Prestu: A prossima onda di EV eccitanti si dirigenu in Australia, cumprese Cupra Born, Volkswagen ID.4 è Toyota bZ4X.

Mentre chì l'ID.4 hè digià dispunibule in Europa, a so ghjunta in Australia prubabilmente ùn succederà micca finu à u 2023.

Ci hè statu un buzz intornu à i veiculi elettrici (EV) in 2021, è 2022 prumette ancu di più.

Ma questu ùn significa micca chì duvete necessariamente affruntà è cumprà una vittura elettrica, perchè ci sò alcune aghjunte più eccitanti chì venenu in Australia in un futuru micca troppu luntanu.

Ùn ci hè nunda di male cù l'Hyundai Ioniq 5, Polestar 2 è Kia EV6 recentemente aghjuntu o l'imminente Audi e-tron GT, BMW i4 è Genesis GV60 - tutti questi sò boni scelte per quelli chì cercanu una nova vittura elettrica. Avemu solu decisu di circà un pocu più in più per sapè nantu à alcune offerte assai interessanti chì sò prubabilmente espansione e vostre scelte.

Tuttavia, ùn avemu micca circà in una bola di cristallu; Quessi sò mudelli chì ghjunghjeranu quasi certamente Down Under da 2024 à u più tardi. Quessi sò vitture chì sò digià svelate o cunfirmate per a produzzione oltremare, ma aspettemu sempre a cunferma ufficiale chì saranu offerte quì per diverse ragioni.

Kupra Natu

U Gruppu Volkswagen hè cumplettamente impegnatu in un futuru elettricu, ma duverà più di l'aspittatu per lancià i so veiculi elettrici. Hè per quessa chì u primu mudellu di u giant tedescu serà probabilmente da a so marca spagnola in a forma di Cupra Born.

Basatu nantu à u Volkswagen ID.3 è a so piattaforma 'MEB', u Born hatchback hà listesse opzioni di unicu è duale-motore, facendu sia a trazione posteriore sia a trazione integrale. U mudellu unicu-motore hè valutatu à 110kW, mentri u mudellu di u top-of-the-line dual-motor furnisce 170kW / 380Nm; chì travaglia per l'imagine sportiva di Cupra.

Aspettate chì u Born ghjunghje à a fine di u 2022 o à l'iniziu di u 2023 se l'attuale tensione di a catena di fornitura glubale dura assai più.

Aspettate chì u Born apparisse à a fine di u 2022.

Volkswagen ID.3/ID.4

Parrannu di Volkswagen, seguitarà Born cù u so propiu ID.3 hatch è u SUV mid-size ID.4. Hè tandu ch'ellu ferma in l'aria mentre l'armata lucale si batte per pruvisti, ma per l'ultima volta CarsGuide hà parlatu cù i dirigenti lucali chì una data di vendita 2023 era u scopu.

L'ID.3 darà a cumpetizione VW da u gustu di Born, Nissan Leaf è Tesla Model 3.

Mentre u ritardu significa chì a cumpagnia risicate di sminticà l'incentivi attuali di u guvernu statale per i veiculi elettrici, Volkswagen sperarà chì u so timing duveria significà chì tocca à un mercatu più maturu è accettatu in Australia.

L'ID.3 darà a cumpetizione VW à u gustu di Born, Nissan Leaf è Tesla Model 3. Mentre chì l'ID.4 cumpete cù l'Ioniq 5, EV6 è Tesla Model Y.

L'ID.4 cumpete cù l'Ioniq 5, EV6 è Tesla Model Y.

Skoda Enyak IV

Per ùn esse lasciatu fora, l'altra marca maiò di Volkswagen si mette ancu in l'azzione EV. A Skoda Enyaq hè un'altra offerta basata in MEB chì sfocatura a linea trà hatchback è SUV cù a so forma di corpu unica.

Skoda spinge l'Enyaq in modu aggressivu, offre cinque diverse opzioni di propulsione, chì varieghja da u mudellu entry-level 109kW à a versione di punta 225kW RS.

Hè previstu d'arrivà sia à a fine di u 2022 sia à a prima mità di u 2023 à l'aumentu di l'offerta.

Skoda face una grande spinta cù Enyaq.

