Corre pneumatici piatti chì sò resistenti à a puntura

U nemicu principale per qualsiasi pneumaticu di vittura hè l'uggetti acuti chì ponu esse qualchì volta "catturati" in strada. Spessu si face una puntura quandu u veiculu tira versu u latu di a strada. Per riduce a probabilità di fughe è aumentà cusì a popularità di i so prudutti, i pruduttori di pneumatici implementanu una varietà di disegni di pneumatici intelligenti.

Cusì, in u 2017, à u Salone di l'Automobile di Francoforte, Continentale hà presentatu a so visione di ciò chì deve esse una rota intelligente à u mondu di l'automobilisti. I sviluppi sò stati chjamati ContiSense è ContiAdapt. Sò stati descritti in dettaglio in rivista separata... Tuttavia, tali modifiche ponu soffre di danni à a puntura.

Oghje, parechji pruduttori di pneumatici anu sviluppatu è adupratu cù successu pneumatici Run Flat. Avemu da capisce e caratteristiche di a tecnulugia di produzzione, è cumu per determinà se tali prudutti appartenenu à sta categuria.

Cosa hè RunFlat?

Stu cuncettu significa a mudificazione di a gomma di l'automobile, chì hè creata aduprendu una tecnulugia speciale. U risultatu hè un cuncepimentu robustu di u pruduttu chì permette di cuntinuà à guidà nantu à una rota forata. In listessu tempu, nè u discu stessu nè u pneumaticu si deterioranu (se u cunduttore aderisce à e raccomandazioni di u fabbricante). Hè cusì chì u nome di a tecnulugia si traduce: "Lanciatu". Inizialmente, questu era u nome di pneumatici cù una parte laterale rinfurzata (un stratu più grande di gomma).

Un fabbricante mudernu in questu cuncettu mette ogni mudificazione, prutetta da e forature, o chì sia capace di suppurtà a carica à qualchì distanza, ancu s'ella hè sgonfiata.

Eccu cumu ogni marca chjama una tale mudificazione:

• Cuntinentale hà dui sviluppi. Sò chjamati Self-Supporting RunFlat è Conti Support Ring;
• Goodyear etichetta i so prudutti rinfurzati cù l'abbreviazione ROF;
• A marca Kumho utilizza a lettera XRP;
• I prudutti di Pirelli sò chjamati RunFlat Technology (RFT);
• Similmente, i prudutti Bridgestone sò etichettati RunFlatTire (RFT);
• U rinumatu fabricatore di pneumatici di qualità Michelin hà chjamatu u so sviluppu "Zero Pressure";
• I pneumatici di Yokohama in sta categuria sò chjamati Run Flat;
• A marca Firestone hà chjamatu u so sviluppu Run Flat Tire (RFT).

Quandu cumprate pneumatici, duvete attentu à a designazione, chì hè sempre indicata da i pruduttori di gomma di l'automobile. In certi casi, si tratta solu di una versione rinfurzata classica chì permette di cuddà nantu à un pneumaticu cumpletamente piattu. In altri mudelli, a vittura deve avè diversi sistemi di stabilizazione, per esempiu, inflazione automatica di a rota o sistema di cuntrollu di stabilità, ecc.

Cume funziona runflat?

A seconda di a tecnulugia di pruduzzione aduprata da una sucietà particulare, un pneumaticu senza punture pò esse:

• Autoregulante;
• Rinfurzatu;
• Dotatu di un orlu di sustegnu.

I fabricanti ponu chjamà tutte queste varietà Run Flat, ancu se in u sensu classicu di questu termine, a gomma di sta categuria hà solu un fiancu rinfurzatu (a parte laterale hè più spessa di l'analogu classicu). Ogni varietà funziona secondu u principiu seguente:

