Smart ForFour Instructions 2005 Panoramica
Era una guida chì parlava talianu è inglese.
A seconda cosa intelligente ch'e aghju fattu era di piglià in prestito una vittura abbastanza ecunomica per Roma per $ 2.50 un litru di gasu, è abbastanza chjuca per strincà à traversu u trafficu, ma abbastanza grande per esse vistu da i camioni chì sputanu fumu è i scooters in zigzag erratic.
Questa opzione intelligente era Smart.
Creatu in Francia è natu da un matrimoniu rottu trà l'orologeria svizzera Swatch è Mercedes-Benz, Smart forfour, vale à dì, pensatu per quattru persone, hè a più grande di e quattru vitture di u fabricatore.
Smart hè probabilmente più cunnisciutu per u so fortwo in miniatura - l'avete indovinatu, per duie persone - chì in Perth pò sparte una baia di vittura cù un altru fortwo.
U Forfour hè una bestia sfarente chì usa i stessi cumpunenti meccanichi cum'è u novu Mitsubishi Colt. Hà ancu quattru porte è un grande internu. Chì tuttu hè bè.
A strada chì porta à a residenza d'estate di u Papa, Castel Gandolfo, si stende alta nantu à una cullina affacciata nantu à u lavu, chì ricorda una furtezza.
Da Roma, a strada hè incredibbilmente occupata, ma u Smart forfour hà travagliatu bè à traversu u tessulu metallicu.
Sorprendentemente, u Smart hà trattatu più cum'è una vittura sportiva chè un carru di famiglia.
Era frustratu da e strade di cobblestone aspra, soprattuttu à bassa velocità, ma hà godutu i giri nantu à l'autostrade aperte.
Pichjò parechje volte à e porte di legnu di Castel Gandolfo in a speranza chì era u patrone di a casa, ma li disse in breve ch'ellu ùn era micca quì, è l'abbandunò.
Allora aghju fattu. Finu à Perth, induve aghju pigliatu una Smart forfour in trim australianu.
U quattru porte hè vindutu quì cù dui mutori, un 1.3 litri in prova è un 1.5 litri, è ancu duie trasmissioni è un arlecchinu di culore di corpu.
Cù u solitu manuale di cinque velocità, u mudellu più prezzu era ancu u più divertente per guidà.
A cuntrariu di u forfour europeu, a vittura australiana avia caratteristiche di guida eccellenti à tutte e vitezza.
U mutore pò esse chjucu, ma hè prontu, gira in modu pulitu per furnisce un rendimentu animatu mentre hè piacevule ecunomicu.
Mentre furnisce un'eccellente ecunumia di carburante in a cità è ancu megliu fora di a cità, u mutore hè un pocu sottu torque è esige assai cambiamenti di marcia per mantene a prestazione à par.
Cumincia ancu à calà quandu ci sò più di duie persone à bordu, cusì s'è vo site un cunduttore di taxi regulare, u mutore più grande di 1.5 litri hè cunsigliatu.
Ma hè chjaru chì Smart 1.3 hè pensatu per quelli chì amanu guidà. Date un'occhiata à questu è vi vede immediatamente u chassis strettu.
Era tantu divertente è cusì satisfacente di guidà chì ritruvà a vittura dopu a prova era una di e sfide più duru.
Cum'è l'altri Smarts, fortwo, convertible è roadster, a vittura hà un stilu frescu chì, mentri un pocu sgargiante è plasticky, hè estremamente attraente.
U dashboard coperto di tela hà sbocchi d'aria sporgenti, calibri extra chì crescenu fora di i steli, un simpaticu volante, è una tavola sottu à u dash cù una guantera.
U sistema di audio CD hè pulitu è semplice, cum'è a maiò parte di i switchgear.
A visibilità hè eccellente, i sedili è u volante assai aghjustamenti.
U sediu posteriore scorre nantu à i skids, aumentendu u voluminu di u troncu. Cù spaziu per e gambe è un spaziu per un passageru di 1.8 metri in u sedile posteriore, u spaziu di u troncu hè minimu, ancu s'è cù i zitelli à bordu hè più prufonda per accoglie assai shopping.
A basa di 1.3-litre Pulse hè dotata di aria condizionata, finestri frontali di putenza, chjusu cintrali, airbags duali, roti in lega è un lettore CD.
Un tettu elettricu costa $ 1620, ancu se pudete avè un tettu fissu di vetru affumicatu tutale per circa $ 800.
Hè una grande vittura piccula, è sè vo circate un picculu hatchback di quattru porte, duvete almenu vede.
