Rivista di Smart ForFour 2005

Smart hè l'ultimu à unisce à a lotta cù a so "piccola vittura" à cinque porte, quattru posti, in u veru sensu di a parolla.

I so lati anu a firma Smart DNA, è l'internu funky doo-da hè u listessu cum'è l'altri mudelli Smart venduti quì - u fortwo è u roadster.

Ma u plasticu hè troppu duru.

A formula funkster hè assai attrattiva è un cambiamentu accoltu da u stilu di solitu chì regula u roost.

L'annullamentu ovviamente vende, ma forfour pò avè abbastanza valore "woohoo" per cambià a mentalità di certi persone.

Si merita attenzione.

Natu di un matrimoniu trà Daimler/Chrysler è Mitsubishi, forfour sparte a so piattaforma è ancu a so "filusufìa" cù u novu Mitsubishi Colt. Sò sferenti vitture cù stili di corpu individuali è mutori, ma se li guidate daretu à u spinu, ci hè una somiglianza strana trà elli. Pudete ancu aspittà assai forfour in a nova Classe A Benz.

U Forfour pare fantasticu è hà un compartmentu di passageru metallicu speciale chjamatu Tridion. Hè ligeru è deve esse assai durable, ma ùn vogliu micca pruvà. Certi pannelli di u corpu sò di plastica.

A trasmissione manuale di 1.3 litri hè stata finita in una superba Duco aranciu brillanti cù accenti neri cuntrastanti chì pare un milione di dollari.

Hè più caru cumparatu cù altre offerte in u segmentu, chì vende per $ 23,990 plus nantu à a strada. Solu una specificazione, High Range Pulse, hè dispunibule per questu è u mudellu 1.5 litru.

A vittura di prova mancava uni pochi di elementi essenziali - finestri elettrichi posteriori, specchi elettrici è altre cose chì vi aspettate à stu prezzu.

À l'altra parte di a munita hè ESP (Programma Elettronicu di Stabilità), chì frena selettivamente ogni rota per a stabilità.

Offre prestazioni elevate è ecunumia di carburante incredibile quandu s'utilice cù benzina senza piombo premium. U 1.3 corse in avanti sorseggiando menu di 6.0 litri per 100 km.

Questu hè un mudellu di benzina à quattru cilindri cù una putenza di 70 kW / 125 Nm.

Siccomu u forfour pesa pocu menu di 1000 XNUMX kg, hà un rendimentu eccellente è hè abbastanza accettabile in a cità è in l'autostrada, ancu s'ellu sferisce à giri più alti.

Una trasmissione manuale di cinque velocità hè una tarifa standard cù un viaghju brevi trà ingranaggi è una azione liscia.

Un automaticu à sei velocità hè dispunibule. A maneggevolezza hè sportiva, ma pò esse chjappata in curve bumpy. In una linea recta è, malgradu a basa corta, l'irregularità sò allisati nurmale.

A cabina hè impressiunamente spaziosa, ancu s'è u sedile posteriore scorre. Hè attrattiva è funziunale, è u sistema di sonu in una tale vittura hè impressiunanti.

Forfour hè tutta di "styling", ma un performer ben custruitu è onestu cù un prezzu pesante à u mercatu.