I rumuri di l'esplorazione spaziale sò assai esagerati.

Quandu u veiculu di trasportu Russu Progress M-5M attraccatu cù successu in un nodu nantu à a Stazione Spaziale Internaziunale (28) u 1 di lugliu, furnisce l'equipaggiu cù forniture vitali, quelli chì eranu preoccupati di u so destinu anu sperimentatu una calata di a freccia cardiaca. Tuttavia, l'ansietà per u futuru destinu di l'esplorazione spaziale restava - risulta chì avemu prublemi cù i voli apparentemente "rutine" in orbita.

1. U bastimentu "Progressu" attraccatu à l'ISS

Ci era più di 3 tunnellate di carica à bordu di u Progress. A nave hà pigliatu, frà altre cose, 520 kg di propellente per cambià l'orbita di a stazione, 420 kg d'acqua, 48 kg d'ossigenu è aria, è 1393 kg supplementari di carica secca, cumprese l'alimentu, l'equipaggiu, e batterie, i consumabili (cumpresi i medicini). ) è pezzi di ricambio. A carica hà piaciutu à l'equipaggiu, postu chì l'umore dopu à u crash di a cohetta Falcon 9 cù a capsula Dragon piena di carica (2) era piuttostu lugubre.

Sti tipi di missione sò stati rutina per parechji anni. Intantu, u crash di un cohettu Falcon 9 privatu è i prublemi precedenti cù una capsula russa significava chì u prublema di supply for stazione spaziale internaziunale (ISS) subitu hè diventatu drammaticu. A missione Progress hè stata ancu chjamata critica, cum'è una seria di fallimenti in e spedizioni di furnimentu furzà l'astronauti à fughje.

Ùn ci era micca più di trè o quattru mesi à bordu di l'ISS prima chì a nave alimentaria russa s'avvicinò. In l'eventu di un fallimentu di trasportu russu, u missile H-16B era programatu per decollà cù a nave di trasportu giapponese HTV-2 u 5 d'aostu, ma questu era l'ultimu volu in un futuru vicinu. I voli à l'ISS ùn sò micca previsti per ripiglià in dicembre Capsula di cignu.

2 Falcon 9 Missile Crash

Dopu à a consegna riescita di merchenzie da u Prugressu Russu - a condizione chì e merchenzie sò state consegnate à tempu in l'aostu da a nave giapponese HTV-5 - a prisenza di persone in a stazione deve esse assicurata à a fine di questu annu. Tuttavia, e dumande intrusive ùn spariscenu micca. Chì hè accadutu à a nostra tecnulugia spaziale? L'umanità, chì volava à a luna quasi un mezu seculu fà, perde avà a capacità di lancià una carica ordinaria in orbita ?!

Musk: Ùn sapemu ancu ciò chì hè accadutu

In u maghju di u 2015, i Russi anu persu u cuntattu cù u M-27M chì volava à l'ISS, chì s'hè lampatu à a Terra pochi ghjorni dopu. In questu casu, i prublemi cuminciaru sopra à a Terra. Era impussibile di piglià u cuntrollu di a nave. Probabilmente, l'accidentu hè statu causatu da una scontru cù a terza tappa di u so propiu cohete, ancu s'è Roscosmos ùn hà ancu furnitu infurmazioni detallati nantu à i motivi. Hè cunnisciutu, però, chì a preorbitale era inadegwata, è u Progress, dopu à a liberazione, hà cuminciatu à rotà senza ripiglià u cuntrollu, assai prubabilmente per via di una collisione cù questa terza tappa di a fusella. L'ultimu fattu seria indicatu da una nuvola di detriti, circa 40 elementi, vicinu à a nave.

3. Crash rocket Antares in uttrovi 2014.

In ogni casu, una seria di fallimenti in l'approvvigionamentu di e stazioni ISS hà cuminciatu ancu prima, à a fini d'ottobre 2014. Mumenti dopu à u lanciu di a missione CRS-3/OrB-3 cù a nave privata Cygnus, i mutori di u primu stadiu splode. Rockets Antares (3). Finu a ora, a causa esatta di l'accidentu ùn hè statu stabilitu.

