Skoda Citigo 1.0 5p., Test - Test di strada
Cuntenuti
Skoda Citigo 1.0 5p., Test - Test di strada
Skoda Citigo hè a surella di Volkswagen up! è u Seat Mii hè una vittura di cità equilibrata chì si sente bè ancu in a campagna.
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Skoda Citigo hè a surella di Volkswagen up! è u Seat Mii hè una vittura di cità equilibrata chì si sente bè ancu in a campagna.
La skoda citigo - CityCar Surella ceca Volkswagen in alto! (è da sede Mii) - vende per assai menu di a so surella di Wolfsburg, ma cum'è u so cuginu più famosu, hè una di e pruposte più interessanti per quelli chì cercanu una piccula cità.
In u nostru prova stradale avemu da pruvà l'opzione 1.0 5p. Edizione Design "Segmentu A" d'Europa orientale. Andemu à cunnosce lu inseme punti di forza e difetti.
cità
Lunghezza 3,60 metri, bona visibilità, u mutore - Mutore di trè cilindri 1.0-litre cù 60 hp è 95 Nm di torque - sorprendentemente responsive à 3.000 rpm (chì dunque ùn ci face micca tirà l'ingranaggi inutilmente) è suspensioni dulcezza nantu à i buchi: questi sò i punti di forza in cità из skoda citigo.
La CityCar I cechi sò puniti solu da a mancanza di prutezzione di u corpu: gattive notizie per quelli chì parcheghjanu spessu in strada.
Fora di a cità
La skoda citigo hè CityCar più flessibile cà grintosa: u mutore furnisce una trazione piena à bassa giri, ma ùn hè micca assai bonu per espansione.
Rassicurante in anguli è equipatu Speed meccanica à cinque velocità cù embrague precisu, vantendu una direzzione Reattività è prestazioni à parità cù i concorrenti: una velocità massima di 162 km / h è 14,4 secondi per accelerazione da 0 à 100 chilometri à l'ora.
autostrada
Difficile à truvà in u mercatu CityCar più adattu perautostrada quelli chì appartenenu à u trio skoda citigo/Volkswagen in alto!/sede Mii.
U "segmentu" cecu ùn hè micca solu dolce in pendenze basse è stabile à alta velocità, ma offre ancu u mutore cabina tranquilla è ben insonorizzata. Elementi chì ùn deve esse micca sottovalutatu in u segmentu - u segmentu di "piccole cità" - sò ancu troppu ricchi cù mudelli chì, à 130 km / h, parenu esse da piglià (o rompe). Capu di l'autonomia: A casa dichjara 795 km è cù un stile di guida tranquilla hè pussibule di guidà sopra à 650.
Vita à bordu
La skoda citigo ùn ci hè micca CityCar più versatile da manighjà, ma s'ellu ghjoca cun ellu: i passeggeri posteriori anu assai pollici dispunibili per i so pedi, è fustu hè abbastanza grande (251 litri, quandu i sedi posteriori sò piegati diventa 959).
Cuncirnendu finitura mancanza di venti regulabili nantu à a cunsola centrale è e finestre posteriori di a bussola (cum'è sopra Volkswagen in alto!) influenzanu negativamente a percezione di qualità, ma paragunatu à a surella tedesca, avemu nutatu menu prudenza in e coperture di u bagagliu.
U prezzu è i costi
La Skoda Citigo 1.0 5 шт. Edizione di cuncepimentu u nostru prova stradale hà una u prezzu cum'è i rivali 12.660 euro - in cumminazzioni cù apparecchiatura standard riccu: roti in lega da 15", climatizzatore struzzione, Color Pack (tettu è specchi in cuntrastu), luci di nebbia, umbrella situatu sottu u sedile di u passageru davanti, AUX-IN Bluetooth SD Radio USB, sedili sportivi neri, parktronic volante sportu multifunzione à 3 razze posteriore in peddi cù cuntrolli audio è telefunichi è lunette arrière tinte.
I cunsumazione sò boni (dichjarati 22,7 km / l, sempre sopra à 15, dispunibili in ogni situazione), ma ùn ne cunvincenu CASCIANA solu dui anni cù chilometraggio illimitatu - u minimu richiestu da a lege - è a conservazione di u valore: u "twin" Volkswagen in alto! costa (appena) di più è hè assai più faciule da vende.
sicurità
Air bag fronte, latu è cortina, attacca Isofix è stabilizazione è cuntrollu di trazione: hè tuttu apparicchiaturi di sicurità из skoda citigo ughjettu di u nostru prova stradaleSenza scurdassi cinque stelle cunquistata in crash test Euro NCAP.
Aghjuntu à tuttu questu hè una manipulazione fiducia è un sistema di frenata imperceptibile.
Specification
Tecniche
| u mutore | benzina, 3 cilindri |
| preghjudiziu | 999 cm Lingua |
| Potenza massima / giri / min | 44 kW (60 HP) à 5.000 pesi |
| Coppia massima / rivoluzioni | 95 Nm à 3.000 input |
| appruvazione | Euro 6 |
| Scambià | Manuale à 5 velocità |
U cunsumu energicu
| U troncu | 251 / 959 litri |
| Tank | I litri 35 |
Rendimentu è cunsumu
| vitezza massima | 162 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 14,4 s |
| Cunsumu urbanu / supplementariu / mediu | 18,2 / 26,3 / 22,7 km / l |
| Libertà | 795 km |
| Emissioni di CO2 | 101 g / km |
Costi di usu
| u prezzu | 12.660 euro |
| Bollo | 113,52 euro |
accessori
| Airbag laterali | seriale |
| Avertimentu di cambiamentu di corsia | ùn hà micca aiutatu. |
| Bluetooth | seriale |
| Cerchi in lega da 15 pollici | seriale |
| Cuntrollu di cuntrollu | 150 euro |
| Focu di nebbia | seriale |
| Reg. elettricamente | 185 euro |
| Sede di cunduttore reg. in altezza | seriale |
| Postu di sensori di parcheggio. | 280 euro |
| Pittura metallica | 460 euro |