1. U pneumaticu autoregulante hè u pneumaticu u più cumunu chì furnisce prutezzione di puntura. Ci hè un stratu di sigillante speciale in u pneumaticu. Quandu si forma una puntura, u materiale hè spressu da u foru. Siccomu a sustanza hà proprietà adesive, u dannu hè riparatu. Un esempiu di tale pneumaticu hè Continental NailGard o GenSeal. Comparatu à a gomma classica, sta mudificazione hè circa 5 $ più cara.
2. Un pneumaticu rinfurzatu hè guasi duie volte più caru chè un pneumaticu regulare. U mutivu di questu hè a cumplessità di a fabricazione. Di conseguenza, ancu cù una rota completamente vuota, a vittura pò continuà à muvassi, ancu se a velocità in questu casu deve esse ridutta in cunfurmità cù e raccomandazioni di u fabbricante, è a lunghezza di u viaghju hè limitata (finu à 250 km.). A marca Goodyear hè un pionieru in a produzzione di tali pneumatici. Per a prima volta, tali prudutti apparsu nantu à e scaffali di u magazinu in u 1992. Tale gomma hè dotata di mudelli premium, è di versioni blindate.
3. Rota cù un anellu di sustegnu internu. Alcuni fabbricanti stallanu un bordu speciale di plastica o di metallo annantu à u bordu di a rota. Frà tutti i sviluppatori, solu duie marche offrenu tali prudutti. Si tratta di Continentale (sviluppu CSR) è Michelin (mudelli PAX). Per e vitture di produzione, ùn hè micca ragiunevule aduprà tali modifiche, postu chì sò assai costose, è anu ancu bisognu di roti speciali. U costu di un pneumaticu varia intornu à 80 $. Più spessu, i veiculi blindati sò dotati di tale gomma.

Perchè avemu bisognu

Dunque, cumu si pò vede da e caratteristiche di e varietà di pneumatici senza punture, sò necessarii per riduce u tempu passatu in strada quandu si verifica una panna. Postu chì una tale gomma permette à l'automobilistu di cuntinuà à guidà in modu d'urgenza senza dannu à u cerchju o u pneumaticu, ùn hà micca bisognu di mette un pneumaticu di riserva in u bagagliu.

Per aduprà sti pneumatici, u cunduttore deve tene contu di alcuni requisiti:

1. Prima, u veiculu deve avè un sistema di cuntrollu di stabilità. Quandu una puntura severa si forma à grande velocità, u cunduttore pò perde u cuntrollu di u veiculu. Per impediscelu di entre in un accidente, u sistema di stabilizazione dinamica vi permetterà di rallentà è fermà in modu sicuru.
2. Dopu, alcuni tippi di pneumatici anu da esse pressurizzati di novu quandu sò forati (per esempiu, si tratta di modifiche autosigillanti). Mentre a vittura ghjunghje à u situ di riparazione, u sistema mantene a pressione in a rota forata u più pussibule in casu di guasti severi.

Highlights riveduti. Avà fighjemu alcune di e dumande cumuni nantu à a gomma RunFlat.

Chì significa a lettera RSC nantu à u pneumaticu?

Questu hè un unicu termini adupratu da BMW per indicà chì stu pneumaticu hè senza punture. Questa marcatura hè aduprata per e modifiche per e vitture BMW, Rolls-Royce è Mini. L'iscrizione significa RunFlat Component System. Questa categuria include vari prudutti chì ponu avè un sigillante internu o un quadru rinfurzatu.

Chì significa l'etichetta MOExtended (MOE) nantu à u pneumaticu?

L'automobile Mercedes-Benz utilizza u marcu MOE per pneumatici senza punture di qualsiasi mudificazione. U nome cumpletu di u sviluppu hè Mercedes Original Extended.

Chì significa l'etichetta AOE nantu à u pneumaticu?

Audi utilizza ancu a listessa denominazione per i pneumatici runflat di diversi disegni. Per tutti i so mudelli di vittura, u fabbricante utilizza u marcatu AOE (Audi Original Extended).

Chì ci hè a differenza trà i pneumatici Run Flat è i pneumatici regulari?

Quandu una rota nurmale hè forata, u pesu di u veiculu deforma a perla di u pruduttu. À questu mumentu, u bordu di u discu pressa fermamente una parte di a gomma à a strada. Ancu se questu prutege leggermente a rota stessa da i danni, u so collu agisce cum'è un cultellu, sparghjendu u pneumaticu intornu à tutta a so circonferenza. U ritrattu mostra in chì misura a gomma si cumpressa sottu à u pesu di a vittura.

Un pneumaticu di tippu runflat (se vulemu dì a so mudificazione classica - cù un fiancu laterale rinfurzatu) ùn si deformeghja tantu, ciò chì rende più pussibule a guida.

