Caschi: jet, full face, modulari: recensioni è opinioni

Cumu è per quale criteri per sceglie u cascu ghjustu?

Cunsiglii di compra di cascu per esse ben prutetti

Ogni ghjornu confidemu a nostra vita di motocicletta à AGV, Arai, Nolan, Scorpio, Shark, Shoei, solu per citarà uni pochi di e marche più famose.

Riserveremu jet skis per scooter è ciclomotore. Allora i caschi modulari è soprattuttu chjusi sò scelti. I moduli sò pratichi è sò stati scelti da parechji dipartimenti di polizia in u mondu. Nanzu, eranu menu stabile di l'integrali, soprattuttu in u casu di un impattu frontale, ma oghje sò à u listessu livellu cum'è assai integrali, sempre chì sò chjusi; sapendu chì a maiò parte di i modulari anu avà doppia omologazione (piena è inkjet).

Integrali è modulari anu e so caratteristiche cù i so vantaghji è svantaghji.

Disegnu cascu (c) photo : Shark

Cumu sceglie trà centinaie di caschi dispunibili è chì intervallu di prezzu per sceglie?

In quantu à u prezzu, quì ognunu truverà qualcosa per sè stessu, secondu i materiali interni è esterni utilizati (policarbonate, fibra, Kevlar, carbone ...), vintage, moda, culore o finitura. E repliche sò sempre più caru, qualchì volta da 30% paragunatu à a versione simplice!

Solu una cosa hè certa. Ùn serà micca necessariamente menu prutettu da cumprà un cascu più prezzu, basta chì hè un cascu novu è in ragiuni (cuminciate à dubbità un vestitu tutale per menu di 70 €). Fighjate sempre à i knockoffs chì afectanu tutte e marche maiò.

Tutti i caschi attuali rispondenu à i standard europei è sò stati pruvati. Per d 'altra banda, hè vera chì certi caschi - in particulare i grandi marchi - vanu assai più luntanu di ciò chì i standard di sicurezza necessitanu. Avete da esse cuscenti chì i normi sò diffirenti, in particulare da paese à paese, è chì i grandi fabricatori cercanu di rispettà tutti i normi, micca solu i normi di u paese cù ECE 22-05 per l'Europa, DOT, Snell o JIS. Questu guarantisci più sicurezza in generale.

Inoltre, i caschi anu fattu avanzamenti significativi in ​​l'ultimi anni, soprattuttu in quantu à u pesu, u cunfortu, a sicurità è l'insulazione acustica.

Un pocu ricordu: un cinturione di fibbia hè purtatu in u cascu. Il s'agit à la fois d'une question de sécurité et d'une obligation légale régie par l'article R431-1 du code de la route, qui prévoit une amende de 135 euros et 3 points.

Disegnu di u cascu Arai Concept-X

Comu sceglie u vostru cascu?

Ci hè tuttu nantu à i caschi, è soprattuttu in a reta, caschi assai belli, in i culori di a marca, qualchì volta presentati cum'è caschi di motocicletta. Ma ùn si lascia micca ingannatu. È u cascu di motocicletta deve esse appruvatu, soprattuttu in Europa, cù u standard europeu.

Casco BMW, nò?

Analogò

Hè necessariu un cascu appruvatu. Pudete sapè nantu à questu da l'etichetta cusita in l'internu. In l'ultimi anni, l'etichette verdi sò sempre assuciate cù a certificazione NF S 72.305. Ma soprattuttu truvamu etichette bianche assuciate cù u certificatu europeu 22-05, aspittendu l'arrivu 22-06.

Dopu à a lettera E, u numeru indica u paese di appruvazioni:

• 1: Germania
• 2 : Francia
• 3: Italia
• 4: Paesi Bassi
• 6: Belgio
• 9: Spagna

Lettere indicanu u tipu di appruvazioni:

• J: appruvatu cum'è un jet.
• P: appruvatu cum'è parte integrante
• NP: casco modulare, appruvatu solu Jet (a mentoniera ùn passa micca a prova di prutezzione di a mandibula).

Inoltre, assicuratevi di aghjunghje stickers riflettenti à u vostru cascu. Il s'agit d'une question de sécurité et de loi (puderait être puni d'une amende de 135 € s'il n'y a pas de sticker réfléchissant sur le casque).

