M-346 Master Aviation Training System in Pulonia quist'annu
A cerimonia di presentazione di u primu M-346 custruitu per a Forza Aria Polacca - da manca à diritta: Leonardo Aircraft Managing Director Filippo Bagnato, Vice Ministru di a Difesa Naziunale Bartosz Kownatsky, Vice Secretariu di Statu à u Ministeru di Difesa Italian Gioacchino Alfano, Air L'ispettore di forza Brig. beie. Tomasz Drewniak. Foto di Leonardo Aircraft
A furmazione di l'aviazione hè in un puntu di svolta in a so storia evolutiva. I tecnulugii muderni permettenu di ricunsiderà e vostre supposizioni è l'effetti previsti. I mutori principali di u cambiamentu sò a necessità di riduce i costi di furmazione, riduce a durata di u ciclu di furmazione cumpletu, ripiglià i travaglii di furmazione da unità di cummattimentu, è ancu risponde à i requisiti di i sistemi d'arme muderni è a cumplessità crescente di u campu di battaglia mudernu.
In u risultatu di una offerta per un sistema cumpletu di furmazione avanzata per l'aviatori, u Ministeru di a Difesa Naziunale hà sceltu u M-346 cum'è un novu aviò di furmazione per l'aviazione militare polacca. U cuntrattu hè statu firmatu u 27 di ferraghju di u 2014 in Deblin, furnisce u fornimentu di ottu aerei cù un pacchettu tecnicu è logisticu è supportu per a furmazione in terra di l'equipaggiu di volu. U valore di u cuntrattu hè di 280 milioni d'euros. Sicondu una dichjarazione di u Ministeru di a Difesa Naziunale, l'offerta di Alenia Aermacchi (oghje Leonardo Aircraft) hè stata a più prufittuosa trà e cumpagnie chì participanu à l'offerta è l'unica chì era in linea cù u bilanciu di 1,2 miliardi di złoty aduttatu da u ministeru. . Opcionalmente, era previstu di cumprà quattru vitture più.
U 3 di settembre di u 2014, durante a 28th International Defense Industry Exhibition in Kielce, un rapprisentante di u fabricatore annuncia chì u primu travagliu nantu à a fine di u primu aviò per a Pulonia era principiatu. U 2015 di lugliu di u 6, Alenia Aermacchi hà prisentatu una mostra di pittura d'accordu cù a parti polacca. U ghjugnu 2016, 346, una cirimonia di roll-out hè accadutu à a pianta in Venegono, i.e. u primu aviò M-7701 per a Pulonia hè ghjuntu fora di a linea di assemblea. A machina hà u numeru tatticu 4. Un mesi dopu, u lugliu di u 2016, 346, hà pigliatu prima à l'aria in u campu d'aviazione di a fabbrica. I primi dui M-41 sò da esse mandati à a XNUMXst Demblin Air Training Base à a fine di questu annu.
U sistema di furmazione sviluppatu per l'aviazione militare polacca in una perspettiva cumpleta consisterà in a furmazione iniziale realizata in l'Academia di l'Air Force in cooperazione cù u Centru di Formazione Académica di l'Aviazione; basi cù l'aviò PZL-130 Orlik (TC-II Garmin è TC-II Glass Cockpit) è avanzatu cù M-346A. Quandu ricevemu l'aviò M-346, aghjurneremu a nostra flotta PZL-130 Orlik à u standard TC-II Glass Cockpit è prufittà di l'opportunità di furmazione di u Centru di Formazione Académica di l'Aviazione in Deblin, u sistema di furmazione di l'aviazione polacca serà completamente digitale. basatu. Questu servirà cum'è una bona basa per a creazione di un Centru di Formazione di l'Aviazione Internaziunale in Dęblin in i prossimi anni cù u statutu di unu di i centri principali di furmazione di l'aviazione di l'OTAN.
