Skoda Yeti - ùn vi preoccupate, hè solu cusmeticu

Dapoi u principiu di a pruduzzione in u 2009, 281 veiculi Skoda Yeti sò stati venduti finu à a data. Per quessa, durante u facelift, i diseggiani ùn anu micca sperimentatu è fucalizza nantu à suluzioni pruvati. Questa hè evoluzione, micca rivoluzione.

Hè innegabile chì u più grande cambiamentu hè statu in u grembiule frontale - i fari tondi distintivi sò stati abbandonati. I novi fari, dispunibuli opzione cum'è bi-xenon (è cù strisce LED integrate), si adattanu à u disignu di mudelli attuali, in particulare u Rapid è l'Octavia. L'unificazione di u disignu hà ancu bisognu di una griglia aghjurnata è a piazzamentu di i luci di nebbia più bassu di u so predecessore.

Сзади тоже находим характерные для Skoda решения — на двери багажника треугольная выштамповка, а фонари (опционально со светодиодами) представляют букву С. Габариты не изменились по сравнению с предшественником и составляют 4222 1691, 1793 и . миллиметров (длина, высота и ширина).

Per a prima volta in a storia di stu mudellu, dui, cum'è u fabricatore u chjama, i linii di design seranu pruposti. Tuttavia, ùn aspittemu micca differenze enormi trà elli. In u "standard" Yeti, i bumpers, moldings laterali è i sills di a porta sò dipinti in u culore di u corpu, mentre chì in a versione Outdoor sti elementi sò dipinti neri. Pudete ancu ricunnosce sta versione da i specchi d'argentu.

A paleta di culori ùn hè micca scurdatu. Quandu ordene u Yeti, pudemu sceglie di quattru culori novi: White Moonlight White, Green Jungle Green, Grey Metal Grey, è Brown Magnetic Brown. Solu l'ultimi distingue a versione speciale di Laurin & Klement, è in u tutale sò digià 15 culori in l'offerta chì pò esse purtatu nantu à Skoda SUV.

Una evoluzione hè ancu accaduta in l'internu. Un novu volante à trè razze hè statu stallatu è i mudelli di tappezzeria sò stati aghjurnati. Comu pudete guessà, a cabina hè stata in gran parte trasferita da altri mudelli di a marca, digià cunnisciuti. Da una banda, questu hè un plus, perchè hè difficiule d'adattà à l'ergonomia di suluzioni digià pruvati, da l'altra banda, però, aghju aspittatu più disegnu da i diseggiani. È questu era limitatu à trè trims è manichi cromati.

U sistema di dispusizione interni VarioFlex presente in u predecessore hè ghjuntu à u Yeti senza cambiamenti. A parte esterna di u sediu scorri avanti è avanti è ancu in traversu. Ognunu di i trè sedi di a seconda fila pò esse plegati o sguassati da a vittura, grazie à quale aumenteremu u spaziu di carica da 510 à 1760 litri. U schienale di u sediu di u passageru pieghevule opzionale hè utile quandu si trasporta articuli longu. Una linterna LED è un tappettu impermeabile in u troncu, bè ... "Solu smarties".

Ùn ci hè micca novità sottu u cappucciu di u Skoda Yeti. Verranno offerti i famosi motori a benzina turbocompressi 1.2 TSI (105 hp), 1.4 TSI (122 hp) e 1.8 TSI (160 hp). Trà i motori diesel, u 1.6 TDI cù 105 cavalli hè in capu. U mutore più grande di dui litri pò avè una di trè opzioni di putenza: 110 hp, 140 hp. o 170 hp Sicondu u mutore, a vittura hà una trasmissione manuale di cinque o sei velocità, i dilettanti di a trasmissione automatica optanu per DSG, cù ogni trasmissioni capace di trazione frontale o integrale (embrague Haldex di quinta generazione).

Parlendu di Yeti, ùn si pò mancà di mintuvà a pista off-road preparata da Skoda à u mumentu di a presentazione. In cunsiderà chì a distanza di terra hè di 180 millimetri, pò esse presumitu chì e capacità di stu SUV sò ... limitati. In ogni casu, cum'è s'hè risultatu, a macchina pò fà assai più di ciò chì pare. Prima di tuttu, grazia à u drive 4 × 4. In a guida di ogni ghjornu, solu l'estremità frontale hè guidata, è in casu di skid, u sistema Haldex manda a quantità ghjusta di putenza à l'asse posteriore, secondu a velocità di u mutore, a rotazione di a rota è parechji altri parametri.

In terra fangosa, una serratura differenziale elettronica ci aiuterà. I roti chì anu persu a trazione frenaranu è u veiculu si moverà lisu, indipendentemente da a superficia. Ogni Yeti 4 × 4 averà un sistema di assistenza à a discesa - una volta attivata, a vittura pruverà à mantene una velocità constante per sè stessu.

Di sicuru, truvamu assai più elettronica à bordu. Skoda hà equipatu a so vittura cun una camera di retrovisione per a prima volta. A vista posteriore, però, ùn hè micca visualizata in u specchiu, cum'è u casu cù i cuncurrenti, ma tradiziunale nantu à a pantalla di navigazione. Ancu novu hè a vittura KESSY (sistema di partenza è uscita senza chjave). L'ultima mellura hè un assistente di parcheghju aghjurnatu, grazia à quale u cunduttore pò aduprà u gasu è u frenu per pusà a vittura in parallelu è trasversale.

Skoda предлагает пять пакетов оснащения: Easy, Active, Street, Ambition и Elegance. Базовая версия характеризуется такими аксессуарами, как гидроусилитель руля, ESP, ABS с системой помощи при экстренном торможении, передние и боковые подушки безопасности, две розетки на 12 В, система обустройства салона VarioFlex, центральный замок и рейлинги на крыше. Yeti с двигателем 1.2 в этой комплектации будет стоить нам 64 950 злотых (включая скидку 5700 злотых).

A versione Elegance chjude u listinu di prezzi, chì cum'è standard hà, frà altri cose, rimi 17-inch, fari bi-xenon cù striscia LED, climatizzatore automaticu Climatronic, computer di bordu, volante multifunzione, cruise control. e specchi azionati elettricamente e piegabili. Per un tali esempiu cù un mutore di diesel di dui litri, 4 × 4 drive è una scatula DSG, avete da pagà 119 500. Skoda offre ancu pacchetti d'equipaggiu gratuiti. Grazie à questu, pudemu equipà a nostra vittura cù sedili davanti riscaldati o u sistema di navigazione Amundsen + gratuitamente.

Skoda Yeti prima di restyling ùn era micca un capu di vendita in u mercatu polaccu. U podium hè statu pigliatu da i cuncurrenti di u Giappone o ancu a Corea. Ancu s'è dopu à i cambiamenti cusmetichi, a vittura pruverà à luttà per i clienti, in u nostru paese pò esse solu fallu. Hè per quessa chì a marca hà intenzione di attaccà a Cina - prestu vedemu Yeti cù una distanza di roti allargata.