Hè a cundizione stradale a causa più cumuna di accidenti?

EuroRAP è Euro NCAP, l'urganisazioni rispunsevuli di a sicurezza stradale è di i veiculi in Europa, anu publicatu un rapportu chì mostra chì, sfurtunatamenti, a causa più cumuna di l'accidenti hè a cattiva qualità di a strada.

U rapportu, presentatu da EuroRAP è Euro NCAP, hè chjamatu "Strade chì i vitture ponu leghje". U rapportu enfatiza chì e vitture muderne introducenu tecnulugii sempre più sofisticati chì migliurà a sicurità di i cunduttori è di i passageri. Quantu hè impurtante questu, postu chì a cundizione di e strade (di sicuru, micca tutte) ùn currisponde micca à e suluzioni tecniche di i pruduttori, è ancu porta à un nùmeru aumentatu di accidenti. U rapportu refuta ancu l'idea chì a causa più cumuna di accidenti hè a velocità eccessiva di u veiculu. Questu mostra chì u culprit principale hè a cundizione di e strade.

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EuroRAP è EuroNCAP elogianu i sistemi cum'è Lane Support, rispunsevuli di verificà chì a vittura ùn abbanduneghja micca a so corsia per ragioni involontarie, o Speed ​​​​Alert, chì avvisa u cunduttore se a velocità hè superata. L'urganisazioni sò ancu entusiasmati chì sempre più veiculi utilizanu camere è sensori per monitorizà constantemente l'ambienti di u veiculu. Mentre chì tuttu hè bè, u rapportu dichjara chjaramente chì tutte e tecnulugii di sopra sò solu travaglià bè nantu à e strade in boni cundizioni, altrimenti, cum'è quandu a visibilità di strisce dipinte nantu à a strada hè povira, tali sistemi sò resi inutili.

Inoltre, e statistiche europee cunfirmanu chì un quartu di l'accidenti si sò per via di un veiculu senza cuntrollu chì entra in a so strada. EuroRAP è Euro NCAP volenu salvà a vita di almenu alcuni cunduttori, ricumandendu l'usu generalizatu di Lane Support, chì puderia riduce u numeru di morti nantu à e strade europee da circa duimila annu. Sicondu u rapportu, hè certamente necessariu di principià immediatamente per migliurà a cundizione di e strade.