Strutturalmente, "ranflat" pò differisce da e solite opzioni in i parametri seguenti:

• L'anellu laterale hè assai più rigidu;
• A parte principale hè fatta di cumpusizione resistente à u calore;
• U fiancu hè fattu di un materiale più resistente à u calore;
• A struttura pò cuntene un quadru chì aumenta a rigidità di u pruduttu.

Quantu chilometri è cù chì velocità massimu possu andà dopu à una foratura?

Per risponde à sta quistione, ci vole à fighjà nantu à i cunsiglii di u fabricatore di un pruduttu particulare. Inoltre, a distanza chì un pneumaticu piattu pò copre hè influenzata da u pesu di a vittura, u tippu di puntura (modifiche autosigillanti in casu di danni laterali richiedenu rimpiazzamentu, ùn si pò andà avanti più luntanu) è a qualità di a strada.

A più spessu, a distanza permissibile ùn supera micca 80 km. Tuttavia, alcuni pneumatici rinfurzati o mudelli cù un orlu rinfurzatu ponu copre finu à 250 km. Tuttavia, ci sò limiti di velocità. Ùn deve micca più di 80 km / h. è questu, se a strada hè liscia. Una cattiva superficie stradale aumenta a carica da i lati o elementi stabilizatori di u pruduttu.

Avete bisognu di cerchi speciali per i pneumatici Run Flat?

Ogni cumpagnia usa u so propiu metudu per fà modifiche runflat. Alcuni produttori si focalizanu nantu à u rinfurzamentu di a carcassa, altri nantu à a cumpusizione di a gomma, è ancu altri cambianu a parte di u battistrada in modu da minimizà a puntura di u pruduttu durante u funziunamentu. Tuttavia, a parte corticale di tutte e modifiche rimane invariata, dunque, tale gomma pò esse installata nantu à qualsiasi cerchi di dimensioni currispondenti.

L'eccezzioni sò mudelli cù un orlu di supportu. Per aduprà tali mudelli di pneumatici, avete bisognu di roti nantu à i quali pudete attaccà un rinforzu in plastica o metallu in più.

Hè un equipagiu speciale di a pneumatica chì serve per avruà sti pneumatichi?

Alcuni fabbricanti vendenu pneumatici dighjà cumpletati cù cerchi, ma ogni cumpratore pò sceglie se cumprà un tali set o cumprà pneumatici senza punture separatamente. Ùn pensate micca chì una tale gomma sia adattata solu per dischi specifici. Piuttostu, hè una strata di marketing di alcune marche, per esempiu, Audi o BMW.

In quantu à i mudelli cù un sigillante à l'internu, allora tali pneumatici seranu installati in ogni serviziu di pneumatici. Per muntà a versione cù un fiancu laterale rinfurzatu, averete bisognu di mudificatori muderni di pneumatici cum'è Easymont (funzione "terza manu"). Per muntà / smuntà una tale rota, ci vulerà qualchì sperienza, dunque, quandu sceglite un attellu, hè megliu à chjarificà subitu ste suttilità, è sopratuttu sì l'artigiani anu travagliatu cù prudutti simili prima.

Hè pussibule riparà i pneumatici Run Flat dopu una puntura?

E modifiche autosigillanti sò riparate cum'è i pneumatici regulari. L'analogi rinfurzati forati ponu ancu esse risturati solu se a parte di u battistrada hè dannighjata. Se ci era una puntura laterale o tagliu, u pruduttu hè rimpiazzatu da unu novu.

Limitazioni è Raccomandazioni per Montà Pneumatici Run-Flat

Prima di aduprà pneumatici senza punture, u cunduttore deve tene contu chì a so vittura deve avè un sistema di monitoru di a pressione di e rotule. U mutivu hè chì u cunduttore pò ùn sente micca chì a rota hè forata, postu chì u pesu di a vittura hè supportatu da u latu di a gomma. In certi casi, a dulcezza di a vittura ùn cambia.

Quandu u sensore di pressione registra una diminuzione di l'indicatore, u cunduttore deve rallentà è andà versu u serviziu di pneumatici u più vicinu.

Hè imperativu installà una tale mudificazione se l'attrezzatura di fabbrica di a vittura prevede a presenza di tale gomma. Questu deve esse fattu, perchè quandu cuncepisce un mudellu di vittura specificu, l'ingegneri adattanu u so viaghju è a so sospensione ancu à i parametri di i pneumatici. In generale, i pneumatici rinfurzati classici sò più rigidi, dunque a sospensione deve esse adatta. Altrimenti, a vittura ùn diventa micca cusì comoda cum'è l'intenzione di u fabbricante.

