Fighjate a pressione
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Fighjate a pressione

Fighjate a pressione A pressione di i pneumatici influenza a sicurezza di guida, u cunfortu di guida, a durabilità di i pneumatici è u cunsumu di carburante.

Un pneumaticu gonfiatu currettamente corre nantu à u pavimentu nantu à tutta a so superficia di rulli. Fighjate a pressionea so battistrada, chì dunque porta uniformemente. Inoltre, i pneumatici cù a pressione di l'aria curretta furnisce un chilometru longu, distanze di frenu minime chì currispondenu à l'ipotesi di cuncepimentu, è una stabilità ottima in curva.

Troppa pressione in u pneumaticu di quella cunsigliata face chì a banda di peddi s'ingrandisce, riducendu a so superficia di cuntattu cù a strada. Questu si traduce in una usura irregulare di u battistrada. Se a pressione di i pneumatici hè più altu di u cunsigliu, u chilometru di i pneumatici serà ridutta. Inoltre, cunducendu cù pneumatici troppu gonfiati riduce u cunfortu di guida.

Quandu a pressione scende sottu à a pressione cunsigliata, u pneumaticu si deforma à u puntu di cuntattu cù a superficia di a strada, perchè solu e superfici esterne di u tread trasmettenu forze ottimali. Questu accurtà a distanza di frenu è a vita di i pneumatici. Se a pressione di inflazione hè troppu bassu, a temperatura di u pneumaticu aumenterà per via di a so deformazione progressiva. Questu porta à danni à a struttura di u pneumaticu è, in cunseguenza, à danni à u pneumaticu tutale. Quandu a pressione di inflazione di i pneumatici diminuisce, a resistenza à u rollu aumenta. I studii mostranu chì cù una diminuzione di pressione di un bar, vale à dì una atmosfera, a resistenza à u rollu aumenta di 30%. In turnu, un aumentu di a resistenza à u rollu da 30%. aumenta u cunsumu di carburante da 3-5%. Sembra chì ùn hè micca abbastanza, ma cù un altu chilometru hè di grande impurtanza.

Hè ancu vale a pena sapè chì una caduta di pressione di i pneumatici, chì pruvucarà un aumentu di i cosiddetti anguli di scorrimentu laterale, in u casu di e roti posteriori, questu pò trasfurmà u understeer di a vittura in oversteer, chì esigerà u cunduttore per diventà più abile. quannu curnu prestu.

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