Sintomi di una catena di timing difettu o difettu

I segni cumuni di una catena di timing cattiva includenu un misfiring di u mutore, scaglie di metalli in l'oliu, è u rumore di u mutore à rallentu.

Dapoi l'avventu di u mutore di combustione interna, una constante hè stata - tutti anu una catena di timing o cinturione di timing. A maiò parte di i motori di grande cilindrata anu una catena di timing in quantu à una cinturione di timing. A catena hè situata à a fronte di u mutore è hè attaccata à un inseme di ingranaggi è pulleys chì guidanu parechji cumpunenti meccanichi, cumpresu u crankshaft è camshaft. Per pudè inizià u vostru mutore, a catena di timing deve rotà senza esitazione intornu à l'ingranaggi. Ancu s'è a catena di timing hè fatta di metallu, hè sottumessu à l'usura è pò rompe s'ellu ùn hè micca rimpiazzatu secondu i cunsiglii di u fabricatore.

Una catena di timing hè custituita da una serie di ligami di catena simili à quelli chì si trovanu nantu à una catena di bicicletta. I ligami currianu nantu à sprockets dentati situati à l'estremità di u crankshaft è camshaft, chì sò rispunsevuli di apre è chjude valvule in a testa di u cilindru è muvimenti pistoni è bielle in a camera di combustione. A catena di timing pò allungà è sguassate cù u tempu, risultatu in timings di u mutore imprecisu è parechji segni d'avvertimentu.

Elencati quì sottu sò 5 segni di una catena di timing usata. Sè avete nutatu qualcunu di sti signali d'alerta, hè una bona idea di cuntattà u vostru meccanicu lucale u più prestu pussibule per determinà a causa esatta è fà riparazioni appropritate se ne necessariu.

1. Engine misfiring o funziunendu male

Ci hè dui manere di ottene u timing di a valvula in un mutore di combustione interna. U primu hè u metudu di dui fasi, chì implica a cunnessione diretta di u crankshaft à l'ingranaggio di camshaft. Stu metudu hè utilizatu in a maiò parte di i tipi di l'equipaggiu pisanti è i camioni grossi. U metudu di timing di a catena hè più cumuni in i veiculi di cunsumatori è i motori d'altu rendiment. À u tempu, a catena di timing pò stenderà, chì pò causà un ingranaggio per mancassi in a camma o l'albero. Questu risultatu in una miscalibrazione di u timing di u mutore è spessu risultatu in un misfire. U mutore pò ancu funziunà male è manca di putenza di accelerazione.

Se sta situazione si trova, a catena di u timing hè più prubabilmente dannata è deve esse rimpiazzata u più prestu pussibule. Se a catena di distribuzione si rompe, u metale scioltu chì si rotola in u mutore pò causà danni severi à u mutore.

Tutti i pruduttori di vitture ricumandenu di cambià l'oliu di u mutore è u filtru ogni 3,000 à 5,000 milla. Au fil du temps, l'huile commence à se séparer au fur et à mesure qu'elle se réchauffe et est exposée aux solvants naturels que l'on trouve dans l'essence. Se a catena di u timing cumencia à sguassate, i picculi pezzi di metalli ponu sguassate a catena è entra in a padella d'oliu. Quandu cambiate u vostru oliu è u meccanicu vi dice chì ci sò stati picculi pezzi di metallu in l'oliu drenatu o filtru, questu hè un bonu signu chì a vostra catena di timing cumencia à fallu.

I chips di metallu sò ancu spessu vistu cù un severu usu di valvule di testa di cilindru, titulari, reteni è altre hardware di testa di cilindru. Hè imperativu chì un meccanicu o tecnicu cuntrolla u prublema è fà riparazioni appropritate u più prestu pussibule.

3. U mutore ùn principia o ùn viaghja micca

Una catena di cronometraggio aperta farà chì u mutore ùn sia micca avviatu o fallu mentre guida. Se u cinturione hè digià rottu, u mutore ùn hà micca abbastanza cumpressione per inizià. S'ellu si rompe o rimbalza durante a guida, i pistoni seranu danati da u cuntattu cù e valve. I valvuli stessi si curvaranu è potenzalmentu distrughjenu u mutore. Se u cinturione hè slipping perchè hè soltu, pò ancu alluntanassi è dannu altre parti di u mutore. Se u vostru mutore ùn principia micca o cumencia à funziunà, indicà chì pò esse fallimentu, fate un cuntrollu meccanicu certificatu è riparà.

4. Verificate s'ellu hè u lume di u mutore

A luce di Check Engine pò accende per una varietà di motivi, unu di i quali puderia esse un fallimentu di a catena di timing. L'urdinatore di a vittura mostrarà luci d'avvertimentu chì deve esse verificatu è scansatu per i codici di prublemi per determinà a fonte di u prublema. A luce di cuntrollu di u mutore pò accende quandu l'urdinatore di bordu rileva qualcosa di sbagliatu cù u sistema di emissioni è u funziunamentu di u mutore. Una catena di timing allungata cuntribuisce à un rendimentu ridottu di u mutore è à l'aumentu di l'emissioni facendu chì a luce di cuntrollu di u mutore si accende è almacenà un DTC. U meccanicu avarà bisognu di verificà u codice è pianificà ogni riparazione necessaria.

5. U mutore rattles in idle

I soni inusual sò ancu un signu d'avvertimentu cumuni di un prublema in u vostru mutore. In cundizioni normali, u mutore deve fà un sonu liscio è fermu chì indica chì tuttu funziona cum'è duverebbe. In ogni casu, quandu a catena di timing hè solta, pò causà vibrazioni in u mutore, chì pruvucarà un sonu di sonu quandu u mutore hè in rallentamentu. Ogni volta chì si sente un colpu, significa chì qualcosa hè allughjatu è deve esse riparatu prima di rompe.

A catena di timing hè una parte integrante di ogni mutore, è senza ellu, a vostra vittura diventa inutile. Se a catena di timing si rompe durante a guida, pò esse dannu gravi à u mutore di u vostru veiculu. U megliu modu per riduce a probabilità di danni gravi à u mutore hè di avè un meccanicu prufessiunale chì rimpiazzà a catena di timing s'ellu nota qualcunu di i signali d'avvertimenti elencati sopra. Per esse proattivu è vigilante, pudete salvà millaie di dollari è allargà assai a vita di u vostru mutore.