Casco régulier, coloré, réplique

Novu o usatu?

Pudete cumprà un cascu novu, ùn pudete micca dà per un pocu tempu (a scuma interna s'hè formata nantu à a testa) è deve esse cambiatu dopu à a prima caduta (s'è vo sguassate solu da a manu nantu à un terrenu molle, hè bè, sì. pò ancu aduprà).

Perchè nove ? perchè u cascu hè invechjatu, è sopratuttu perchè u cascu hè attaccatu à a testa; per esse più precisu, a spuma si adatta à a vostra morfologia. Allora s'è vo pigliate in prestito, a scuma pò deformazione è ùn currisponde più à l'impressione chì avete fattu nantu à questu, a fortiori si cumprate un cascu utilizatu ùn currisponde à a vostra morfologia è a scuma pò esse soprascritta. Inoltre, ùn sapete micca se stu cascu hè statu danatu da una caduta o un accidente.

Un puntu nantu à u cascu : a visiera. Permette di vede. Cusì, a visiera striscia reduce l'acuità visuale, è in una misura assai significativa. Sentite liberu di prutegelu è soprattuttu di cambià in casu di scratch evidenti. Evite i visori affumicati, chì sò periculosi dopu u bughju è sò pruibiti di notte in ogni modu.

Casco BMW System 1 (1981)

Quandu cambià u vostru cascu?

Ùn ci hè micca obbligazione legale di rimpiazzà u vostru cascu. A lege ùn esiste micca per 5 anni. Questu hè principalmente per u fattu chì i vechji caschi sò facilmente esposti à l'attaccu UV, u projectile hè diventatu più fragile o ancu assai fragile in casu d'impattu. In più, hè una questione di sensu cumunu.

Sè cascate in un cascu, assorberà l'impattu, è i deformazioni ponu esse internu, è in gran parte, ma micca visibili da l'esternu. Questu significa chì ùn hà micca ghjucatu a so parte (se à tuttu) a prossima volta. Dunque, hè assai desideratu di cambià.

In novu, prima di rimpiazzà u vostru cascu, senza dubbitu cambià a visiera s'ellu hè dannatu.

BMW System 7 Modular Parts

Jet, integrale o modulare

Ci sò trè famiglie principali di caschi : injector, integrali è modulari, o ancu integrali di motocross è enduro, più adattati per l'usu di pista è off-road chè per l'usu di strada.

Ci sò parechji caschi jet da u famosu Bowl o Cromwell. Hanu u vantaghju chì sò spessu assai "di moda", ventilati è in l'ultimi anni sò stati migliurati cù canopies per a prutezzione di a pioggia o di u friddu in l'invernu o ancu i parasole. Sò autorizati è appruvati. Avà, quandu cascanu, ancu à bassa velocità, ùn prutege micca a mandibula. Per quessa, l'adopraremu piuttostu per l'usu urbanu ... quandu cunsiderà cumprà più equipaghji protettivi, integrati o modulari, chì vi permettenu di gode di u cunfortu di un jet quandu scendete da a vostra bicicletta.

Tazza o cascu di Cromwell

grannizza

Per piacè sceglite a vostra taglia prima. Pò sembra stupidu, ma i ciclisti in generale tendenu à cumprà una taglia più grande. Perchè ? perchè durante una prova statica, quandu si mette in a tenda pare più còmode. Tuttavia, attenti, a scuma si stalla; è dopu à qualchì centinaia di chilomitri u cascu si moverà perchè era sceltu troppu grande. In corta, durante a prova, u cascu deve esse strettu in tuttu, ancu à u livellu di e guanciali, è ùn hè micca pocu cumu per muzzicà a guancia quandu si parla. À u cuntrariu, ùn andate micca troppu chjucu. Mantene in capu per uni pochi di minuti, ùn deve micca ferite a testa (ùn ci hè micca una barra nantu à a fronte) è, di sicuru, pudete mette senza strappà l'arechje.

Un novu cascu pò dannà i primi 1000 chilometri. Qualchidunu, senza esitazione, piglianu una dimensione veramente decentu, o ancu menu, perchè dopu à 2000 chilometri hè perfettamente adattatu è avà diventa còmode.

