Sintomi di un scudo di calore cattivu o difettu

I segni cumuni includenu un odore di ardenti, una cappucciu chì hè calda à u toccu, rumori di scraping, è e parti fuse sottu u cappucciu.

I mutori di combustione interna muderni generanu una quantità considerableu di calore durante u so funziunamentu regulare. A temperatura esterna di u mutore righjunghja regularmente più di nove centu gradi Fahrenheit, chì hè abbastanza calda per esse periculosa per i cumpunenti di u mutore se u calore ùn hè micca gestitu bè. A maiò parte di quellu calore hè liberatu da u manifold d'exhaust, u tubu di metallu attraversu quale i gasi d'escapamentu surtenu da u mutore. Per impediscenu stu calore estremu da dannà i cumpunenti sottu à u cappucciu, un scudo di calore hè utilizatu per aiutà à gestisce è cuntene l'alte temperature.

A maiò parte di i scudi di calore sò custituiti da una o più strati di metallu stampatu chì sò furmati in un scudo chì hè pensatu per avvolgere intornu à u manifold di scarico. U scudu agisce cum'è una barriera è un dissipatore di calore, impediscendu chì u calore da u manifold ghjunghje à qualsiasi di i cumpunenti sottu à u cappucciu è potenzalmentu causanu danni. Mentre chì a maiò parte di i scudi di calore durà in generale a vita di u veiculu, o almenu u mutore, ponu qualchì volta scontru prublemi chì necessitanu serviziu. Di solitu un scudo termicu cattivu o fallimentu pruducerà uni pochi di sintomi chì ponu avvisà u cunduttore di un prublema potenziale.

1. Calore eccessivu da a baia di u mutore

Unu di i primi sintomi di un prublema cù u scudo termicu hè u calore eccessivu da a baia di u mutore. Se u scudo di calore ùn riesce à furnisce a prutezzione contru u calore generatu da a baia di u mutore per qualsiasi mutivu, cum'è per esse danatu, o persu, chì u calore si immergerà in a baia di u mutore. Questu farà chì a baia di u mutore diventerà più calda di u normale. Sicondu l'intensità di u calore, u veiculu serà più caldu di u normale vicinu à u fronte di u veiculu di a fine, è ancu più quandu u cappucciu hè apertu. In certi casi, u cappucciu pò ancu esse caldu à u toccu, da sguassate u calore eccessivu.

2. L'odore di brusgiatu

Un altru sintumu di un scudo di calore cattivu o fallimentu hè un odore ardente da a baia di u mutore. Se u scudu termicu ùn riesce à prutege a baia di u mutore da u calore di l'exhaust, pò eventualmente purtà à un odore di ardenti da a baia di u mutore. Se u calore ghjunghje à qualsiasi cumpunenti di plastica, o soprattuttu sensibili, pò causà a surriscaldamentu è brusgià. Questu pruducerà un odore di ardenti, è in certi casi ancu di fumu, fora di pudè dannà u cumpunente affettatu.

3. Rattling rumori da u mutore

Un altru, più audible, sintomu di un scudo termicu cattivu o fallimentu hè u rumori di rumori da a baia di u mutore. Se u scudo termicu si allunta, dannatu o rottu, forse per via di hardware scioltu o danni da a ruggine, pruvucarà chì u scudu termicu vibrerà è pruduce un sonu di sonu. U sonu sarà più prominente à bassa velocità di u mutore, è pò cambià in tonu o tonu secondu a velocità di u mutore. Una ispezione stretta seria necessaria per determinà se i rumori di rumori sò da un scudo termicu rottu, o semplicemente scioltu.

Mentre a maiò parte di i scudi di calore durà a vita di u veiculu chì ùn significa micca chì ùn sò micca suscettibili à fallimentu. Se suspettate chì u vostru scudo di calore pò avè un prublema, fate u veiculu inspeccionatu da un tecnicu prufessiunale, cum'è unu di AvtoTachki, per stabilisce se u scudo deve esse rimpiazzatu.