Panoramica di Smart ForFour 2004
Pisendu menu di 1000 kg, sintonizatu per a guida sportiva è u stilu individuale, a Smart forfour ùn hè micca una piccula vittura ordinaria.
È per una carina vittura europea di cinque porte per cumprà è serviziu cù u vostru concessionariu Mercedes-Benz locale, u prezzu di partenza di $ 23,990 hè un affare ghjustu.
Cù questi soldi, pudete cumprà una versione manuale di 1.3 litri à cinque velocità. U costu di una vittura di 1.5 litri principia da $ 25,990. A variante automatica di sei velocità costa $ 1035.
U prezzu quì hè più bassu chè in Auropa per dà à sta vittura "premium" ligera una chance megliu in u mercatu caldu di rivali compacti giapponesi è europei.
Tuttavia, i miri australiani sò chjuchi, cù 300 forfours previsti per esse venduti in i prossimi 12 mesi. Smarts 600 sò previsti per esse venduti in 2005 - forfour, convertibles, coupes è roadsters; a smart fortwo di duie porte avà principia à $ 19,990.
Ci hè un coppiu di dumande nantu à sta nova intelligente. A cavalcata pò esse dura nantu à i picculi bumps in a strada - cum'è l'ochju di un gattu - è a trasmissione automatica "soft" pò volte vacillare un pocu quandu si cambia.
Ma ci sò parechje cose per piace, micca menu u so mutore frizzante, u chassis equilibratu è l'eccellente efficienza di carburante.
Stu smart forfour à trazione frontale offre una ricchezza di funzioni di sicurezza, cunfortu è cunfortu.
I veiculi australiani venenu standard cù roti di lega di 15 inch, aria condizionata, un lettore CD è finestri frontali. L'opzioni includenu una trasmissione automatica di sei velocità, dui sunroofs, un lettore CD di sei stack è un sistema di navigazione.
I tocchi interni intelligenti includenu trim è stile di u XXI seculu, un cruscotto è strumenti freschi è ordinati, è un sedile posteriore chì scorre in avanti è in avanti per u bagagliu extra o u spaziu posteriore.
Ci sò airbags di u cunduttore è di u passageru, un prugramma di stabilizazione elettronica, ABS cù frenu booster è freni à discu in tuttu.
A maiò parte di i sistemi elettrici è elettronichi sò prestiti da u so fratellu maiò Mercedes-Benz.
È certi cumpunenti, cum'è l'asse posteriore, a trasmissione di cinque velocità è i motori di benzina, sò spartuti cù u novu Colt di Mitsubishi, ancu custruitu sottu l'auspici di DaimlerChrysler.
Ma smart forfour stabilisce a so propria agenda.
I mutori anu un rapportu di compressione più altu per più putenza cumparatu cù u Colt, ci hè un chassis sfarente è ci hè quella cellula di sicurezza "tridion" evidenziata da l'scelta di trè culori diffirenti nantu à questa carrozzeria esposta.
Aghjunghjite à quellu 10 culori di corpu diffirenti è avete 30 cumminazzioni - da stili classici à cumminazioni brillanti è freschi - da sceglie.
forfour hà una prisenza nantu à a strada chì rompe l'attuale nuzione di vitture chjuche.
Ci sò posti boni per quattru adulti nantu à a strada è forsi una biera in u troncu. L'altezza per a testa è l'ampiezza per e gambe sò ampii sia davanti sia posteriore, anche se i passageri più alti anu da appughjà a testa un pocu sottu à a linea di u tettu curvatu.
In alternativa, u sediu posteriore pò esse spustatu in avanti per accodà dui adulti, dui zitelli è l'equipaggiu di weekend.
A pusizione di guida hè bona. Siate un pocu altu, a visibilità hè bona, è i strumenti, cumpresu l'urdinatore di viaghju, sò tutti faciuli di leghje.
I dui mutori sò entusiastici è ùn importa micca di spinghje a marca rossa à 6000 rpm.
L'opzione automatica "soft" di sei velocità funziona megliu cù a leva di cambio montata à u pianu. I paddle extra nantu à a colonna di direzzione parenu piglià un pocu di più per truvà u prossimu rapportu di gear.
Corsa è corsa, a smart forfour hè una corsa divertente.
Turn-in hè pusitivu, ancu s'è a direzzione elettrica pò qualchì volta sentu molle in sezioni dritte di strada.
Un ligeru accennu di understeer, possibbilmente ligatu à velocità più elevate. U mutore di 1.3 litri hè dichjaratu chì accelerà da 0 à 100 km / h in 10.8 seconde è ghjunghje à 180 km / h; A vittura di 1.5 litri pigghia 9.8 seconde per ghjunghje à 100 km/h è hà una vitezza massima di 190 km/h.
À tutte e vitezza, a distanza di 2500 mm hè ben equilibrata, cù una trazione decente grazia à i pneumatici 15-inch.
A qualità di guida hè bona per una piccula vittura ligera cù un viaghju di sospensione limitata. Ancu sharpness nantu à i bordi chjuchi è irregularità ùn disturbanu micca l'equilibriu di a vittura o di u corpu, ancu s'ellu hè audible è notevuli in zoni più irregolari.
Per a maiò parte, a sospensjoni è l'equilibriu di u Smart sò lisci, flexi è rassicuranti. Pò esse micca un Lotus Elise, ma l'smart forfour hà u listessu atteggiamento di strada rambunctious.
È quandu guidate in cità è muntagne nantu à a smart forfour automatica di 1.5 litri à sei velocità, u cunsumu mediu di carburante era pocu più di sette litri per 100 km.
U mutore di 1.5 litri produce 80 kW, u 1.3 litri produce 70 kW. Tutti dui sò più cà abbastanza per dui adulti à bordu.
È per un supplementu di $ 2620, ci hè un pacchettu di sospensjoni sportiva cù roti di 16 inch.
Smart forfour hè abbastanza raru, bellu compactu cù stile, sustanza è anima.