Per i wearers, pigliate i vostri occhiali cun voi è pruvate u vostru cascu cun elli (in particulare se portate lenti spessu). Certi caschi ùn lascianu micca spaziu per i portatori di occhiali, ancu s'è tutti i principali fabricatori anu pigliatu queste limitazioni in l'ultimi anni, rendendu e forme interne più adattate à traversu i tempii.

In breve, durante a prova:

1. ùn pudete micca sfilà u dito trà a fronte è a spuma di u cascu,
2. u cascu ùn deve micca move si gira rapidamente a testa,
3. Ùn deve micca stringhje cusì forte chì vi ferisce.

E ragazze sò spessu avè un altru prublema cù a dimensione è a dimensione cum'è XXS. A selezzione serà allora ristretta à uni pochi di marche esclusive cum'è Shoei.

Un avvisu ! Avete bisognu di sapè a dimensione di a testa, ma questu ùn hè micca abbastanza per fà una scelta (in particulare per mail).

Micca tutti i marchi sò creati uguali. A circunferenza di a testa 57 hè generalmente classificata cum'è "M" (mediu), per esempiu. Ma si pigliate Schubert C2, u M era più cum'è 56 chì 57. Di colpu 57 hà avutu una striscia nantu à a frunti s'ellu ùn ci era micca "L", chì generalmente misura più cum'è 59-60. Se sta differenza hè sparita da C2 à C3, pò esse da una marca à l'altru.

Infine, qualcunu pò esse assai còmode in una marca chì trova super cunfortu, mentre chì un altru pilotu serà sempre incunificatu in u stessu cascu. I capi sò diffirenti, cum'è i caschi di caschi, spieghendu chì avete ancu bisognu di truvà a vostra marca.

20 anni fà, tutti i caschi Shark m'hà fattu una traversa nantu à a mo fronte. E poi anu cambiatu l'uniforme, è da tandu possu purtalla.

U cascu sviluppeghja ancu à parechji livelli cù variità di l'annata, è ùn deve micca esitatu à re-sfidà. È questu hè veru ancu per e marche.

Pigliate a testa

Basta à piglià una misura. A misurazione hè presa intornu à a testa, à u livellu di a frunti, à a sera 2,5 cm sopra à e ciglia.

Taglia di cascu equivalente

Tagliate	48 cm Lingua	50 cm Lingua	51-52 cm	53-54 cm	55-56 cm	57-58 cm	59-60 cm	61-62 cm	63-64 cm	65-66 cm
Equivalenza	XXXX	XXX sec	XXS	XS	S	M	XL	2XL	3XL

Pesu

U pesu varieghja secondu i materiali utilizati (policarbonate, fibra, carbone ...), a taglia di u cascu è u tipu di cascu.

U pesu integrale generalmente varieghja da 1150 g à 1500 g, ma pò esse più di 1600 g, cù una media di circa 1400 g.

I modulari tendenu à esse più pisanti di quelli integrali perchè spessu anu più parti è integranu ancu u parasole cù u mecanismu chì vene cun ellu ... chì dà una media di 1600g è pesa menu di 1,500g, ma ponu andà finu à 1800g. . È vice versa. , u pesu di u jet hè di circa 1000-1100 g, ma pò rotà circa 900 g s'ellu hè fattu di carbone.

È per u stessu cascu, u pesu varierà da +/- 50 grammi secondu a dimensione di u casu. Sicondu a marca, u listessu mudellu di cascu hè dispunibule in una, duie o trè dimensioni di cunchiglia (parte esterna), chì affettanu direttamente a quantità di polistirene in l'internu. E più ci hè spuma, più u pesu aumenta.

Quelli pochi centu grammi ponu esse critichi, soprattuttu in viaghji longu. Sta diffarenza hè ancu più notevule à alta velocità; un cascu ligeru spessu averà menu muvimentu è menu sforzu per u cuntrollu laterale è a testa. Dipende da u to collu è spessu apprezzà un cascu più liggeru. Attenzione, u pesu hè spessu assai caru, soprattuttu quandu si passa à u carbone 🙁 Nota chì un cascu di carbone ùn hè mai 100% carbone, ma hè in generale una mistura di fibra è carbone.

