Test drive Skoda Superb vs Volvo S90: alternative in u segmentu superiore
Cuntenuti
Comparemu duie offerte attraenti fora di trè marchi premium tedeschi.
Se ùn vulete micca un SUV impressiunanti o una station wagon pratica, pudete truvà mudelli grandi cù stile, cunfortu è dinamisimu ancu fora di u trio d'elite tedesca. Benvenuti à u mondu rilassante di Skoda Superb è Volvo S90.
Ùn lasciate micca tendenze di moda inspiegabili ingannà vi. Sapete l'anecdota annantu à miliardi di mosche chì ùn ponu micca esse ingannate da e preferenze gustative ... À u cuntrariu, ponu, è cumu! Perchè i mudelli da u segmentu di a gamma media superiore sò assai superiori à qualsiasi offerta per u listessu soldi è più alti. Cù u vostru cunfortu. Cù u so cumpurtamentu agile. Cù a so efficacezza. Eccu uni pochi di e caratteristiche chì distingenu Skoda Superb è Volvo S90. Ma à e mosche ùn li piace micca atterralli.
Pare chì entrambe e vitture sianu state create à u cuntrariu di e tendenze di u mercatu, sò comprate di menu in menu è micca in ogni angulu, chì ùn pò micca fà piacè à a ghjente. Vale à dì, tutti quelli chì ùn si consideranu micca parte di l'armata di mosche. Avemu decisu di dà una spalla à questi individualisti in a so anti-pusizione. O, in altre parolle: intendemu di mustrà è mette in risaltu l'aspetti pusitivi di mudelli di classe media rari ma cumplessi. Pudemu ancu aduprà l'aggettivu "lussu" perchè u rappresentante di Volvo hè ghjustu.
Volvo S90 cun un toccu di stravaganza
Sè inizialmente senti a simpatia necessaria per a marca, hè faciule d'innamurà cù u S90. Stilisticamente, i diseggiani detti un pocu extravaganza. Avete da esse abbastanza insensibile per ùn lasciate micca purtatu cù l'internu di Volvo. Legnu à poru apertu, preziosi dettagli metallichi, un monitor touchscreen, poltrone in pelle cù una funzione di massaggio - tutte e comodità chì solu uni pochi d'anni fà pudemu ammirazione solu in a classe di lussu.
Skoda interpreta l'idea di l'abbundanza diversamente - cum'è un spaziu quasi illimitatu. Emu elogiatu u spaziu per e gambe di u passageru posteriore. In listessa manera, u canna cuntinueghja à sorprenderci ogni volta (currisponde à una grande carica). In più, l'ampia apertura inclinata posteriore rende a carica assai più faciule. Hè ancu faciule di gestisce e funzioni grazia à l'accessu direttu à elli. Micca solu puntua più punti in a valutazione, ma hè ancu una espressione di classa. Perchè quale vole trattà cù i compiti cumplessi di cuntrollu è gestione in una macchina d'altu livellu?
Skoda Superb - un gigante spaziale cù dinamica senza cura
Sembra chì a ligerezza magica hè assai più apprupriata per questa sucità - per esempiu, guida faciule, chì hè un pocu cuntrariu à a massa di u corpu. Perchè in u casu di u Superb, si parla sempre di un veiculu chì hè più di 4,8 metri di lunghezza, ma chì, quantunque, rapidamente è lisamente si passa in a jungla di strade strette è, grazia à a so facilità di funziunamentu, guadagna un vantaghju in a valutazione di u cumpurtamentu stradale. Ancu u Volvo più longu (10 cm), mentre ùn hè micca luntanu da u mudellu Skoda, si senti - in cunfurmità cù a so figura è significativamente più pesu - assai più goffa.
U sistema di steering dà un sensu più debule di trazione dispunibule nantu à l'asse di fronte è invece trasmette inputs principalmente disturbanti - cù l'acceleratore euforicu, u torque tira i roti di mozzione davanti - perchè inseme cù i so 254 hp. u mutore di quattru cilindri turbocharged furnisce ancu 350 Nm di torque. Cù u so aiutu, a vittura accelera vigorosamente. U S90 si mette à travaglià rapidamente, distribuzendu a putenza in armunia è spartendu in modu flexible in una trasmissione automatica di cunvertitore di torque à ottu velocità. Una cumminazione ben integrata di unità, ancu s'è i valori di accelerazione misurati ùn sò micca un chip di negoziazione contr'à i cuncurrenti potenziali.
Quì i punti di forza di Skoda sò 5,4 seconde da l'arrestu à 100 km / h. Per quarchi cosa cusì, finu à pocu tempu, avemu bisognu di una vittura sportiva è di cumpetenze di cambiamentu veloce. Oghje, però, una berlina putente in dui fasi è tutti i so vantaghji di trazione sò abbastanza per elli. Prima chì i lettori irate ghjunghjenu à e so tastiere per cummentà senza dubbiu nantu à l'apparente inghjustizia, signaleremu chì l'S90 T5 hè attualmente dispunibule solu in trazione frontale, mentre chì u Superb 2.0 TSI hè dispunibule in una versione 280bhp. tutale 4 × 4.
