Sintomi di un giunto universale difettoso o difettoso (U-joint)

I segni cumuni di una mala u-joint includenu un sonu squeaking, clunking when shifting, vibrazione in u veiculu, è una fuga di fluidu di trasmissione.

I giunti universali (u-joints abbreviati) sò cumpunenti di l'assemblea di l'arbre di trasmissione chì si trovanu nantu à a maiò parte di i camioni di trazione posteriore, i camioni di quattru roti è i SUV. U-joints, situati in coppie nantu à l'arbre di trasmissione, cumpensà u misalignamentu di l'altitudine trà a trasmissione è l'asse posteriore mentre trasferiscenu a putenza per spustà u veiculu. Questu permette à ogni estremità di l'arbre di trasmissione è di l'articulazione universale assuciata à flettere cù ogni rotazione di l'arbre di trasmissione per affruntà u misalignamentu (a propositu, i vitture di trazione di a rota posteriore usanu in gran parte articuli di velocità constante per u stessu scopu, chì permettenu una rotazione di flexu assai più liscia di l'arbre di trasmissione).

Eccu alcuni sintomi di una articulazione universale cattiva o difettosa chì pudete nutà, in ordine grossu di gravità:

1. Scricchiu quandu si cumincia à spustà (in avanti o in daretu)

I cumpunenti di cuscinetti di ogni articulazione universale sò lubricati in a fabbrica, ma ùn pò micca avè un raccordu di grassu per furnisce una lubrificazione supplementaria dopu chì u veiculu hè misu in serviziu, limitendu a so vita di serviziu. Perchè a porzione di cuscinetti di ogni articulazione universale si torce ligeramente ogni volta chì l'arburetu di trasmissione gira (ma sempre in u stessu locu), u grassu pò evaporà o esse espulsu da a tazza di cuscinetti. U cuscinettu diventa seccu, u cuntattu di metallu à metallu accade, è i cuscinetti di u cuscinettu in U sguillaranu quandu l'arbre di trasmissione gira. U rumore squeaking ùn hè generalmente micca intesu quandu u veiculu viaghja à velocità più grande di 5 à 10 mph per altri rumori di u veiculu. Un sonu squeaking hè un avvirtimentu chì l'articulazione universale deve esse servita da un meccanicu prufessiunale. Questu modu pudete certamente allargà a vita di i vostri u-joints.

2. "Knock" cù sonu quandu si passa da Drive à Reverse.

Stu rumore di solitu indica chì i cuscinetti di l'articulazione universale anu abbastanza spaziu eccessivu per permette à l'arbre di trasmissione di girare ligeramente è poi si ferma di colpu quandu cambia a putenza. Questu pò esse u prossimu stadiu di usu dopu à una lubrificazione insufficiente in i cuscinetti di l'articulazione universale. A manutenzione o lubricazione di i cuscinetti di u-joint ùn eliminerà micca i danni à l'u-joint, ma pò allargà a so vita un pocu.

3. A vibrazione pò esse sentita in tuttu u veiculu quandu si move avanti à velocità.

Questa vibrazione significa chì i cuscinetti di u cuscinettu in U sò avà purtati abbastanza per permette à l'articulazione in U di spustà fora di a so strada normale di rotazione, causendu sbilanciamentu è vibrazione. Questa serà una vibrazione di una freccia più altu ch'è, per esempiu, una rota sbilanciata, postu chì u driveshaft gira 3-4 volte più veloce di e roti. Una articulazione universale purtata avà causa danni à l'altri cumpunenti di u veiculu, cumpresa a trasmissione. Avè a vostra articulazione universale rimpiazzata da un meccanicu prufessiunale hè certamente destinatu à prevene più danni. U vostru meccanicu deve, sempre chì hè pussibule, selezziunà u-joints di sustituzione di qualità cù un raccordu di lubrificante, chì permette un mantenimentu preventivu à longu andà è estende a vita di i cuscinetti u-joint.

4. U fluidu di trasmissione hè sbulicatu da a parte posteriore di a trasmissione.

U fluidu di trasmissione chì sbocca da a parte posteriore di a trasmissione hè spessu u risultatu di una articulazione universale mal usurata. A vibrazione sopra citata hà causatu l'usura di u bushing di l'arburetu di trasmissioni è dannu u sigellu di l'arbulu di trasmissione, chì poi filtrava fluidu di trasmissione. Se si sospetta una fuga di fluidu di trasmissione, a trasmissione deve esse inspeccionata per determinà a fonte di a fuga è e riparazioni fatte in cunseguenza.

5. U veìculu ùn pò micca move sottu u so propiu putere; l'albero di trasmissione è dislocato

Probabilmente l'avete vistu prima: un camionu à u latu di a strada cù l'arbre di trasmissione chì si trova sottu à a vittura, ùn hè più attaccatu à a trasmissione o à l'asse posteriore. Il s'agit d'un cas extrême de défaillance de l'articulation en U - se casse littéralement et permet à l'arbre d'entraînement de s'enfoncer sur le pavé, sans plus transmettre l'énergie. Riparazioni à questu puntu implicaranu assai più di l'articulazione universale è ponu esse bisognu di un sustitutu cumpletu di l'arbre di trasmissione o più.