U cambiamentu di pneumatici. Quandu cambià i pneumatici per l'estiu?

U 20 di marzu, per via di a diffusione di a pandemia di coronavirus, una epidemia hè stata introdutta in Pulonia. L'uffizii di cumunicazione, i negozi di riparazione di vitture è i punti d'ispezione tecnicu travaglianu cù certe restrizioni. U stessu hè veru per i pianti vulcanizzanti.

I veiculi sò disinfettati prima di entre in l'attellu. I clienti ùn entranu in l'uffiziu, i cuntatti cù l'impiegati sò strettamente limitati. Vulcanizing Mobile hè dinù una alternativa à quelli chì vulete cambià pneumatici in un ambiente sicuru.

A pandemia affetta significativamente i risultati finanziarii di e scommesse. À u listessu tempu, ci sò assai menu di i clienti chì un annu fà.

- S'ellu ùn era micca per u coronavirus, ci saria una fila quì. L'intera zona sarà piena di vitture, è i clienti aspittàranu in l'uffiziu, sorsi di caffè, hà dettu Arkadiusz Gradowski da Premio Centrum Radom.

In e cundizioni attuali, hè difficiule per i cunduttori di sceglie u tempu ghjustu per cambià i pneumatici à i pneumatici d'estate. I pruduttori di pneumatici anu aduttatu a regula chì una temperatura media di l'aria di ogni ghjornu sopra à 7 gradi Celsius hè u limitu di temperatura chì si separa in cundizzioni l'usu di treads invernale. Se a temperatura di a notte ferma sopra 1-2 gradi Celsius per 4-6 sette, vale a pena equipà a vittura cù pneumatici d'estiu.

- U disignu di i pneumatici d'estate hè diversu da quellu di i pneumatici d'invernu. I pneumatici d'estate sò fatti di cumposti di gomma chì furnisce un grip megliu à a temperatura sopra i 7 gradi Celsius. Questi pneumatici anu menu groove laterali, chì li rende più còmode, durable è più sicuri nantu à superfici secche è umide, dice Radosław Jaskulski, istruttore di Skoda Auto Szkoła.

Vede ancu: TOP 5. Raccomandazioni per i cunduttori. Cumu pudete prutezzione di u coronavirus?

A scelta ghjusta di pneumatici determina micca solu u cunfortu di guida, ma sopratuttu a sicurità in a strada. Hè vale a pena ricurdà chì l'area di cuntattu di un pneumaticu cù a terra hè uguale à a dimensione di una palma o una cartolina, è l'area di cuntattu di quattru pneumatici cù a strada hè l'area di un A4. foglia. A cumpusizioni stessa di u compostu di gomma cù una grande quantità di gomma rende i pneumatici d'estiu più rigidi è resistenti à l'usu di l'estiu. I canali appositamente cuncepiti evacuanu l'acqua è permettenu di mantene u cuntrollu di a vittura nantu à superfici umide. I pneumatici d'estate furniscenu ancu menu resistenza à u rollu è facenu i pneumatici più silenziu.

A selezzione di i pneumatici d'estate ottimali hè supportata da etichette di i prudutti chì furniscenu infurmazioni nantu à i parametri più impurtanti di i pneumatici, cum'è l'aderenza bagnata è i livelli di rumore di i pneumatici. I pneumatici giusti significanu a taglia ghjusta, è ancu a velocità ghjusta è a capacità di carica. I sperti dicenu chì quandu cambiate i pneumatici, vale a pena scambià. A rotazione pò allargà a so vita di serviziu.

 Basta cambià i pneumatici ùn hè micca abbastanza, postu chì deve esse cura durante l'usu di ogni ghjornu. Attenzioni particulari deve esse pagatu à parechji elementi.

1. Verificate a direzzione di rotazione di i pneumatici d'estate

Quandu si stallanu pneumatici, fate attenzione à i marcati chì indicanu a direzzione curretta di u rollu è à l'esterno di u pneumaticu. Questu hè particularmente impurtante in u casu di pneumatici direzionali è asimmetrici. I pneumatici devenu esse stallati secondu a freccia stampata nantu à u so latu è marcata "Fora / Dentru". Un pneumaticu chì hè stallatu in modu incorrectu si usa più veloce è corre più forte. Inoltre, ùn furnisce micca una bona presa. U metudu di muntatura ùn importa micca solu per i pneumatici simmetrici, in i quali u mudellu di tread hè identicu da i dui lati.