Avvanzi è Svantaghji di Run Pneumatici Piatti

Postu chì a categuria Run Flat include tutti i tippi di mudelli chì sò à prova di puntura o chì permettenu un pezzu se a rota hè dannighjata, allora i vantaghji è i svantaghji di ognuna di e mudificazione seranu sfarenti.

Eccu i pro è i contra di e trè categorie principali di pneumatici robusti:

1. Autoreglendu a mudificazione più economica in sta categuria, pò esse riparatu à qualsiasi serviziu di pneumatici, ùn ci hè micca esigenze speciali per i cerchi. Trà e mancanze, deve esse nutatu: un tagliu grande o una puntura laterale sò punti debuli in tale gomma (a sigillatura in questu casu ùn esiste micca), affinchì u pneumaticu pò chjude a puntura, hè necessariu un tempu asciuttu è caldu.
2. U rinfurzatu ùn teme micca di punture o tagli, pò esse installatu nantu à qualsiasi roti. I svantaghji includenu u requisitu obbligatoriu di un sistema di sorveglianza di a pressione di i pneumatici, solu alcuni fabbricanti creanu pneumatici riparabili, è dopu solu a so parte di battistrada. Stu tipu di gomma hè più pesante di a gomma convenzionale è hè ancu più rigidu.
3. Pneumatici cù un sistema di supportu addiziunale anu i seguenti vantaghji: ùn anu paura di alcun dannu (cumprese una puntura laterale o tagliu), ponu suppurtà assai pesu, mantenenu u dinamisimu di a vittura quandu si cunduce in modu d'urgenza, a distanza chì una vittura pò copre ghjunghje à 200 chilometri. In più di sti vantaghji, una tale mudificazione ùn hè priva di gravi svantaghji. Tale gomma hè cumpatibile solu cù dischi speciali, u pesu di a gomma hè assai più cà l'analogi standard, per via di a pesantezza è di a rigidità di u materiale, u pruduttu hè menu comodu. Per installallu, avete bisognu di truvà una stazione di riparazione specializata chì mantene tali pneumatici, a vittura deve avè un sistema di gonfiamentu di e ruote, è dinò una sospensione adattata.

U mutivu principale perchè alcuni automobilisti preferiscenu sta mudificazione hè a capacità di ùn portà micca una ruota di scorta cun elli. Tuttavia, e pruprietà di un pneumaticu senza punture ùn aiutanu micca sempre. I tagli laterali ne sò un esempiu. Ancu sì tali ferite sò menu cumuni cà e punture cunvenziunali, tali situazioni devenu sempre esse cunsiderate.

È in u casu di aduprà una mudificazione autosigillante, ùn si deve micca caccià a rota di riserva da u fustu, postu chì i danni gravi ancu à a parte di u battistrada ùn guariscenu micca sempre automaticamente in strada. Per questu, hè impurtante chì sia caldu è seccu fora. Se ci hè a necessità di risparmià spaziu in u bagagliu, hè megliu cumprà un stowaway invece di una rota standard (chì hè megliu, un stowaway o una rota standard, leghjite ccà).

In conclusione, suggerimu di guardà una piccula prova video di cumu si comporta un pneumatico runflat classicu foratu paragunatu cù un pneumaticu simile standard:

Si espanderà o micca? Cambiamentu in pneumatici Run Flat è 80 km in pneumatici masticati! Tuttu nantu à i pneumatici rinfurzati

Dumande è risposte:

Chì ghjè Ranflet on Rubber? Questa hè una tecnulugia speciale per fà gomma, chì permette di viaghjà da 80 à 100 chilometri nantu à una rota perforata. Questi pneumatici sò chjamati pneumatici di pressione zero.

Cumu capisce chì gomma hè RunFlat? Esternamente, ùn sò micca diffirenti da e contraparti ordinarie. in u so casu, u fabricatore applicà marchi spiciali. Per esempiu, Dunlop usa a notazione DSST.

Chì ghjè a diffarenza trà Ranflet è gomma ordinaria? I fianchi di i pneumatici RunFlat sò rinfurzati. Grazie à questu, ùn saltanu micca da u discu mentre guidanu è mantenenu u pesu di u veiculu quandu anu puntuatu. A so efficacità dipende di u pesu di a macchina.