Sintomi di un silenziatore cattivu o difettu

I sintomi cumuni includenu misfire di u mutore, un rumore di scarico assai forte è a condensazione in i tubi di scarico.

Sapete chì u primu mutore di combustione interna hà stallatu un silenziatore ? Ancu s'ellu ùn risponde micca à i normi di l'oghje è ùn era micca pensatu per riduce l'emissioni o u rumore, u primu mutore di combustione interna, cuncepitu da J. J. Etienne Lenoy in u 1859, avia una piccula scatula di metallo à a fine di u tubu di scarico pensatu per riduce u soffiu. Da tandu, i mufflers anu evolutu è diventanu cumpunenti obligatorii di qualsiasi veiculu chì opera nantu à e strade di i Stati Uniti.

I mufflers muderni facenu duie funzioni:

• Per riduce u rumore di u sistema di scarico direttu da i porti di scarico à i tubi di scarico.
• Per aiutà à diretta i gasi di scarico fora di u mutore

Un misconception cumuni hè chì i mufflers sò ancu una parte impurtante di l'emissioni di i veiculi. Ancu s'ellu ci sò camere à l'internu di u muffler chì aiutanu à rompe l'emissioni di particulate, u cuntrollu di l'emissioni hè a respunsabilità di i cunvertitori catalitici; chì sò stallati davanti à u silenziatore posteriore è ponu riduce l'emissioni chimiche periculose chì emananu da a parte posteriore di i mutori di combustione interna muderni. Quandu i mufflers s'usanu, generalmente perdenu a so capacità di sminuisce efficacemente u sonu di l'exhaust di un veiculu.

I mufflers duranu generalmente trà cinque è sette anni nantu à a maiò parte di i veiculi in i Stati Uniti, ma ponu sguassate prematuramente per parechji prublemi, cumprese:

• Esposizione à u sali; sia nantu à e strade chì sò generalmente cuparti di ghiaccio o neve, o in acqua salata in i zoni populati vicinu à l'oceani.
• Impatti frequenti da sbalzi di velocità, buche di poca distanza, o altri oggetti d'impattu.
• Usu eccessivu o persunalizazione micca cunsigliatu da u fabricatore.

Indipendentemente da a causa esatta, i mufflers rotti tipicamente mostranu parechji sintomi cumuni chì avvisanu u pruprietariu di u veiculu chì un prublema esiste è esige riparazione o rimpiazzamentu da un tecnicu certificatu ASE. Quì sottu sò qualchi signali d'avvertimentu di un silenziatore rottu, cattivu o difettu chì deve esse rimpiazzatu.

1. Motore misfires

I mutori muderni sò macchine finamente sintonizzate in quale tutti i cumpunenti devenu travaglià inseme per operare in modu efficiente è efficace. Unu di sti sistemi hè l'exhaust di u veiculu, chì principia in a camera di a valvula di scarico in a testa di u cilindru, scorri à i manifolds di scarico, in i tubi di scarico, poi in u cunvertitore cataliticu, in u muffler, è fora di u tailpipe. Quandu qualchissia di sti cumpunenti sò dannighjati, pò influenzà a prestazione di u veiculu, cumpresu chì u mutore si misfire. Se u muffler hà un pirtusu à l'internu di l'unità è perde a so efficacità, pò causà u mutore à misfire, soprattuttu quandu decelerating.

2. L'exhaust hè più forte di u solitu

U rumore di scarico forte hè di solitu u risultatu di una fuga di scarico, chì generalmente si trova in u silenziatore in quantu à i cumpunenti di l'exhausttivu situati vicinu à u mutore. Quandu i gasi di u gasu di u mutore passanu per u sistema di scarico, sò intrappulati è eventualmente passanu per u silenziatore. Dentru u muffler hè una seria di camere chì aiutanu à riduce e vibrazioni da i gasi di scarico chì sò cumunimenti assuciati cù u sonu. Quandu un muffler hè dannatu o hà un pirtusu in questu, pruvucarà a fuga di l'exhaust pre-muffled, aumentendu u sonu chì vene da u sistema di scarico.

Ancu s'ellu hè pussibule chì una fuga d'escavazione pò esse prima di u silenziatore, in a maiò parte di i casi, una fuga forte hè causata da una fuga in u muffler stessu. In ogni casu, un meccanicu certificatu hà bisognu di verificà è risolve u prublema.

3. Condensazione da i tubi di scarico

Quandu u sistema di scarico, cumpresu u silenziatore, si raffredda mentre u mutore hè in funziunamentu, l'umidità in l'aria si condensa in u tubu di scarico è u silenziatore. Questa umidità ferma quì è lentamente manghja u tubu di scarico è l'alloghju di u silenziatore. À u tempu è innumerevoli cicli di riscaldamentu / rinfrescante, u tubu di scarico è e cuciture di u vostru silenziatore arrugginiscenu è cumincianu à fughje fume di scarico è rumore. Quandu si vede una cundensazione eccessiva chì esce da u to pipe d'exhaust, soprattuttu durante u meziornu o i tempi più caldi di u ghjornu, puderia esse un signu chì u vostru muffler hè cuminciatu à usà.

Siccomu u muffler hè un cumpunente criticu di u funziunamentu generale di u vostru veiculu, qualcunu di i signali d'avvertimentu sopra deve esse pigliatu in seriu è vi invita à cuntattà u vostru meccanicu certificatu ASE locale u più prestu pussibule.