2. Stringhje cù cura i bulloni di a rota.

I roti sò sottumessi à elevati sovraccarichi, perchè s'ellu sò stretti troppu stretti, ponu esce durante a guida. Inoltre, ùn li torce micca troppu strettu. Dopu à a staghjoni, i tappi stuck ùn ponu micca esce. In tali situazioni, ùn hè micca raru per avè da ritruvà i bulloni, è qualchì volta u hub è u cuscinettu anu da esse rimpiazzati.

Per strincà, avete bisognu di utilizà una chjave di una dimensione adattata, troppu grande pò dannà i noci. Per ùn torce u filu, hè megliu aduprà una chjave torque. In u casu di vitture di passageri chjuchi è mediani, hè cunsigliatu di stabilisce a chjave torque à 90-120 Nm. Circa 120-160 Nm per SUV è SUV è 160-200 Nm per autobus è furgoni. Per evitari di prublemi cù viti svitate o studs, hè cunsigliu di lubricate cù cura cù grassu di grafite o di cobre prima di stringhje.

3. Equilibratu di rota

Ancu s'è avemu dui setti di roti è ùn avemu micca bisognu di cambià i pneumatici à i rimi prima di l'iniziu di a stagione, ùn vi scurdate di riequilibrà e roti. I pneumatici è i rimi si deformanu cù u tempu è cessanu di rotulà uniformemente. Prima di assemblea, verificate sempre chì tuttu hè in ordine nantu à u balancer. Roti ben equilibrati furnisce una guida còmuda, cunsumu di carburante bassu è ancu usu di pneumatici.

4. Pressione

A pressione incorretta riduce a sicurezza, aumenta u cunsumu di carburante è riduce ancu a vita di i pneumatici. Quandu si gonfiate i pneumatici, seguite i valori specificati da u fabricatore in u manuale di u pruprietariu di a vittura. Tuttavia, ci vole à ricurdà di aghjustà li à a carica attuale di a vittura.

5. Ammortizzatori

Ancu u megliu pneumaticu ùn guarantisci micca a sicurità se l'ammortizzatori fallenu. L'ammortizzatori difettosi facenu a vittura inestabile è perde u cuntattu cù a terra. Sfurtunatamente, anu ancu aumentà a distanza di arrestu di u veiculu in una emergenza.

Cumu guardà i pneumatici d'invernu?

Per a sostituzione di un set standard di roti, pagheremu una tarifa di serviziu di circa PLN 60 à PLN 120. Cumu guardate i pneumatici invernali? Prima lavate i pneumatici. Dopu avè lavatu i più grande contaminanti, pudete aduprà un shampoo di vittura. Ancu una solu suluzione di sapone ùn ferà micca male. U locu ottimali per u almacenamentu hè una stanza chjusa: secca, fresca, scura. Avete da assicurà chì i pneumatici ùn entranu in cuntattu cù sustanzi chimichi, olii, grassi, solventi o carburanti. Ùn guardate micca i pneumatici nantu à u cimentu nudu. Hè megliu mette tavule o cartone sottu à elli.

Sì i pneumatici sò nantu à rimi, u settore tutale pò esse situatu nantu à l'altru, vicinu à l'altru o appiccicatu nantu à i ganci. Allora ponu aspittà finu à a prossima stagione. A pressione di i pneumatici deve esse in cunfurmità cù i cunsiglii di u fabricatore di u nostru veiculu. I pneumatici solu - senza rimi - sò più fastidiosi. S'ellu deve esse guardatu horizontale (in cima di l'altru), mette a mità di fondu nantu à ogni mese. Grazie à questu, eviteremu a deformazione di u pneumaticu longu u fondu. Facemu listessa quandu almacenà pneumatici verticalmente, i.e. unu à l'altru. I sperti ricumandenu di rotà ogni pezzu annantu à u so propiu assi ogni pochi settimane. I pneumatici senza rimi ùn deve esse appesi à alcun ganciu o chiodu, perchè questu pò dannà.