Sintomi di un filtru di carburante cattivu o fallimentu
Cuntenuti
Se a vostra vittura hè difficiuli di principià, hà prublemi à funziunà u mutore, o hà una luce di Verificazione di u Motore, pudete bisognu di rimpiazzà u filtru di carburante.
I filtri di carburante sò un cumpunente di serviziu cumuni chì ponu esse truvati in quasi tutti i veiculi equipati di mutori di combustione interna. U so scopu hè di filtrà ogni particella chì pò esse prisenti in u carburante, impediscendu di entre in u sistema di carburante di u veiculu, cum'è i so injectors di carburante è e linee di carburante, è potenzalmentu dannu o u mutore. Cumu hè u casu cù a maiò parte di i filtri di l'automobile, cù u tempu un filtru di carburante pò esse eccessivamente impuru - finu à u puntu chì ùn pò più filtrà efficacemente e particelle o ancu restringe u flussu. Di solitu, un filtru di carburante cattivu provoca qualsiasi di i seguenti 4 sintomi, chì ponu avvisà u cunduttore à un prublema cù u veiculu.
1. A vittura ùn principia bè
Unu di i primi sintomi di solitu assuciatu cù un filtru di carburante difettu o difettu hè difficiule di principià. Un filtru di carburante bruttu pò restringe u flussu in u sistema di carburante, o à u minimu rende inestabile, chì pò fà difficiuli di inizià a vittura. Questu hè più prubabile se u filtru nantu à a vittura ùn hè mai statu cambiatu.
2. Prublemi cù u funziunamentu di u mutore
L'altri signali di un filtru di carburante cattivu cadenu in a categuria di prublemi di rendiment di u mutore. A volte, u filtru di carburante pò esse intasatu finu à u puntu chì a prestazione di u mutore hè affettata negativamente. Un filtru di carburante assai bruttu o intasatu pò causà una quantità di prublemi di u mutore di u veiculu:
Incidenti o oscillazioni: À carichi più elevati, un filtru di carburante intasatu pò causà vibrazioni aleatorii di u mutore o misfiring. Questu succede quandu e particelle obstruiscenu u filtru è sguassate u supply di carburante à u mutore. Hè più notu quandu accelerà. U mutore pò ancu scuzzulate o stallà à diverse RPM cum'è a quantità di carburante cambia per un filtru bruttu.
ritardu: Se un filtru di carburante intasatu hè lasciatu per troppu longu, pò eventualmente pruvucà u mutore à stallà quandu u cunsumu di carburante ideale diminuisce. Carichi supplementari è carichi pisanti nantu à u mutore pò causari u mutore à fermà, o se mette a vostra attenzione à i segni d'avvertimentu prima, u mutore pò stallà pocu dopu avè principiatu u veiculu.
Riduzzione di putenza è accelerazione: Una mancanza generale di putenza di u mutore, soprattuttu notevuli durante l'accelerazione, pò esse causata da un filtru di carburante bruttu. L'urdinatore di u mutore eventualmente limita a putenza di pruduzzione per prutege u mutore da particelle potenzialmente dannose. U veiculu pò sentu lento o ancu andà in modu di emergenza è a luce di Check Engine si accende.
3. U lume Check Engine si accende
I prublemi di filtru di carburante ponu ancu pruvucà a luce Check Engine per accende. Certi veiculi sò dotati di sensori di pressione di carburante chì monitoranu a pressione in tuttu u sistema di carburante. Un filtru di carburante intasatu pò causà bassa pressione, facennu chì a luce di u Check Engine si accende per avvisà u cunduttore se questu hè rilevatu da u sensoru. A luce di u Check Engine pò esse causatu da una larga varietà di prublemi, per quessa, hè assai cunsigliatu di scansà u vostru urdinatore per i codici di prublemi.
4. Pompa di carburante dannighjata
Se vi vede danni à a pompa di carburante, puderia esse causatu da un filtru di carburante intasatu. Un filtru di carburante intasatu mette troppu pressione nantu à a pompa di carburante è impedisce a quantità propria di carburante da u cisterna di carburante à u mutore.
A maiò parte di i filtri di carburante sò relativamente prezzu è faciule da rimpiazzà. Se suspettate chì u filtru di carburante di u vostru veiculu deve esse rimpiazzatu, fate un tecnicu prufessiunale inspeccionà u vostru veiculu per stabilisce se u cumpunente deve esse rimpiazzatu.