Audi Q4 e-throne

Puderete avè digià nutatu un tema perchè questu hè un altru mudellu basatu "MEB" di u Gruppu VW chì hè statu dimustratu è cunfirmatu per l'Europa, ma ùn hè ancu statu ufficialmente chjusu per l'Australia.

U Q4 e-tron si metterà sottu à u SUV e-tron esistente in a linea di a marca premium tedesca è hè simile in dimensione à l'attuale Q3. Cum'è mudelli sorelle di altre marche, Audi pensa à offre cù parechje opzioni di propulsione - u Q4 e-tron 35 cù 125 kW, 40 cù 150 kW è 50 cù dui motori cù 220 kW.

Audi offrirà u Q4 in i dui stili di carrozzeria station wagon è Sportback.

Audi offre ancu u Q4 in i dui stili di carrozzeria station wagon è Sportback, in linea cù l'attuale tendenza SUV.

Audi Australia hè ufficialmente travagliatu nantu à a liberazione di u Q4, ma hè prubabilmente solu questione di tempu. Dati i ritardi di sicurezza ripetuti cù prima l'e-tron è avà l'e-tron GT, chì anu purtatu à numerosi ritardi di lanciamentu, a cumpagnia hè prubabilmente aspittendu solu chì a consegna hè chjusa prima di fà un annunziu.

Tuttavia, postu chì hè digià in vendita à l'estero, hè pussibule chì u Q4 puderia ghjunghje à i showrooms lucali à a fine di u 2022, ancu s'ellu hè più prubabile di qualchì tempu in u 2023.

Polestar 3

Polestar 2 sarà unitu da Polestar 3 in 2023.

A marca svedese di proprietà cinese hà presentatu i so piani di espansione prima di questu annu, prumettendu trè mudelli novi per u 2024. U primu serà u Polestar 3, chì hè posizionatu cum'è un "SUV aero di lussu" cù u Porsche Cayenne chjaramente dichjaratu cum'è u so scopu. .

I dettagli tecnichi ùn sò micca chjaru, ma Polestar hà dettu chì a prossima generazione di muturi elettrici serà più putente: 450kW in mudelli di trazione posteriore è 650kW cumminati cù a trazione integrale. Serà sustinutu da una nova architettura elettrica 800V chì permetterà una carica più veloce.

3 deve esse presentatu in u 2022 è hè cunfirmatu per ghjunghje in i showrooms australiani à principiu di u 2023.

Toyota bZ4X

A marca di vittura più famosa d'Australia hà da lancià a so prima vittura elettrica à a fine di u 2022 o à l'iniziu di u 2023. Malgradu u nome stranu, u bZ4X minaccia di esse a vittura ghjustu à u mumentu bellu.

Toyota pò avè pigliatu l'iniziu nantu à i veiculi ibridi, ma hà pigliatu un approcciu assai più lento à i veiculi elettrici, è questu puderia pagà postu chì u so SUV elettricu di taglia media hè duvuta à ghjunghje in un mumentu chì a dumanda di u mercatu hè destinata à aumentà cum'è i veiculi elettrici diventanu più diffusi. .

U novu mudellu hè u primu di parechji veiculi elettrici pianificati da u giant giapponese basatu annantu à a so nova plataforma e-TNGA. Ancu s'ellu ùn sò micca dispunibili specificazioni dettagliate, si crede chì, cum'è parechji di i so cuncurrenti, u bZ4X serà dispunibule cù un unicu mutore, dui roti o dui mutori è all-wheel drive.

U bZ4X minaccia di esse a vittura ghjustu à u mumentu propiu.

Kia EV6 GT

U mudellu di l'eroe di a nova gamma Kia EV6 hè digià statu revelatu, ma l'apparizione prevista in 2022 hè stata posposta à 2023. L'EV6 GT rimpiazzà u Stinger cum'è u mudellu di halo di a marca - è per una bona ragione.

A trazione integrale bimutore serà u più putente di Kia mai cun 430 kW / 740 Nm. Hè abbastanza per ottene da 0 à 100 km/h in solu 3.5 seconde, spinghjendu a Kia in un veru territoriu di vittura sportiva. In più, hà sempre una gamma di sin'à XNUMX km.

L'EV6 GT rimpiazzà u Stinger cum'è u mudellu halo di a marca.