À l'epica quandu u sfortunatu Progress M-27M hà finitu a so vita in l'atmosfera di a Terra in l'orbita bassa di a Terra à principiu di maghju, a missione logistica CRS-6 / SpX-6 abbastanza riescita guidata da SpaceX era in corso. à a stazione ISS. A consegna di a carica assai necessaria à a stazione ISS in ghjugnu in una altra missione SpaceX, CRS-7/SpX-7, hè stata vista cum'è una priorità. SpaceX - Dragon - era digià cunsideratu una suluzione "affidabile" è credibile, in cuntrastu à l'affidabilità discutibile di i navi russi (chì a participazione à e missioni à l'ISS hè puliticamenti menu è menu attrattiva).

Per quessa, ciò chì hè accadutu u 28 di ghjugnu, quandu u cohete Falcon 9 di u Dragon hà splutatu in u terzu minutu di volu, hè statu un colpu per l'Americani è l'Occidenti, chì mette parechji in un umore disfattista. I primi ipotesi post-accidenti suggerenu chì sta situazione hè stata causata da un aumentu bruscu di pressione in u tank LOX di a seconda tappa. Questa fucile di 63 metri hà fattu prima diciottu voli di successu da u so debut in 2010.

Elon Musk (4), CEO di SpaceX, in una entrevista cù i media pochi ghjorni dopu à u crash, hà ammissu chì i dati raccolti sò difficiuli di interpretà è u mutivu pare cumplessu: "Qualsiasi cosa hè accadutu quì, nunda era ovvi è simplice. (…) Ùn ci hè ancu una teoria coherente per spiegà tutte e dati ". L'ingegneri cumincianu à spiegà a pussibilità chì alcune di e dati ùn sò micca veramente veri: "Determinà se qualcunu di e dati cuntene un errore, o pudemu spiegà in modu coherente".

Sconfitte in u sfondate di a pulitica

Saria megliu per SpaceX è tuttu u prugramma spaziale di i Stati Uniti se e cause di l'accidentu sò state truvate u più prestu pussibule. L'imprese private sò un elementu assai impurtante di i piani spaziali di a NASA. Da u 2017, u trasportu di e persone à a Stazione Spaziale Internaziunale deve esse ripresa da elli, vale à dì SpaceX è Boeing. Quasi $ 7 miliardi di cuntratti di a NASA sò per rimpiazzà i navette spaziali dismesse in 2011.

L'scelta di SpaceX da Elon Musk, una cumpagnia chì furnisce razzi è navi di carica à a stazione dapoi u 2012, ùn hè stata sorpresa. U so disignu di a capsula tripulata DragonX V2 (5), cuncepita per accoglie finu à sette persone, hè abbastanza famosa. I testi è u primu volu tripulatu sò stati previsti finu à u 2017. Ma a maiò parte di i 6,8 miliardi $ andaranu à Boeing (SpaceX hè previstu di riceve "solu" 2,6 miliardi $), chì travaglia cù a cumpagnia di missile Blue Origin LLC fundata da Amazon. u capu Jeff Bezos. Capsula di sviluppu Boeing - (CST) -100 - piglià ancu finu à sette persone. Boeing puderia usà i razzi BE-3 di Blue Origin o i Falcons di SpaceX.

5. Capsula Manned DragonX V2

Di sicuru, ci hè una forte connotation pulitica in tutta sta storia, postu chì l'Americani volenu liberà da a dependenza di u Prugressu Russu è Soyuz in missioni di logistica orbitale, vale à dì in a consegna di persone è di carica à l'ISS. I Russi, à u turnu, volenu cuntinuà à fà questu, micca solu per ragioni finanziarii. Tuttavia, elli stessi anu arregistratu uni pochi di fallimenti spaziali in l'ultimi anni, è a perdita recente di u Progress M-27M ùn hè ancu u fallimentu più spettaculare.

L'estate scorsa, pocu dopu à u lanciu da u Cosmodrome di Baikonur, un veiculu di lanciamentu russu Proton-M(150) s'hè lampatu à circa 6 km sopra a Terra, u compitu di quale era di lancià u satellitu di telecomunicazioni Express-AM4R in orbita. U prublema hè ghjuntu dopu à nove minuti di volu durante u lanciu di a terza tappa di u cohete. U sistema di l'altitudine hà colapsatu, è i so frammenti cascò in Siberia, u Far East è l'Oceanu Pacificu. Rocket "Proton-M" una volta hà fiascatu.

