Sintomi di cuscinetti di rote difettu o falluti

I segni cumuni includenu l'usura anormali di i pneumatici, u grinding o ruggiti in l'area di i pneumatici, a vibrazione di u volante è u ghjocu di a rota.

Una di e parte più sottovalutata, ma assai impurtante di l'assale di trasmissione è di l'assemblea di a direzzione sò i cuscinetti di rota. Ogni rota in a vostra vittura hè attaccata à un hub, è in questu hub hè un inseme di cuscinetti di roti lubricati chì permettenu i vostri pneumatici è e roti di spine liberamente senza generà troppu calore. Sò cuncepiti per durà assai longu, ma cù u tempu perdenu a so lubricità, sguassate è deve esse rimpiazzati. Puderanu ancu alluntanassi per via di l'usura in l'assemblea di u hub di rota. S'ellu si rompenu cumplettamente, pò causà a combinazione di rota è pneumatici per cascà da u veiculu à a velocità, risultatu in una situazione di guida assai insegura.

Prima di u 1997, a maiò parte di e vitture, i camioni è i SUV fatti è venduti in i Stati Uniti avianu un cuscinettu internu è esterno nantu à ogni rota chì era cunsigliatu per esse servitu ogni 30,000 milla. Cume a tecnulugia hà migliuratu, e vitture novi sò state dotate di cuscinetti di una rota "senza mantenimentu" pensati per allargà a vita di i cuscinetti di rota senza bisognu di mantenimentu. Da u tempu à u tempu, sti cuscinetti di rota "indistruttibili" s'usanu è anu da esse rimpiazzati prima di fallu.

Eccu 4 segni d'avvertimentu chì sò abbastanza faciuli di ricunnosce è indicanu un cuscinettu di rota usatu chì deve esse rimpiazzatu.

1. Usura di pneumatici anormali

Ci hè parechje prublemi meccanichi individuali chì ponu purtari à l'usura anormali di i pneumatici, cumpresu l'inflazione sottu o sopra, articuli CV, struts è dampers, è misalignment di u sistema di sospensjoni. Tuttavia, una di e fonti più cumune di usura di pneumatici irregolari hè i cuscinetti di roti usurati. I cuscinetti di rota raramente si portanu uniformemente. Cusì, se u pneumaticu di manca porta più, pò indicà un prublema cù u cuscinettu di a rota sinistra. Tuttavia, i cuscinetti di rota deve esse rimpiazzati inseme; se u prublema hè cun un latu, hè necessariu di rimpiazzà l'altru cuscinettu di rota nantu à u stessu assi. Se voi o u vostru fitter di pneumatici avvisate chì un latu di i pneumatici di u vostru veiculu si porta più veloce di l'altru, vede un meccanicu certificatu ASE per a prova di strada è diagnostica a causa di l'usura di u pneumaticu. In parechji casi, puderia esse qualcosa d'altru o minore, ma ùn vulete micca risicà un fallimentu di cuscinetti di rota.

2. Roaring o grinding rumore in l'area di i pneumatici

Truvà un cuscinettu di rota male hè assai difficiule perchè ùn succede micca spessu è quandu si usanu pò accade rapidamente. Dittu chistu, unu di i segni d'avvertimentu di un cuscinettu di rota usatu hè un rumore forte o ruggitu chì vene da l'area di i pneumatici di u vostru veiculu. Questu hè causatu da u calore eccessivo chì si accumula in u cuscinettu di a rota è perde a maiò parte di e so proprietà lubrificanti. In fondu, si sente un sonu metallicu. Hè ancu cumuni di sente lu da una rota particulare piuttostu cà i dui lati à u stessu tempu, indicà un usu irregolare. Cum'è cù l'emissione di sopra, se nota stu segnu d'avvertimentu, cuntattate un meccanicu certificatu ASE u più prestu pussibule per pudè diagnosticà a fonte di stu sonu è riparà prima ch'ellu divente un prublema di sicurezza.

Puderete ancu sente un sonu di clic, popping o clic, chì pò indicà un cuscinettu di rota male. Ancu s'ellu hè generalmente indicativu di l'usura di l'articulazione CV, un sonu di clicu o popping pò esse causatu da un serramentu impropriu di cuscinetti. Questu pò esse soprattuttu notevuli quandu facenu turni stretti.

3. Vibrazioni di u volante

Un altru sintumu cumuni di altri prublemi di guida meccanica è di guida hè a vibrazione di u volante, chì pò esse causata da cuscinetti di rota purtati. A cuntrariu di i prublemi di equilibriu di i pneumatici chì sò generalmente apparsu à velocità più elevate, a vibrazione di u volante dovuta à i cuscinetti cattivi serà notevule à velocità più basse è aumenterà gradualmente à l'accelerazione di u veiculu.

4. U ghjocu extra in i roti

U pruprietariu mediu di vittura ùn hà micca spessu à diagnostichi. In ogni casu, sè vo avete un pneumaticu up o a vittura hè nantu à un ascensore idraulicu, pudete verificà questu stessu. Pigliate a rota da i lati opposti è pruvate à scuzzulà avanti è avanti. Se i cuscinetti di a rota sò boni, a rota ùn "vacillarà". In ogni casu, se l'assemblea di pneumatici / rota si move in avanti è in avanti, hè più prubabile per via di cuscinetti di rota purtati, chì deve esse rimpiazzati u più prestu pussibule.

Inoltre, s'è vo notate chì u veiculu hè difficiule di rollu quandu l'embrague hè depressu o chì u veiculu hè in neutru, questu puderia esse dovutu à i cuscinetti di roti purtati, chì creanu attritu è ​​ponu fallu.

Ogni volta chì notate qualcunu di i segni di sopra di un cuscinettu di rota usata o guasta, vede un meccanicu certificatu ASE di fiducia chì testerà in strada, diagnosticarà è rimpiazzà i cuscinetti di rota in quantu necessariu.