Skoda Roomster - intercity. Cottage

Secondu ghjornu di teste. Chilometru in a nostra prova: 350 km. Aghju duie viaghji previste per i prossimi ghjorni, cusì mi tengu cù e mo prime impressioni per avà. È per oghje : una curiosità da a catena di assemblaggio Roomster.

Sapete ciò chì u Roomster hà in cumunu cù certi BMW, Mercedes o ancu Spykers? Van Scodi lascia ancu 4 impronte. È questu ùn hè micca u risultatu di una sorveglianza di i diseggiani o di u fattu chì u nostru veiculu di prova dopu à un accidentu seriu hè solu una pista posteriore 64 millimetri più grande di l'assale di fronte.

E cumu sò sti vitture diffirenti? U fattu chì in altri marchi a diffarenza di e piste hè stata furnita inizialmente, ma in Roomster ... bè ... hè accadutu. È cusì era.

Prughjettu audace

Roomster hè apparsu prima nantu à carta in una forma piuttostu strana. Un sketch simplice, quasi infantile, mostrava una casa cù un cockpit d'aviò attaccatu. L'idea era à tempu futurista è logica: u passageru duverebbe sentu in casa in u Roomster, è u cunduttore si senti cum'è un pilotu. U futurismu hà lasciatu a so marca nantu à a forma di a porta di a porta è di u tettu sopra u cockpit, parechji anni dopu ci ricordanu sempre u primu sketch di u cockpit.

U sketch hè materializatu in u 2003 cum'è un concept car. Porte posteriori scorrevule, un interattu enormu, un tettu in forma audace, un tettu sole chì attrae l'ochju è un tailgate di vetru di fantasia. Tuttavia, e decisioni audaci ùn impediscenu micca u publicu, chì hà veramente piaciutu stu primu passu di Skoda in u segmentu di minivan. I cechi cuminciaru à preparà u Roomster per a produzzione.

Concept slicing, serie di mudelli

Ogni concept car hà a so parte di stravaganza, ma solu uni pochi di vitture ponu permette in a pruduzzioni di massa. I cechi anu sempre pigliatu un risicu, lascendu e caratteristiche caratteristiche di a cabina di l'aviò, ma u restu di a vittura duvia esse allisata per un aspettu accettabile per u publicu generale. Quantu largu? A ricerca di u mercatu hà datu a risposta: Roomster puderia vende circa 30-40 vitture annu.

Questu hè assai, ma micca abbastanza per fà a pena di disignà una nova piattaforma di pavimentu specificamente per stu mudellu. Allora, quandu a sede di VW hà finalmente appruvatu u travagliu nantu à a versione di pruduzzione di u Roomster, a ricerca hà iniziatu in seriu. piattaforma Fabia ? Troppu picculu. piattaforma Octavia? Troppu grande ! E dopu una decisione simplice è originale hè stata fatta: basatu annantu à sti dui mudelli, una casa cù un cockpit serà custruitu.

E da tandu, à a pianta Skoda in Kvasiny, Repubblica Ceca, è da questu annu à a pianta più chjuca in Vrchlabi, u "nasu" di a piattaforma di u pianu Fabia hè cunnessu cù a "coda" di a prima generazione Octavia attraversu un connettore speciale. . Cunsequenze ? Chalet de deux pièces, composé de suspension avant, direction et moteurs Fabia, et suspension arrière avec poutre de torsion d'Octavia. È per quessa "turn out" in modu chì a pista nantu à l'asse posteriore hè più grande chì in u fronte.

Aghju prumessu chì aghju chjamatu Roomster un novu nome in ogni episodiu. Pensu chì sta volta si meritava un soprannomu ghjucatu ... Cottage. In u prossimu numeru, vi presentà a nostra macchina di prova in più dettagliu è parleraghju di i dettagli di u so equipamentu supplementu.