Salottu di lussu svedese
Ma volta à i 5,4 secondi in quistione. Per ghjunghje li, basta à dà pienu acceleratore cun entusiasmu; tuttu u restu hè arrotondatu da una trasmissione à doppia frizione a sei velocità. Tuttavia, à l'iniziu di Superb, hà avutu à superà una certa debbulezza à l'iniziu prima d'assaltà l'orizonte cù una vendetta. A pienu caricu, a trasmissione cambia rapidamente è brusquement, ma nantu à e strade più silenziose di l'autostrada pare à volte riluttante à selezziunà un rapportu di trasmissione adattatu è si sposta esitante.
À longu andà, ci sò altre diffirenzii: in u mudellu Volvo, vi sò più còmuda à pusà micca solu in fronte, ma ancu in daretu. Ci hè una sensazione di classa più alta quì chì in a Skoda, soprattuttu chì u mutore di quattru cilindri hà megliu insonorizazione è l'aria condizionata hà quattru zoni. Questu dà u S90 un ligeru vantaghju in termini di cunfortu. Naturalmente, l'ambienti di lussu hè in parte dovutu à u livellu di l'equipaggiu - a vittura di prova vene cù u pacchettu Inscription è hè cusì circa 12 000 euru più caru cà u Superb with Style. In ogni casu, l'equipaggiu di Volvo hè guasi cumpletu è include un grande sistema di infotainment è cunfortu sedili in pelle cunfortu, regulabili elettricamente è riscaldati (per citarà solu uni pochi di i vantaghji di e vitture di lussu). Per elli (è per parechji altri) in Skoda avete bisognu di pagà extra, ancu s'ellu ùn hè micca assai caru.
Superiorità in securità
A situazione hè simile cù l'armata di sistemi di assistenza à i cunduttori. In Volvo, ùn hè micca solu tradiziunale estensivu, ma in parte ancu standard per u S90. Questu risultatu in punti bonus, ancu s'è l'avvisu di collisione in avanti in particulare volte dà falsi allarmi. I vantaghji in a seccione di sicurità sò cumplementati da distanze di frenu più brevi, finu à u puntu chì u mudellu svedese cumpensu più di u ritardu in u cumpurtamentu di a strada.
Questu ci porta à un riassuntu di e singole sezioni. Quandu inserimu tutti i valori in u tavulu è femu i calculi, a berlina Volvo esce in cima. In effetti, in a sezzione di sicurezza, hà sappiutu superà u rappresentante Skoda è uttene più punti cù emissioni leggermente più basse è cusì, ancu se ligeramente, ma vince a qualità di qualità. Eccellente contrattaccu direttu grazia à un costu più bassu. Sembra abbastanza economicu, ma se guardate attentamente a versione Style, u più grande Skoda offre significativamente menu funzioni addiziunali ch'è l'iscrizione V90 (è avemu menzionatu quelle differenze sopra). Di conseguenza, guadagna punti cumpleti à u prezzu di basa, ma perde e valutazioni di l'equipagiu. Tuttavia, u rappresentante Volvo hè più esclusivu micca solu in termini di listinu di prezzi, ma ancu in termini di costi di manutenzione è di classificazione di l'assicuranza (in Germania). Cusì, di conseguenza, Superb hà riesciutu à riversà i risultati di a valutazione di a qualità è vince a classifica finale.
cunchiusioni
À a fine di a ghjurnata di prova, u più raffinatu Volvo riceve una qualità qualificata grazia à un cunfortu megliu è à un equipamentu standard più riccu. Tuttavia, Skoda hà riesciutu à guadagnà tanti punti in valore è in parti di u corpu chì, ancu se chjucu, hè statu incurunatu cù una vittoria finale.
Testu: Markus Peters
Foto: Ahim Hartmann
valutati
1. Skоda Superb 2.0 TSI 4 × 4 Style - Punti 440
Infine, Superb vince nantu à i costi. In termini di qualità, perde leggermente per via di prestazioni inferiori in a sezione di sicurezza.
2. Registrazione Volvo S90 T5 - Punti 435
Cù una grande armata di assistenti è freni putenti, l'aristocraticu S90 vince a qualità, ma perde per u so prezzu elevatu.
scheda tecnica
| 1. Skoda Superb 2.0 TSI 4 × 4 Style | 2. Scrizzione Volvo S90 T5 | |
|---|---|---|
| Volume di travagliu | 1984 cc cm | 1969 cc cm |
| U cunsumu energicu | 280 k.s. (206 kW) à 5600 giri / min | 254 k.s. (187 kW) à 5500 giri / min |
| Massimu turcenti | 350 Nm à 1700 giri / min | 350 Nm à 1500 giri / min |
| Accelerazione 0-100 km / h | 5,4 s | 7,0 s |
| Distanze di frenu à una velocità di 100 km / h | 37,0 m | 34,8 m |
| Velocidad massima | 250 km / h | 230 km / h |
| Cunsumu mediu carburante in a prova | 9,7 l / 100 km | 9,5 l / 100 km |
| Prezzo Base | 42 € (in Germania) | 54 € (in Germania) |
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