Skoda Octavia IV - in a direzzione ghjusta

Eccu u novu bestseller Skoda in tutta a so gloria. Questu hè esattamente ciò chì a maiò parte di i clienti aspettanu, cusì ùn vi preoccupate micca di successu. Scuntrà a nova Skoda Octavia 2020.

Questa hè a quarta generazione muderna Octaviaancu s'è e so radiche tornanu à a mità di u seculu passatu. Esattamente 60 anni fà, a prima Octavia, un mudellu populari di a famiglia di Skoda, abbandunò a linea di assemblaggio. Oghje hè invariabilmente a stella di u fabricatore cecu, cuntendu un terzu di e so vendite. Hè ancu rispunsevuli di u successu enormu di a marca quandu hè stata presa da Volkswagen è hà passatu per un prucessu di mudernizazione. Skoda hà aumentatu a produzzione di più di sei volte, trasmettendu più di 1,25 milioni di veiculi l'annu passatu.

A nova Skoda Octavia - contru à l'annunzii

Ricertamenti, u mondu di l'automobile hà intesu chì a preoccupazione Volkswagen pensa à calà a so pusizioni. Skoda è fà cumpete cù, frà altre cose, Dacia. Sì questu hè veru, allora i diseggiani di l'ultima incarnazione d'Octavia ùn avianu micca cunniscenza previa di ella. In questu mudellu, a pulitica di austerità ùn hè micca visibile nè da l'esternu nè da l'internu. Ancu s'è quandu fotografiate avemu sempre trattatu cù mudelli di pre-produzione, in i lochi marcati cù e specificità di a manu o aspittendu a fine finale, a prima impressione hè sempre assai pusitiva.

I vitture populari ùn sò micca compru per u so corpu, ma postu chì facemu scelte cù i nostri ochji, questu hè di qualchì manera impurtante. CUM'È nova Skoda Octavia hè visualmente eccezziunale bè cuncepitu. Hè grande ma micca pesante. U rapportu d'aspettu hè currettu è indisturbati, indipendentemente da l'angolo di vista. U disignu stessu andava chjaramente versu Superba. A maiò parte di tuttu, questu hè vistu longu a linea di finestri laterali, sia in u liftback sia in u vagone di stazione. I dettagli di stile sò novi cum'è Octavia stabilisce una nova lingua stilistica per a marca. À a parte posteriore, avemu una nova forma di lampade, una griglia caratteristica in fronte è, per furtuna, lampi frontali in una sola carcassa.

Ancu s'ellu ùn hè micca mudernu Octavia Ùn era micca chjuca, l'ultima incarnazione era cresciuta un pocu. A durata di a versione liftback hè stata aumentata da 19 mm, è a station wagon da 22 mm, grazie à quale e duie versioni di u corpu anu avà e stesse dimensioni basi. A durata hè 4689 15 mm, a larghezza hè cresciuta da 1829 mm à 2686 mm, u wheelbase hè avà mm.

Skoda Octavia se dirige vers le segment premium ?

Skoda hà accessu à l'ultimi sviluppi tecnichi utilizati da u gruppu è li usa in quantu pussibule. Dopu avè decisu nantu à e caratteristiche principali, averemu una mansa di gadgets chì eranu destinati à vitture caru uni pochi anni fà. Oghje, indicatori dinamichi cù fanali posteriori full LED o full LED matrix headlights sò dispunibuli per stu mudellu Skoda compactu.

Cum'è prima Octavia interior hè fattu cù materiali decentu è presenta ancu un fitu è ​​un finitu eccezziunale. Hè in vain per circà i bordi di plastica cruda o elementi solti. L'unica eccezzioni hè a nova manubria di manubri in forma di cilindri cromati sporgenti, chì pende un pocu. Ma a valutazione finale pò esse fatta quandu vedemu versioni cumpletamente di produzzione.

L'ultima tendenza in l'industria di l'automobile hè di rimpiazzà l'orologi classici cù schermi di culore chì permettenu a persunalizazione.. Octavia micca una eccezzioni. In a cunfigurazione superiore, l'infurmazione nantu à a vittura hè furnita à u cunduttore da una schermu Virtual Cockpit 10-inch, è nantu à u dashboard una seconda schermu cù a stessa diagonale hè utilizata da u centru multimediale. Inoltre, pudete urdinà un display head-up, chì face ancu più faciule per leghje l'infurmazioni più impurtanti.

