Sintomi di una pista male o difettu

I sintomi cumuni includenu a vibrazione di u volante, a guida imprudente, u rumore di u front-end, è l'oscillazione à alta velocità.

L'allineamentu di a sospensjoni hè vitale per u funziunamentu lisu è sicuru di qualsiasi veiculu. Unu di i cumpunenti pensati per mantene e vostre roti è pneumatici in a pusizione longitudinale è laterale curretta hè a pista. A pista hè aduprata nantu à i veiculi cù un sistema di sospensione di molla elicoidale è hè pensatu per aiutà l'altri parti di sospensjoni è cumpunenti per fà u sistema di sterza funziona in modu affidabile. In teoria, a trackbar hè una di queste parti chì deve durà un bellu pezzu; in ogni modu, cum'è qualsiasi altra parte meccanica, hè sottumessu à l'usura è pò ancu falla cumplettamente.

Quandu una pista principia à usà, hà un impattu maiò nantu à a manipolazione di u vostru veiculu, è in certi casi, l'accelerazione è u frenu. Una fine di a pista hè attaccata à l'assemblea di l'assi è l'altru finale hè attaccatu à u quadru o chassis. A maiò parte di i meccanichi cuntrollanu u tirante durante l'aghjustamentu di a sospensjoni frontale normale, cum'è u so aghjustamentu hè criticu per un allinamentu perfettu di a rota di fronte.

Se una pista principia à usà, hè dannata, o hà fiascatu cumplettamente, mostrarà parechji segni o sintomi d'avvirtimentu. Se ùn hè micca riparatu prontamente, pò causà un usu eccessivu di pneumatici, una mala manipulazione, è qualchì volta crea situazioni di sicurezza. Elencu quì sottu sò alcuni di i sintomi chì duvete esse cuscenti chì indicanu un prublema cù a vostra barra di traccia.

1. Vibrazioni nantu à u volante

A barra di traccia hè un pezzu d'un pezzu è di solitu ùn hà micca prublemi cù a barra stessa. U prublema si trova in i cunnessi di muntatura, bushings è elementi di supportu. Quandu l'attaccu hè alluntanatu, pò causà a mossa di e parti di a sospensione è in certi casi, i supporti di supportu di a direzzione à scuzzulate. Questu hè indicatu da a vibrazione di u volante. A cuntrariu di l'equilibriu di a rota, chì di solitu cumencia à scuzzulate à una velocità di più di 45 mph, sta vibrazione si senterà istantaneamente quandu a pista hè allentata. Se sente una vibrazione quandu partendu è a vibrazione s'aggrava mentre u veiculu accelera, cuntattate u vostru meccanicu u più prestu pussibule.

Unipochi di i prublemi cumuni cù stu sintumu includenu articuli CV, cuscinetti di barra anti-rollu, o prublemi di rack di steering. A causa di i numerosi punti di prublemi, hè impurtante chì avete diagnosticatu u prublema prufessiunale prima di pruvà una riparazione.

2. A vittura viaghja liberamente

Siccomu u rack di steering hè pensatu per sustene u sistema di steering, hè sensu chì una cundizione libera durante a guida puderia ancu esse un signu d'avvertimentu. Questu accade generalmente quandu a fissazione interna di a traversa à u chassis o u quadru hè alluntanatu. In questu casu, u volante flutterà in a vostra manu è u sforzu di guida serà ridutta assai. Se risolve stu prublema rapidamente, hè assai prubabile chì un meccanicu certificatu puderà riparà u camion.

3. Rumori da sottu à u fronte

Quandu a pista hè solta, provoca vibrazioni è ancu un sonu notevuli. Questu hè chì i supporti di supportu è i bushings si movenu quandu u manubriu hè vultatu o avanza. U rumore sottu à a vittura diventerà più forte quandu guidate lentamente o andate nantu à sbalzi di velocità, strade, o altre scossa in a strada. Cum'è cù qualsiasi di sti sintomi, una telefonata à un meccanicu certificatu ASE deve esse a prima cosa chì fate se li nota.

4. Wobble à alta velocità

Perchè l'elementu trasversale deve esse u stabilizzatore di a sospensjoni di u veiculu, quandu si debilita o si rompe, u front end flotterà è crea una sensazione "rocking". Questu hè un prublema di sicurezza maiò chì pò causà u veiculu à spin fora di cuntrollu s'ellu diventa inmanageable. Se vede stu segnu d'avvertimentu, duvete piantà u vostru veiculu in un locu sicuru è avè rimorchiatu in casa. Quandu ghjunghje in casa, cuntattate u vostru meccanicu locale certificatu ASE per avè verificatu u prublema. A probabilità hè chì u meccanicu duverà rimpiazzà u tirante è poi aghjustà l'allinjamentu di a vittura in modu chì i vostri pneumatici ùn si ponu micca prematuremente.

Ogni volta chì scontri qualcunu di i segni d'avvertimentu sopra, cuntattate cun un meccanicu prufessiunale in una manera puntuale pò salvà millaie di dollari in reparazione inutile. I meccanichi AvtoTachki certificati ASE lucali sò sperimentati in a diagnostica curretta è a sostituzione di tiranti usurati o rotti.