Sintomi di un Cooler EGR difettu o difettu

I sintomi cumuni includenu u surriscaldamentu di u mutore, fughe di scarico, è u lume Check Engine chì si accende.

U cooler EGR hè un cumpunente utilizatu per calà a temperatura di i gasi di scarico recirculati da u sistema EGR. U sistema EGR ricircula i gasi di scarico torna à u mutore per riduce a temperatura di i cilindri è l'emissioni di NOx. Tuttavia, u gasu chì circula in u sistema EGR pò esse significativamente caldu, soprattuttu in i veiculi cù motori diesel. Per quessa, parechji motori diesel sò furnuti cù coolers EGR per calà a temperatura di i gasi di scarico prima ch'elli entrenu in u mutore.

U cooler EGR hè un dispositivu metallicu chì usa canali sottili è alette per rinfriscà i gasi di scarico. Funzionanu in u listessu modu cum'è un radiatore, utilizendu l'aire friddu chì passa per l'alette per rinfriscà i gasi di scarico chì passanu per u cooler. Quandu u cooler EGR hà qualchì problema, pò causà prublemi cù a funziunalità di u sistema EGR. Questu pò purtà à prublemi di rendiment è ancu prublemi à passà i normi di emissioni per i stati induve sò richiesti. Di solitu, un cooler EGR difettu o difettu provoca parechji sintomi chì ponu avvisà u cunduttore à un prublema potenziale chì deve esse riparatu.

1. Surriscaldamentu di u mutore

Unu di i primi sintomi di un potenziale problema di cooler EGR hè u surriscaldamentu di u mutore. Se u cooler EGR hà qualchì problema chì restringe u flussu di gasi di scarico attraversu u cooler, questu pò causà u mutore à surriscalda. À u tempu, u carbone pò accumulà in u cooler EGR è restringe u flussu attraversu u cooler. Chistu pò purtà à un surriscaldamentu di l'unità, dopu à quale ùn sarà micca capaci di rinfriscà i gasi di scarico, è in u risultatu, u mutore surriscaldarà. U surriscaldamentu di u mutore pò causà un battitu di u mutore è ancu un dannu seriu se u prublema hè lasciatu senza vigilazione.

2. Fuga di scarico

Un altru prublema cù u cooler EGR hè a fuga di gas di scarico. Se i gaskets di u cooler EGR fallenu o u cooler hè dannatu per qualsiasi raggiuni, pò esse a fuga di gas di scarico. Una fuga di scarico pò esse intesu cum'è un sibilu audible o un tonfou chì vene da u fronte di u veiculu. Questu riduce l'efficienza di u sistema di recirculazione di gas di scarico è affetta negativamente u rendiment di u mutore.

3. Verificate a luce di u Motore si accende.

Un altru signu di un cooler EGR cattivu o difettu hè a luce Check Engine. Se l'urdinatore detecta un prublema cù u sistema EGR, cum'è u flussu insufficiente o l'exhaust, accenderà a luce di u mutore di cuntrollu per avvisà u cunduttore à u prublema. A luce di u Check Engine pò ancu esse causata da una quantità di altre prublemi, per quessa, hè assai cunsigliatu di scansà u vostru urdinatore per i codici di prublemi.

I coolers EGR ùn sò micca stallati nantu à tutti i veiculi, ma per i veiculi chì sò equipati cun elli, sò critichi per u rendiment di u veiculu è a maneggevolezza. Ogni prublema cù u cooler EGR pò ancu purtà à emissioni più altu, chì serà un prublema per i stati chì necessitanu cuntrolli di emissioni per tutti i so veiculi. Per questu mutivu, se suspettate chì u vostru cooler EGR pò avè un prublema, avete un tecnicu prufessiunale, cum'è unu di AvtoTachki, fate u vostru veiculu inspeccionatu per stabilisce se u cooler deve esse rimpiazzatu.