Novità cumpleta in Skoda Octaviachì i pruprietarii di marca rivali, per ùn dì micca Dacia, ponu solu sunnià hè u novu joystick per cuntrullà a trasmissione DSG dual clutch. Sustituisce a leva precedente trasmettendu u signale elettronicamente.

A presentazione di a nova generazione di a vittura ùn pò esse cumpleta senza innovazioni in u campu di a sicurità. Dunque, u pacchettu digià solidu di sistemi d'assistenza è d'avvertimentu hè statu rimbursatu cù trè punti. Prima, hè un sistema di evità di collisione. Funziona aumentendu u torque di steering durante una manuvra per evità un ostaculu chì apparisce subitu nantu à a strada. A seconda novità - Exit Warning - avvisa di i veiculi chì venenu da daretu, cumpresi i ciclisti, quandu esce. L'ultime, à u turnu, usa sensori in u volante, assicurendu constantemente chì ùn perdemu micca u cuntrollu di u veiculu. Se ùn ci hè micca risposta da u cunduttore, u sistema di assistenza d'urgenza fermarà u veiculu.

Cunfortu è spaziu in a cabina di a nova Octavia

Claustrofobia hè un fenomenu straneru à i pruprietarii Octaviaper almenu l'ultimi dui generazioni. L'ultima incarnazione ùn hè micca escepzione, chì offre un spaziu sopra à a media in u segmentu C. U spaziu in a seconda fila hè più ch'è adattatu, perchè l'adulti si sentenu cunfortu ancu quì. Di sicuru, i tronchi sò affidabili, cusì spaziosi chì hè difficiule di crede chì in una vittura muderna pudete truvà un tali locu per i bagaglii. U liftback si adatta à 600 litri, u combi - 640 litri. Per fà questu, avemu parechji suluzioni Simply Clever in a forma di sedi posteriori plegabili cù buttoni in u troncu, o cortini cù una funzione semi-locking.

In cabina nova Skoda Octavia Ci sò "incantu" complicati, i sedili sportivi di fronte opzionali sò furmati apposta per u cunfortu di più viaghji, sò cuparti di materiale Thermo Flux traspirante. Pudete urdinà un climatizzatore di trè zone, ancu tali trifles cum'è sacchetti speciali per un smartphone in u spinu di i sedi di fronte sò stati curati.

Motori putenti

Una caratteristica di a preoccupazione Volkswagen hè l'usu di una larga gamma di motori, in particulare in mudelli populari. A nova Skoda Octavia. seguita sta tradizione, chì vi dà una scelta enormosa. I motori benzina 1.0 TSI, 1.5 TSI è 2.0 TSI offrenu una gamma di putenza da 110 à 190 CV. è sicuru pò esse urdinatu cù una trasmissione manuale o cù un DSG di 7 velocità. Ci saranu unità diesel, 1.6 TDI è 2.0 TDI offrenu una gamma di putenza da 115 à 200 CV. I mutori più putenti di i dui tipi seranu capaci di guidà i dui assi.

Skoda Rimane impegnatu à offre una sospensione sportiva abbassata da 15 mm cum'è una opzione, è s'ellu ùn prova micca abbastanza, una versione RS serà dispunibule da l'annu prossimu. U listessu vale per a sospensjoni off-road optional 15mm è a versione Scout, chì serà ancu dispunibule da l'annu prossimu.

Nova Octavia serà u sicondu - dopu à Superbie - mudellu Skoda offrittu cù un drive hybrid. L'ibridu di basa cù un mutore 1.4 TSI averà una putenza tutale di 204 hp, ma hè digià cunnisciutu chì a gamma serà allargata cù una variante più putente di 245 hp. E duie opzioni seranu accoppiate à una trasmissione DSG di 6 velocità.

Quandu a nova Skoda Octavia ghjunghjerà à i concessionarii ?

Ùn sapemu ancu a data esatta di liberazione. nova octavia in i saloni polacchi. In a Repubblica Ceca, a vendita principia in dicembre, è l'iniziu di vendita pò esse previstu à u principiu di l'annu prossimu. À l'ora di mette nantu à u mercatu nova octavia serà dispunibule in Ambition è Style trims. A so lista di prezzi deve esse publicata in dicembre. In i prossimi mesi, una versione Active serà aghjunta à l'offerta, mentre chì u mudellu Scout è una variante sportiva cù a designazione tradiziunale RS serà aghjuntu à a gamma.