Seat Leon ST Cupra 2.0 TSI DSG

Mentre u metallu dettu hè adornatu cù a pruprietà di una bona cunduttività, e vitture Seat cù a designazione Cupra sò caratterizate da u fattu chì sò un piacè per trasportà cun elli. A marca Seat hè cunnisciuta cum'è a più temperamentale di u Gruppu Volkswagen. Hè permessu di aduprà a maiò parte di a tecnulugia dispunibile in a preoccupazione, a condizione di avè abbastanza libertà d'azione per sviluppà è creà una maghjina di marca. Una grande combinazione, soprattuttu se anu prezzi più bassi di i concorrenti in a casa. A storia ci hà dighjà datu assai sportivi è caravane famigliali.

Mencionemu solu i badge di Volvo 850 T5 R è Audi RS2 Avant. Rapidità è facilità d'usu. Sti dui pruprietà di yin è yang ponu esse ottenuti separatamente in u mondu di l'automobile, ma diventanu più cumplicati quandu anu da esse cumminati in unu. Chì ùn hà micca impeditu Seat di pruvà à rompe e lege di l'universu di l'automobile, è cusì mettenu a tecnulugia di limousine Cupra in u corpu di una furgoneta 27 millimetri più longa è 45 kilogrammi più pisanti. Hè a cumminazzioni di un mutore di benzina turbocharged di dui litri, 290 "cavaddu" è 587 litri di bagaglii ghjustu? Mentre l'interasse resta uguale, sta estensione di vagone di stazione richiede una certa agilità. In ogni casu, vale a pena nutà chì 290 "cavalli" in nisun modu pò passà inosservatu, perchè si pò dì chì una tale macchina hè solu un veiculu pocu più veloce.

Quì, finu à 1.500 giri / min, Cupra si comporta cum'è un adolescente addurmintatu quand'ellu và à a scola a mane, è appena a turbina u "piglia", si ne impippa in u campu assai rossu. In un modu o in un altru, un prublema tipicu si pone quì, quandu 290 "cavalli" devenu esse cacciati in strada. Benchì Cupra abbia un serratura differenziale anteriore cuntrullata elettronicamente, hà abbastanza prublemi di presa in i primi dui ingranaggi, in particulare in strade bagnate. Apparentemente, dunque, Seat ùn hà micca osatu disattivà cumpletamente u sistema di stabilizazione, chì ùn hè micca u più logicu per e vitture sportive. Malgradu a mancanza di trazione nantu à e ruote motrici, una tale macchina furnisce una stabilità tremenda in curva. Se sceglite per u pacchettu Performance, mette tuttu nantu à una tacca ancu più alta cun pneumatici Michelin eccellenti nantu à cerchi arancioni da 19 pollici è freni Brembo. Quandu ùn simu micca in umore per u divertimentu di corsa, Cupra ci permette di definisce profili di guida più silenziosi.

Cusì, pudemu aghjustà a reattività di u volante è di u pedale di l'acceleratore, sceglite a rigidità di smorzamentu adatta è chì prestu un tali Leon diventerà una macchina assai dolce per coccole a mattina di i zitelli mentre cantanu Cat Muri. L'internu di Cupra hè assai simile à u normale Leon ST. Una cumbinazione di culore un pocu sfarente è alcuni emblemi rompenu l'annoiu di un interiore piuttostu semplice. Ci hè abbastanza spaziu per una famiglia di quattru persone è ancu quandu i zitelli crescenu, ùn duvete micca lagnassi di a spaziosità in u fondu. U fustu hè grande, cù scatule utili in i lochi morti intornu à e rotaie. Quandu falemu u bancu posteriore aduprendu una leva in u bagagliu, u vulume cresce à 1.470 litri, ma purtroppu ùn avemu micca un fondu cumpletamente piattu. Hè difficiule à dì chì u Seat Leon Cupra ST diventerà una caravana sportiva emblematica, ma hè di sicuru un grande cumprumessu trà sportività è usabilità. Per un pocu menu di $ 40, uttene una vittura chì pudete aduprà per batte i record di Nordic Loop o solu piglià a vostra famiglia cun voi in strada. 

Саша Капетанович foto: фабрика

Seat Leon ST Cupra 2.0 TSI DSG

Basic Information

Prezzu di basa di mudellu:	29.787 €
Costu di mudellu di prova:	33.279 €
Putenza:	213kW (290 KM)

Costi (per annu)

Infurmazioni tecniche

mutore:	4 cilindri - 4 tempi - in linea - turbocompressore benzina - cilindrata 1.984 cm3 - potenza massima 213 kW (290 hp) a 5.900 rpm - coppia massima 350 Nm a 1.700 - 5.800 rpm.
Trasferimentu di energia:	moteur à traction avant - transmission DSG à 6 vitesses - pneus 235/35 R 19 Y (Bridgestone Potenza RE050A).
Capacità:	vitezza massima 250 km/h - accelerazione 0-100 km/h 5,9 s - cunsumu mediu di carburante cumminatu (ECE) 6,6 l/100 km, emissioni di CO2 154 g/km.
Masse:	veiculu viotu 1.466 kg - pesu grossu permessu 2.000 kg.
Dimensioni esterne:	lunghezza 4.535 mm - larghezza 1.816 mm - altezza 1.454 mm - interasse 2.636 mm - troncu 585-1.470 l - cisterna di carburante 55 l.

E nostre misurazioni

Cundizioni di misurazione: T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / statutu di l'odometru: 4.223 km
Accelerazione 0-100km:	6.2s
402m da a cità:	14,4 anni ( 159 km / h)
cunsumazione di prova:	10,2 l / 100km
U cunsumu di carburante secondu u schema standard:	7,2 l / 100km
Distanza di frenu à 100 km / h:	36,2m
Table AM:	40m
Rumore à 90 km / h in 6a marcia	59dB

Ludemu è rimpruveremu

un cumprumessu trà sportività è usabilità

capacità

u prezzu

presa di bassa velocità

internu sterile

ESP non commutabile