Fibra nantu à u cascu quandu facia

Dui pesi, duie misure

Allora ci sò dui pesi per u cascu. U pesu, quandu u pisatu nantu à una scala, hè u primu è più impurtante indicatore. È pesu dinamicu, sensazione di pesu di guida reale.

Cusì, un cascu chì hè più liggeru staticamente pò esse più pesante dinamicamente, secondu a so forma è u equilibriu generale.

I grandi marchi tendenu à travaglià più duru nantu à questu tema, chì spiega in parte i prezzi più alti. Eru digià maravigliatu di u pesu di u cascu Arai, chì hè più pisanti chè l'altri mudelli simili, ma menu fatica à portà chè altri mudelli chì sò quantunque più ligeri.

Allora, se u pesu hè impurtante per un cascu senza marcatu, o trà dui caschi d'entrata, pò esse largamente offset, o ancu menu impurtante, per un cascu high-end precisamente per via di a so aerodinamica.

Tutti i stili di cascu pussibuli

È micca perchè finisci per aghjunghje una candela, diventemu luce.

Ventilazione

Ogni fabricatore cuncepisce l'ingaghjamentu di l'aria è a ventilazione per sguassà a nebbia (à bassa velocità) è micca suffocate da u calore in l'estiu. Un avvisu ! A più sistemi di ventilazione in u cascu, u più rumore serà, soprattuttu quandu a velocità aumenta. Allora finisci per chjudelli sistematicamente è sò inutili !

Flussu d'aria in i ventilatori di u cascu

Tuttavia, certi caschi s'appannanu più o menu facilmente. U sistema di doppia visiera / Pinlock, allughjatu in a visiera, hè particularmente efficace per prevene a nebbia. Raramente in u passatu, cumincianu à vene standard, cumpresi da marche cum'è Shoei è Arai. L'aghjunzione di un retene aumenta i prezzi ancu più. Allora attenti, stu sistema hè più sensibile à i scratch è ùn mantene micca seccu troppu caldu vicinu à una fonte di calore (deformazione).

U Schubert C2 puderia ancu esse dannatu da pulisce l'internu di a visiera cù una spugna di carta! Prublemu risoltu cù C3, l'ultimu cù u screnu Pinlock.

Flussu d'aria in u cascu

Visione

Quandu avete trovu u cascu ghjustu per a vostra testa, avete bisognu di verificà u campu di vista chì offre. Certi caschi anu una visiera assai chjuca per furnisce un campu di vista limitatu in larghezza è altezza. U megliu offre u più grande campu di vista cù un angolo di più di 190 °. Un tali angulu di vista prupostu hè difficiule di suggerisce perchè u più grande hè, menu permette di una cunchiglia chì copre cumpletamente è per quessa prutegge in modu efficace s'ellu ùn hè statu rinfurzatu in altrò. Un campu di vista più grande ùn significa micca un cascu "più sicuru", ma in ogni casu in a vita di ogni ghjornu furnisce più cunfortu, una visibilità megliu, soprattuttu per i cuntrolli laterali, è dunque più sicurità.

Pruneru di soli

L'avventu di i sunscreens hà rivoluzionatu. Parechji di i più grandi pruduttori inizialmente resistenu, dimustrendu chì u sunscreen hà pigliatu u spaziu in l'internu per mezu di a dimensione di u cascu o di a prutezzione interna è di l'aumentu di pesu, per ùn dì micca i miccanismi più o menu fragili chì si deterioranu cù u tempu. È po, per ella, ùn ci hè nunda cum'è l'occhiali di sole per prutege l'ochji. U fattu ferma: ancu s'è a visiera di u sole hè aduprata solu una parte di u tempu, hè sopratuttu utile à a fine di u ghjornu per ùn abbaglià ancu in a cità quandu torna in casa. È chì ùn avemu micca bisognu di piglià i nostri occhiali di sole. Quasi tutti i pruduttori maiò offrenu mudelli di sunscreen Shoi Neotec.

