Pneumatici. Principii di u almacenamentu propiu
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Pneumatici. Principii di u almacenamentu propiu

Pneumatici. Principii di u almacenamentu propiu I pneumatici ùn anu micca invechjatu in u listessu modu cum'è l'alimentarii - ùn perde micca e so proprietà in cundizioni di almacenamentu adattati. Un pneumaticu chì ùn hè micca statu utilizatu per parechji anni hè cusì bonu cum'è i pneumatici chì sò stati liberati eri o uni pochi di mesi fà.

Unu di i fatturi più impurtanti per rallentà l'usura di i pneumatici hè a pressione propria di i pneumatici. Sicondu Moto Data, 58% di i cunduttori raramente verificanu a pressione di i pneumatici. Parechje persone ùn sò micca cuscenti di i benefizii di cuntrollà regularmente stu paràmetru, chì hà un impattu maiò in a sicurità di guida è l'ecunumia. A pressione insufficiente provoca una sovraccarico eccessiva di rota, un surriscaldamentu di i pneumatici è a perdita di l'aderenza ottimali di u veiculu. Inoltre, a pressione, ridutta di 0,5 bar paragunatu à i valori specificati da u fabricatore, aumenta a distanza di frenu di 4 metri è aumenta u rumore di fatigue. L'abitudine di cuntrollà a pressione ogni volta chì riempia a vostra vittura riducerà significativamente u cunsumu di carburante è dunque porta à un risparmiu.

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- I pneumatici ùn anu micca invechjate in tuttu quandu sò stati guardati bè. I cambiamenti fisichi è chimichi in i pneumatici sò principarmenti durante l'operazione è sò causati da u riscaldamentu durante u muvimentu, u stress per a pressione, deformazioni è altri fattori chì ùn si trovanu micca durante u almacenamentu. U cuntrollu di pressione dura solu uni pochi di minuti è riduce u cunsumu di carburante è di pneumatici mentre migliurà a sicurezza di guida, dice Piotr Sarnecki, CEO di l'Associazione Polish Tire Industry (PZPO). "U dannu periculosu à i strati interni di un pneumaticu causatu da a guida à una pressione troppu bassa ùn hè micca visibile à l'occhiu nudu", aghjusta.

Reguli di almacenamentu di pneumatici

I pneumatici novi ponu esse guardati finu à parechji anni - in e cundizioni ghjusti, i pneumatici mantenenu a so qualità di fabbrica. A cundizione di i pneumatici è a manera chì sò almacenati affettanu direttamente a sicurità di i cunduttori è a vita di i pneumatici. Ùn guardà i pneumatici in ogni locu è in ogni modu - queste sò e regule basiche:

1. Marca u locu di ogni pneumaticu removable nantu à u veiculu. A distribuzione di pneumatici ùn hè micca accidintali - a so pusizioni nantu à l'assi deve esse nutatu durante u dismantling. Dopu u almacenamentu, anu da esse rotati trà l'assi per equilibrà l'usura di a tread.

2. I pneumatici preparati per u almacenamentu sò pneumatici puliti. Ogni olii residuali, carburanti o chimichi sò devastanti per i pneumatici - per quessa, hè particularmente impurtante di pulizziari dopu a stagione.

3. Solu i pneumatici secchi ponu esse guardati. Dopu avè lavatu i pneumatici, duvete aspittà finu à chì i pneumatici sò completamente secchi o secchi prima di mette in un saccu o di lascià chjusi in u garage. L'umidità pò penetrà i micro-dannu in a gomma finu à u cinturione d'acciaio, facendu a corrode.

4. Durante l'almacenamiento, a pressione di i pneumatici nantu à i rimi deve esse uguali à quandu s'utilice - l'infurmazione nantu à u valore currettu pò esse truvata in u manuale di u pruprietariu di u veiculu o nantu à un sticker à u fondu di u pilastru B.

5. A radiazione UV ùn hè micca bonu per i pneumatici - u giardinu ùn hè micca un bonu magazzinu. I pneumatici ùn deve micca esse guardatu in u sole direttu o in una forte luce artificiale cù alta intensità UV. Dannu a gomma, pruvucannu fissure chjuche ma visibili. Cù l'usu prolongatu, l'acqua o u salinu pò penetrà in i pneumatici, causendu a corrosione interna.

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6. L'ozonu hè u nemicu di i pneumatici - u gasu distrughje rapidamente u compostu di gomma di u pneumaticu è provoca cracks. I pneumatici ùn deve esse guardatu in stanze cù trasformatori, rettificatori o generatori di travagliu. Hè megliu di guardà in una stanza coperta, secca è ventilata senza correnti, cù una temperatura adattata di 10 à 30 ° C.

7. L'almacenamiento di pneumatici vicinu à e fonti di calore pò purtà à cambiamenti irreversibili in a struttura molekulari di gomma - ogni tipu d'installazione di riscaldamentu, furnace è apparecchi elettrici ùn deve esse situatu in a vicinanza immediata di i pneumatici.

8. U pianu di a stanza induve i pneumatici sò guardati hè impurtante. I pneumatici chì sò stati lavati ponu esse brutti di novu si sò in cuntattu cù l'oliu, grassu o altri sustanzi chimichi - a struttura di gomma di una rota guardata in queste cundizioni pò esse dannata.

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