Cunsiglii per guidà una motocicletta in forti venti
Cuntenuti
U ventu è a pioggia sò nemici formidabili di i ciclisti. Andà in una motocicletta in venti forti hè assai stancante perchè duvete sempre luttà. U ventu ùn solu interferiscenu cù a vista, ma ancu crea assai rumore. Per quessa, u ventu hà una grande influenza in a guida di una vittura. A so azzione dipende di a so forza.
Ramintemu prima chì u cartellu stradale A24 ci avverte di i lochi induve soffia un forte ventu. Stu segnu Aock windock indica a vicinanza di un ventu trasversale à un'altitudine di circa 24 metri in e zone rurali è 150 metri in e zone custruite. Tuttavia, cavalcà in una tempesta hè pussibule cun alcune precauzioni per evità di esse in background.
Dunque, hè necessariu aduttà pratiche di guida adattate à i rischi di u periculu.
Chì precauzioni duvete piglià quandu cunduce in forti venti? Avemu arricatu uni pochi di cunsiglii per voi per aiutavvi à cavalcà in pace se viaghjate spessu in forti venti, una pratica guida per i ciclisti.
Fighjate a traccia di u vostru equipagiu di moto
Cusì, u fattu stessu di cavallu in forti venti suggerisce assai vigilanza. Per evità spiacevuli sgradevuli, hè sempre cunsigliatu di tene un ochju nantu à e previsioni meteo. Questu permette di preparà megliu cù l'attrezzatura è l'attrezzatura necessarie.
Abbigliamento biker adattatu à u ventu forte
Prima di tuttu, i nostri cunsiglii riguardanu u vestitu. Abbigliate un vestitu caldu chì si adatta bè à a vostra figura. Evite abiti troppu corti o rigogliosi.... U ventu hà un effettu di raffreddamentu nantu à u corpu, chì porta à a fatica.
Earplugs sò ancu una soluzione efficace per riduce i livelli di rumore. Una bona prutezzione di l'audizione ùn deve micca impedisce à u cunduttore di sente avvisi audibili da altri utilizatori di strada. Cusì, hè cunsigliatu di sceglie tappi per l'orechja adattati per a guida.
Di regula, si tratta di prudutti chì filtranu u fischju di u ventu è ùn privanu micca u cunduttore di u rumu di e vitture. Hè ancu necessariu per assicurà chì l'ochji sianu bè prutetti da a polvera. Ci sò ancu occhiali di ventu è di polvere apposta cuncepiti per cavallu in forti venti. I venti forti sò di solitu accumpagnati da forti piogge, allora portate indumenti adatti per a pioggia è venti forti in listessu tempu.
Limite a resistenza à u ventu
L'attrezzamentu attaccatu à a vostra vittura pò aiutà à resistere à u ventu... Si tratta, per esempiu, di scatule laterali o di grossi petti, di grandi bolle nantu à u volante, di grembiuli, chì tramindui anu fastidiu è aumentanu u risicu di periculu, agiscenu cum'è veli.
Questu equipaggiu aumenta a zona presa da u ventu. L'ingressu d'aria dipende ancu da u vostru mudellu di moto. A vittura ligera hè menu sensibile à i venti di traversu mentre un grande, duie roti ben equipatu offre una bona resistenza à u ventu. Ella ama l'accessori cum'è i zaini.
Migliurà a tecnica di guida
Se site pigliatu da u ventu per un longu viaghju, ci sò parechji trucchi di guida chì renderanu sta volta menu difficiule.
Adattate u vostru ritimu secondu l'intensità di u ventu
Al di là di l'attrezzatura, duvete adattà a vostra guida à ogni situazione. Prima, ci vole à rallentà. Circate più pianu à u ventu, in media da 60 à 70 km à l'ora., è aumenterà a vostra attenzione nantu à a strada.
Hè sempre megliu à rallentà per pudè frenu in casu di periculu. Sè hè pussibule, guidate à mezu à a pista per prevene cambiamenti inattesi di direzzione di u ventu.è evite a parte inferiore scivolosa in casu di rigettu.
A guida deve esse fatta cù più prudenza. Avete da tene un ochju nantu à a forza di u ventu mentre fighjendu u paisaghju. Questu hè u casu, per esempiu, cù u muvimentu di l'arburi. Osservà questi indizi hè un modu per predichendu i movimenti di a vostra bicicletta.
Hè ancu necessariu prevede varie barriere à u ventu cum'è edifici o altre infrastrutture nantu à a strada. Attenti quandu si supera un camion o si caccia da ponti o tunnel chì u ventu pò esse periculosu.
Cunsiglii di cuntrollu di u ventu
U più grande periculu si verifica quandu ci sò forti rafate di ventu. Per luttà contr'à u ventu, ci vole à cunghjucà flessibilità è equilibriu. In casu di rafate di ventu, duvete cunduce a motocicletta cù i pedi è ùn appiccicatevi micca troppu à a vittura, piegendu i gomiti.
Inclinatevi un pocu in avanti ancu una soluzione per u cuntrollu di u ventu. E rafalesi di u ventu si producenu, per esempiu, quandu si traversa un veìculu pesante. Dà ancu preferenza à una pusizione verticale. Idealmentu, deve esse più comodu è naturale.
Sentitevi liberi di accumpagnà a raffa di u ventu è poi vultà à a vostra traiettoria, ma duvete esse vigilanti perchè una altra vittura pò ghjunghje in a direzione opposta.
U ventu di u ritornu ùn pone micca assai risicu paragunatu à un ventu croce. I venti di testa richiedenu forza è flessibilità per tene bè u timone è luttà in permanenza. I Venti Crosswind sò più difficiuli.
In principiu, hè necessariu cuntrastà a direzzione di u ventu. Calchì volta hè impussibile à tene a moto in pusizione. Pudete cuntrollà u ventu in a so direzzione. L'idea hè di appughjassi contr'à a direzzione di u ventu.
Tuttavia, se u ventu hè troppu forte è diventa insupportabile, hè fortemente raccomandatu di piantà per prevene incidenti o di fà pause regulare. Hè megliu di rimandà u viaghju.
Se decidite parchjà per una pausa, parcheghjate a vostra vittura da u ventu. Un ventu troppu forte pò fà cascà a vostra moto da terra. Aduprate un stand centrale se a vostra motocicletta hà un stand sicuru.
