Quantu costa un cambiamentu d'oliu in una vittura?
Cuntenuti
I cambiamenti periodichi di l'oliu sò necessarii. Questu guarantisci un usu più longu di a vittura. Prutegge da danni maiò. Fornisce a sicurità durante u viaghju. Quantu spessu deve esse cambiatu l'oliu? Cumu sceglie è quantu ci costarà ? Rispondemu à e dumande più impurtanti.
Quante volte avete bisognu di cambià l'oliu?
Ùn ci hè micca regule duru è veloce nantu à quantu spessu l'oliu deve esse cambiatu. A manera più faciule hè quandu si sguassate. Di sicuru, ùn deve micca troppu fiducia in i pruduttori di l'oliu. Sicondu i so assurances, u bonu oliu deve durà da 30 50 à XNUMX chilometri cupertu. Ma questu hè una esagerazione chjara.
L'oliu di u mutore deve esse cambiatu dopu 15-20 mila chilometri di guida. Solu quelli cunduttori chì viaghjanu in rotte còmode chì ùn sò micca assai esigenti nantu à a vittura ponu permette di più. Per d 'altra banda, un mutore assai utilizatu richiede un cambiamentu d'oliu. ancu dopu à 10 chilometri. In vitture chì sò usati menu, hè cunsigliatu di cambià l'oliu ogni annu.
Quantu costa l'ispezione è u mantenimentu di a vittura? Verificate >>
Chì oliu di vittura sceglite?
A regula più impurtante quandu sceglite un oliu hè micca di mischjà. In fatti, a gamma di scelta hè limitata da e capacità di u mutore è i bisogni di u fabricatore. I criteri per navigà in u mondu di l'olii sò:
- livellu di viscosità
U livellu di viscosità hè determinatu da dui paràmetri - u primu hè determinatu da a viscosità invernale (0W-25W), u sicondu da a viscosità di l'estiu (W8-W60).
Olii di viscosità bassa - Raramenti usati, spessu troppu acqua per un mutore mediu. Olii di viscosità media (i più populari linee 5w30 è 5w40 in u mercatu) - adattati per i motori più utilizati. Olii d'alta viscosità - cunsigliatu per i motori sportivi carichi, è ancu per i vechji vechji.
- standard di qualità
API - norme sviluppate da l'Istitutu Americanu di Petroleum:
- per i motori diesel - standard C,
– per i motori a benzina – standard S.
A qualità di ogni oliu hè ancu determinata da a seconda lettera in u marcatu standard, u più altu hè, u megliu a qualità di l'oliu - CD hè più altu di CC, SM hè più altu di SL, etc.
Chì - standard sviluppati da l'Associazione Europea di i Produttori di l'Automobile:
- Standard A / B - olii di basa per i motori di benzina è diesel;
- standard C - olii bassi di ceneri per i mutori di diesel è di benzina muderni, adattati à novi standard di purità di gas di scarico;
- Standard E - olii per i motori diesel di camioni.
- classe di qualità, i.e. OK - differisce secondu u fabricatore di u veiculu
Prima di l'acquistu hè megliu per assicurà chì l'oliu hè ghjustu per u mutore di a vostra vittura. Pudete bisognu di guardà u libru di serviziu. In ultimamente, quandu decide quale oliu cumprà, unu deve esse guidatu da a fiducia di a marca è l'esperienza operativa. È u prezzu.
Quantu costanu l'olii individuali?
Quandu si tratta di prezzu, i più grande differenzi sò trà l'olii sintetici è minerali. I sintetici sò u tipu d'oliu più cumuni è u megliu in qualità. Ma un litru d'oliu sinteticu spessu costa duie volte più di un litru d'oliu minerale. Pagheremu una media di PLN 30-35 per litru di sintetici. Pudemu cumprà un litru d'oliu minerale per circa 15 PLN. U minerale pò esse sceltu soprattuttu in vechji vitture cù un altu chilometru. Se a vittura usa troppu oliu, pudete risparmià un pocu di soldi in questu modu. S'ellu hè pussibule. Per certi tipi di mutori, l'olii minerali cù un certu livellu di viscosità ùn sò micca solu dispunibili.
Quantu costa un cambiamentu d'oliu è di filtru in un attellu ?
Cambia l'oliu in l'attellu hè u modu più còmuda per piglià a cura di u vostru mutore di vittura. Comu regula, questu ùn deve esse un serviziu caru. U meccanicu vi aiuterà à sceglie l'oliu ghjustu, filtri adattati.
Quandu valutà i costi per esse incurru durante una visita di l'attellu, ci sò parechji elementi da cunsiderà.
Prima, a dimensione di u mutore. Questu hè u fattore di costu più impurtante. Hè vale a pena cuntrollà in anticipu quantu oliu pò esse versatu in u mutore per ùn esse surprised in l'attellu. Cumpraremu un bulbu d'oliu di 4-5 litri (chì deve esse abbastanza per a maiò parte di i motori) per circa PLN 100-200.. L'opzione più economica hè di portà l'oliu direttamente à l'attellu. Tuttavia, questu ùn hè micca necessariu. In l'attellu, un meccanicu pò versà l'oliu da un barile in un mutore. Questu hè un pruduttu di a stessa qualità è serà più prezzu di cumprà in una piccula bolla.
Siconda, u prezzu di i filtri. Avete ancu bisognu di cambià l'oliu rimpiazzà u filtru. Di solitu costa 20-40 PLN., anche se in u casu di mudelli rari, u prezzu pò ghjunghje sin'à PLN 150.