Casco Bell Broozer Skull

Schermo fotocromaticu

In l'absenza di una visiera di u sole, certi fabricatori - Bell, Shoei - offrenu avà visiera fotocromatica, vale à dì una visiera chì hè tinta più o menu sicondu a luce ambientale. In ogni casu, duvete attentu à u tempu chì a visiera passa da u bughju à u lume o da u lume à u bughju, qualchì volta in l'ordine di 30 seconde. I vetri ùn sò micca tantu quandu caminate, invece, quandu andate fora in u tunelu, pudete guidà in u bughju per 30 seconde mentre u screnu sguassate. Ci hè ancu un casu di nuvolezza "trasparente", induve i raghji UV tendenu à scurisce a visiera, quandu a luminosità hè veramente bassu, è à a fine vedemu peggiu chì cù una visiera trasparente. È u costu di sti visori vale ancu,

U vostru capu

Ebbè, iè, u vostru capu ùn hè micca listessu chè u vostru vicinu. In questu modu, l'auriculare puderia adattà à u vostru vicinu assai bè, ma micca u vostru. Stu fenominu hè ancu notu à u livellu di a marca. Cusì, pudete avè una "testa arai", ma sarete scomodi cù un cascu Shoei è vice versa, o ancu un Shark. Allora pruvate, pruvate di novu, pigliate u vostru tempu.

Una volta chì pensate chì avete trovu un cascu adattatu, truvate un venditore è dumandate cunsiglii è cunfirmazione di taglia (ma evite u sabbatu, sò menu dispunibuli per stà cun voi).

In novu, un cascu hè un investimentu in a vostra sicurità, micca solu a vostra apparenza, è copre parechji milla milla cun ellu. In più di u fattu chì ellu deve prutege in casu di caduta, hè ancu bisognu di "sminticatu" quantu pussibule.

stile

Decorazione di cascu persunalizata

Pulizia

In modu persunale, pulisce u mo cascu cù acqua è sapone di Marseglia à l'esternu. Prima di tuttu, ùn beie alcolu. Certi visori di cascu sò dannighjati, in particulare da i prudutti cum'è Rain-X, da a pioggia. Leghjite attentamente l'istruzzioni prima di assicurà chì u processu ùn serà micca distruttu da tali prudutti. In ogni casu, cun cura, u cascu pò serve per parechji anni, malgradu l'usu di ogni ghjornu è parechji milla chilometri.

À u listessu tempu, statistiche mostranu chì a maiò parte di i bikers cambianu dopu à dui anni. Certi pruduttori ùn cuntribuiscenu micca à allargà a vita di i caschi. Nota chì e prumuzioni cum'è u vechju cascu sò regularmente tenuti in linea è questu pò esse l'uppurtunità di vince un bonu prezzu.

Ci sò bombe di shampoo per l'internu o, se u vostru internu hè removable, chì hè diventatu più è più frequente, in un bacinu d'acqua saponata / lavatrice (vede a documentazione annessa). Per esempiu, Shoei ricumanda di lavà a macchina à 30 ° C o menu, chì hè più cum'è articuli delicati.

Asciucà in un locu caldu, micca nantu à una fonte di calore chì puderia dannà a scuma. Attenti à i visori imbottiti chì ùn sopravviveranu micca à l'asciugatura vicinu à u radiatore (u lucchettu hè quasi garantitu per deformà).

Oghji ci sò ancu duie suluzioni preventive : l'usu di una balaclava o sanitête, un fogliu tissutu chì aderisce à u fondu di u cascu è prutege l'internu di u cascu è soprattuttu u scalp.

Certi marchi, cum'è Shoei, viaghjanu spessu in camioni, capaci di micca solu di pulizziari, ma qualchì volta di riparà una parte accessoria di u cascu, o ancu offre u serviziu dopu a vendita.

Cascu contr'à u malu tempu

I migliori caschi

L'inchiesta manda l'opinioni sò aghjurnati ogni ghjornu nantu à u situ web per esse cumpilati l'opinioni nantu à tutti i caschi nantu à u mercatu. In ogni casu, più di 10 000 motociclisti anu digià rispostu. Questu ci hà permessu di cumpilà una classificazione di i caschi megliu valutati cù tutti i criterii di valutazione necessarii.