Puntu cecu in u specchiu. Cumu ponu esse minimizzati?
Боковые зеркала являются незаменимым элементом, позволяющим водителю наблюдать за обстановкой позади автомобиля. Однако каждое зеркало имеет так называемый слепая зона, то есть область вокруг автомобиля, не закрытая зеркалами.
Наверное, ни одному водителю не нужно убеждать, что зеркала не только облегчают вождение, но и напрямую влияют на безопасность вождения. Поэтому правильно расположенные зеркала в автомобиле играют ключевую роль. Благодаря им вы всегда можете контролировать происходящее в задней части автомобиля.
Однако то, что и как мы видим в зеркалах, зависит от их правильной настройки. Помните о порядке – сначала водитель настраивает сиденье под водительское положение, и только потом регулирует зеркала. Любое изменение настроек сиденья должно привести к проверке настроек зеркал.
В наружных зеркалах мы должны видеть бок автомобиля, но он не должен занимать более 1 сантиметра поверхности зеркала. Такая настройка зеркал позволит водителю оценить расстояние между своим автомобилем и наблюдаемым транспортным средством или другим препятствием.
Но даже самые удачно расположенные зеркала не устранят слепую зону вокруг автомобиля, не прикрытую зеркалами. – Тем не менее, мы должны расположить зеркала таким образом, чтобы слепая зона была максимально минимизирована, – говорит Радослав Яскульский, инструктор Автошколы Skoda.
Решением этой проблемы являются дополнительные зеркала с изогнутой плоскостью, которые приклеивались к боковому зеркалу или крепились к его корпусу. В настоящее время почти все крупные производители автомобилей вместо плоских зеркал используют асферические зеркала, называемые разбитыми зеркалами.Внешняя часть зеркала наклонена (разбита) под более острым углом, что увеличивает поле зрения и значительно снижает вероятность слепоты. точечный эффект.
Но есть еще более современный способ контролировать слепую зону. Это электронная функция контроля слепых зон – система Blind Spot Detect (BSD), которая предлагается, в том числе, в Skoda, например, в моделях Octavia, Kodiaq или Superb. Помимо зеркал водителя поддерживают датчики, расположенные в нижней части заднего бампера. Они имеют радиус действия 20 метров и контролируют территорию вокруг автомобиля. Когда BSD обнаруживает автомобиль в слепой зоне, загорается светодиод на наружном зеркале, а когда водитель подходит к нему слишком близко или включает световой сигнал в сторону распознанного автомобиля, светодиод начинает мигать. Функция контроля слепых зон BSD активна от 10 км/ч до максимальной скорости.
Несмотря на такие удобства, Радослав Яскульский советует: – Перед обгоном или перестроением осторожно оглянитесь через плечо и убедитесь, что нет другого транспортного средства или мотоцикла, который вы не могли бы увидеть в зеркалах. Инструктор Auto Skoda School также отмечает, что автомобили и объекты, отражающиеся в зеркалах, не всегда соответствуют своим реальным размерам, что влияет на оценку дистанции при маневрировании.