Nanzu, in u lugliu di u 2013, stu mudellu hà ancu sbulicatu, per via di quale i Russi anu persu quant'è trè satelliti di navigazione per un valore di circa 200 milioni di dollari americani. U Kazakistan hà introduttu una pruibizione temporale di Proton-M da u so territoriu. Ancu prima, in u 2011, a missione russa hè diventata in un fallimentu risonante. Sonda Phobos-Grunt nantu à una di e lune di Marte.

6. Frammenti cadenti di u cohete "Proton-M"

L'affari di u spaziu privatu hà colpitu duramente

"Benvenuti à u club!" - questu hè ciò chì a cumpagnia di u spaziu privatu Orbital Sciences, sia a NASA americana cù una longa storia di disastri è fallimenti, è l'agenzii spaziali russi puderanu dì. L'esplosione di u cohete Antares, chì hè stata citata prima, cù a capsula di trasportu Cygnus à bordu, hè stata u primu avvenimentu cusì spettaculare per influenzà l'impresa di u spaziu privatu (u sicondu hè u casu di Falcon 9 è Dragon in u ghjugnu di questu annu). Sicondu l'infurmazioni chì apparsu dopu, u cohettu hè statu sbulicatu da l'equipaggiu quandu anu capitu chì era in periculu di fallimentu seriu. L'idea era di minimizzà l'area di possibili danni à a superficia di a Terra.

In u casu di Antares, nimu hè mortu è nimu hè statu feritu. U cohettu duverebbe purtà a nave spaziale Cygnus cù duie tunnellate di pruvisti à a Stazione Spaziale Internaziunale. A NASA hà dettu chì quandu i causi di questu avvenimentu sò stabiliti, a cooperazione cù Scienze Orbitali continuarà. Prima hà firmatu un cuntrattu di $ 1,9 miliardi cù a NASA per ottu spedizioni ISS, cù a prossima missione prevista per dicembre 2015.

Uni pochi ghjorni dopu à l'esplosione di Antares, l'aviò spaziale turisticu Virgin Galactic SpaceShipTwo (7) s'hè lampatu. Sicondu a prima infurmazione, l'accidentu ùn hè micca accadutu per fallimentu di u mutore, ma per un malfunzionamentu di u sistema di aileron rispunsevuli di a discesa à a Terra. Hè sviluppatu prematuremente prima chì a macchina rallintò à u disignu Mach 1,4. Questa volta, però, unu di i piloti hè mortu. A seconda vittima hè stata purtata à l'uspidale.

U capu di Virgin Galactic, Richard Branson, hà dettu chì a so cumpagnia ùn smette micca di travaglià in i voli suborbitali turistici. Tuttavia, e persone chì avianu acquistatu i biglietti anu cuminciatu à ricusà di riservà i voli in orbita bassa. Certi anu dumandatu un rimborsu.

L'imprese private avianu grandi piani. Prima chì u so cohettu di rifornimentu ISS splose, Space X vulia piglià à u prossimu livellu. Pruvò di rinvià un cohete preziosu, chì, dopu avè lanciatu in orbita, duverebbe sbarcà in modu sicuru nantu à una piattaforma offshore buffered by drives speciale. Nisunu di sti tentativi anu successu, ma ogni volta, sicondu i rapporti ufficiali, "era vicinu".

Avà u nascente "affari" spaziale hè affruntatu à a dura realità di u viaghju spaziale. I scontri successivi puderanu purtà à e dumande finu à quì "silenziosamente" nantu à s'ellu hè pussibule di viaghjà in u spaziu à u prezzu di i visionarii cum'è Musk o Branson imaginavanu di guadagnà impulsu.

Finu a ora, l'imprese private cuntanu solu perdite materiali. Cù una eccezzioni, ùn cunnosci micca u dulore assuciatu à a morte di parechje persone in i voli spaziali, chì hè sperimentatu da l'agenzii di u guvernu cum'è a NASA o l'istituzioni di esplorazione spaziale russa (sovietica). È ch'elli ùn cunnosci micca mai.