integrità di a superficia di u ghjacciu è esigenu chì a pista per esse resurfaced per esse liscia è slippery.

Ci sò testi speciali per i pneumatici invernali ?

- I pneumatici invernali sò sottumessi à tutte e teste chì sò realizati per i pneumatici d'estate: frenu nantu à strade umide nantu à pavimentu asciuttu, grip, grip in curva, rumore è cunfortu di guida. Inoltre, realicemu ancu teste estensive nantu à a neve è u ghjacciu. Ciò chì assai persone ùn sanu micca chì i testi di ghiaccio sò sempre fatti nantu à una superficia plana è liscia, mentre chì e teste chì studianu u rendiment di i pneumatici nantu à a neve includenu teste di terra pianu è teste di arrampicata.

Chì sò i posti più periculosi per guidà in l'invernu?

– I lochi più periculosi sò i muntagni è i giri. Lochi cum'è ponti, colline, curve strette, intersezioni è semafori sò i siti di crash più cumuni. Sò i primi à u ghjacciu è fermanu slippery quandu tuttu u restu pare esse in ordine in altre sezioni di a strada. E, sicuru, i boschi - i più alti livelli di umidità in questi lochi aumentanu assai u risicu di superfici slippery. Fate assai attenti quandu entra in una zona ombreggiata da un locu seccu è assulanatu. Ci hè un risicu altu chì a strada in un locu cusì hè cupartu di ghiaccio. Temperature da zero à più di trè gradi Celsius sò assai periculosi. Allora sentemu chì e strade sò bè, ma a temperatura di a terra pò esse più bassu di a temperatura di l'aria, è i chjassi ponu esse ghiacciati.

À chì altru duvete fà casu?

- U deterioramentu inespettatu di u clima hè u prublema più grande chì i cunduttori anu da affruntà in l'invernu. In una quistioni di sicondi, e cundizioni climatichi ponu esse inestabile è e strade periculosamente slippery. A pioggia congelante, a nebbia o a nevicata sò cause cumuni di accidenti. Ma seguitendu uni pochi di regule simplici è amparà uni pochi di trucchi basi, i cunduttori ponu aiutà à fà e strade d'invernu più sicure.

Chì cunsiglii daresti à i cunduttori nantu à a guida invernale?

- Prima, assicuratevi chì a vostra vittura è i pneumatici sò in boni cundizioni. Siconda, verificate sempre e previsioni di u tempu è i rapporti di viaghju prima di viaghjà. Se ci sò avvirtimenti di u malu tempu, pruvate di posponà u vostru viaghju finu à chì e cundizioni migliurà. Terzu, ricordate chì a guida invernale richiede pacienza è pratica. A regula più impurtante quandu guida in l'invernu hè u limitu di velocità. Nantu à e strade slippery o ghiacciate, aumenta a distanza da u veiculu davanti. Hè impurtante ancu di evità di frenà è di volta bruschi, di muvimenti lisamente è sempre fighjà drittu davanti. Duvete anticipà a situazione di u trafficu per pudè reagisce u più prestu pussibule à ciò chì succede. Pensate sempre avanti!