In terzu, u travagliu. Quì a gamma di prezzu hè veramente sensazionale. In un attellu "amichevule" "dopu à a riunione" un locksmith pò cuntà micca più di 20-30 zlotys. U prezzu mediu, secondu a regione di Pulonia, hè di circa 50-100 zł.. Un serviziu chì vale più di PLN 100 hè quasi un lussu.
Quartu, serviziu di dealer o serviziu indipendente. A correttezza hè simplice. À un dealer ufficiale - se ùn truvamu micca azzioni - pagheremu u serviziu 2 o ancu 3 volte di più cà in un serviziu indipendente.. In ogni casu, vale a pena ricurdà chì una prucedura cusì simplice cum'è cambià l'oliu fora di u serviziu di u distributore ùn annulla micca a garanzia.
Allora a diferenza di prezzu hè tamanta. Sicondu u mudellu di a vittura, l'attellu induve cambià l'oliu, pudemu pagà da 150 à 500 PLN. In i concessionarii, u prezzu serà almenu duie volte più altu.
Cambia l'oliu da voi stessu - vale a pena?
U prucessu di cambià l'oliu in una vittura ùn hè micca particularmente difficiule. Per i dilettanti di bricolage, questu hè un travagliu chì ùn duverà micca più di una ora. Dui vantaghji sò evidenti. Prima di tuttu, risparmiemu soldi chì duvemu pagà per u travagliu di un meccanicu. Siconda, simu assolutamente sicuru chì l'oliu hè statu cambiatu è u pruduttu chì avemu sceltu hè veramente induve deve esse. Questa opzione hè particularmente impurtante per quelli chì ùn sò micca sicuri di l'onestà di l'attellu.
In ogni casu, prima di travaglià per noi stessi, avemu da ricurdà chì stu prucessu simplice hè bisognu di qualchì sforzu.
A prima difficultà hè un garage cù una fossa hè necessariu per cambià l'oliu in a vittura. Possibile una presa di vittura. S'è no avemu nè, pudemu affittu un locu in un attellu self-service. Ma costa 20-50 PLN (per ora di travagliu).
A seconda difficultà hè l'arnesi. Avemu bisognu di u ghjocu ghjustu di chjavi è pane d'oliuà quale lascemu andà u vechju. In più di l'oliu, un detergente speciale hè ancu utile. Un investimentu una volta in questi strumenti hè un minimu di PLN 150.
A terza difficultà hè un mess. Ùn hè micca solu u garage inundatu, ma l'oliu in i capelli, ancu s'ellu hè abbastanza fastidiosu. Soprattuttu L'oliu vechju ùn deve esse drenatu. Si deve esse disposti, i.e. consegnatu à un puntu di raccolta separata per i rifiuti domestici. Alcune stazioni di benzina accettanu ancu oliu utilizatu.
Allora vale a pena cambià l'oliu stessu? Per quelli chì anu u tempu è e cundizioni ghjusti per fà, questu pò esse un risparmiu. Per l'altri, una opzione più preziosa seria di truvà una tenda di riparazione bona è di prezzu in a vostra zona.
U cambiamentu d'oliu - miti
Cum'è di solitu, ci sò parechji miti è idee sbagliate intornu à e cose più simplici. Eccu alcuni di l'illusioni di cambiamentu d'oliu di vittura più populari.
- Ùn ci hè bisognu di cambià l'oliu
Da u tempu à u tempu, i fori di l'Internet sò inundati da a teoria di a cuspirazione chì a necessità di un cambiamentu di l'oliu hè in realtà una cuspirazione da i pruduttori per arruffare soldi da i pruprietarii di vitture. Ci sò leggende nantu à i vitture in quale l'oliu ùn hè micca cambiatu per parechji anni. Di sicuru, ùn pudete micca cambià l'oliu, ma a fine hè sempre u listessu. Invece di cambià l'oliu, prima o dopu avete da cambià u mutore. I costi sò incomparabile.
L'usu attentu di a vittura permette di ricusà di cambià l'oliu
Questu hè ancu incorrectu. A guida menu intensiva pò allargà a vita di l'oliu di u mutore, ma ancu s'è a vittura hè solu in u garage, l'età di l'oliu. Entra in numerosi reazzioni chimichi, per esempiu, cù l'aria. Per quessa, ancu s'è u cuntatore di chilometru ùn ghjunghje micca à 10 XNUMX. L'oliu deve esse cambiatu almenu una volta à l'annu. Dui anni hè u massimu assolutu.
Ùn mischjà olii di diverse marche è tipi.
Di sicuru, hè megliu quandu a mancanza di oliu hè rimbursatu cù u listessu tipu chì hè digià in u mutore. Ma l'olii si mischianu. Se ùn avemu micca accessu à a listessa marca, hè abbastanza per sceglie un pruduttu chì hè più vicinu in qualità è viscosità à quellu chì hè digià in usu.
L'olii Long Life permettenu rimpiazzà dopu à 30 mila. chilometri
Questu hè un mitu inventatu da esperti di publicità. U fattu hè chì grazia à l'avanzati tecnichi, a vita di l'oliu hè megliu, ma micca tantu. Mileage di 30. chilomitri nant'à un batch di oliu travaglia bè solu in cundizioni laburatoriu. In l'autostrada, in una cità affollata, l'usura hè assai più veloce, sfurtunatamenti.
L'oliu neru hè oliu utilizatu.
Innò, ùn sò micca solu. Calchì volta l'oliu diventa neru dopu una corsa di parechji centu chilometri. Questu hè dovutu à u mischju cù particeddi di fuliggine. In questu casu, ùn avete micca bisognu di precipità per rimpiazzà.
L'articulu sponsorizatu hè statu scrittu in cullaburazione cù vivus.pl, un situ web chì offre prestiti in linea.
