Spark EV - un tributu à a mudernità

Avemu bisognu di mutori elettrici per qualcosa? Di sicuru, certi persone ùn ponu micca imaginate a vita senza un spazzole di denti elettricu. Ma ùn hè nunda. Cumu altrimenti pudete lavà una T-shirt dopu una corsa di duie ore? Iè, pudete fà sè stessu, ma mantenemu in forma - dopu tuttu, u seculu cuntinueghja. E vitture sò ancu difficili di trattà senza questa invenzione inconspicuous?

I vitture ùn anu micca bisognu di mutori elettrici. Ma quellu chì voli lascià a casa in u friddu cù una faccia cupa ora, vai à a so propria vittura, inserisci u manicu di ferru in u socket è torce in e so mani quant'è pussibule, gridendu: "Odiu vitture!" È infine, u focu? Esattamente. È cusì vultemu solu a chjave in l'ignizione è a vittura parte quasi da sola. Inoltre, parechji mudelli anu un buttone discretu invece di l'interruttore di accensione. Tuttavia, questu hè solu u principiu di l'iceberg. Aperte i finestri cù un manicu? Ella lentamente principia à evocà emozioni simili cù u manicu chì principia u mutore - fastidiosu. I finestri elettrici sò in furore avà. Ma i picculi mutori elettrici ponu esse truvati in parechji altri lochi - parafanghi, sedili, fanali, serratura ... Ma Chevy hà decisu di andà più in ogni modu.

Chì si pò dì di u mudellu Spark? Chì questu hè unu di i mudelli più pensati in a so classe. Chevrolet pare avè licenziatu tutti i so designer di menu di sessanta anni è hà assuciatu solu i ghjovani visionari invece. Effettu ? A scintilla ùn hè micca una macchina. Questa hè una scultura intricata. Ma ancu micca senza praticità. À u primu sguardu, a vittura hà 3 porte - ma questu hè solu l'apparenza. I manichi di un paru supplementu sò oculati in i rack, cusì i passageri ùn anu micca da ghjurà mentre piglianu un postu in u spinu. È questu hè quant'è trè passageri, perchè tanti di elli si metteranu quì. Tuttavia, l'apparenza è a praticità ùn sò micca tuttu. Questa piccula vittura hà quant'è sei airbags è i supporti ISOFIX sò standard. Questu fa u Spark unu di i veiculi più sicuri in a so classe è hà puntuatu u puntu più altu per a prutezzione di un zitellu di 3 anni. Chevrolet cercava di più.

U Spark hè generalmente alimentatu da un picculu mutore di benzina di 1.0 o 1.2 litri. Ma micca u Spark EV. GM hà focu annantu à u sviluppu di muturi di magneti permanenti è di muturi à induzione, chì eventualmente hà purtatu à un mutore elettricu di 114 hp. Hè quellu chì serà stallatu nantu à u Spark EV in 2013. Curiosamente, sta vittura subcompact ùn serà micca un hibridu, postu chì un mutore di combustione interna ùn serà micca installatu à bordu, è e batterie di lithium-ion di nanofosfatatu fabricate da A123 Systems seranu a so fonte di energia. Cumu sapete chì una tale macchina esiste ancu? È quì GM hà un as in a so manica.

Concern GM hà lanciatu qualchì tempu fà un prugramma di prova di dimostrazione. L'idea stessa hè un puzzle, simile à quellu chì era cù a basa di i Stati Uniti 51, è deve esse admessu chì in a pratica hè simili. I participanti sò stati scelti da u mondu per pruvà i veiculi elettrici Chevrolet in Shanghai, Corea è India. Nimu li cunnosci, nimu ùn li hà vistu, ma sò quì fora in qualchì locu. Grazie à elli, Chevrolet hà riunitu assai opinioni preziosi, chì anu utilizatu, frà altri cose, per a produzzione di Spark EV. Per quale hè sta vittura ? Hè innegabile chì per via di a so dimensione serà u megliu postu in a cità, è à longu andà ferma cusì. Hè suppostu per aiutà e persone, per esempiu, in viaghji di ogni ghjornu nantu à distanze curtite. Hè cumplettamente elettricu, cusì u costu di u so funziunamentu serà insignificante. Per via - cumu GM hà avutu l'esperienza di a fabricazione di mutori elettrici à grande scala?

Cuntrariu di l'apparenze, hè assai simplice - grazia à una filiera pilotu in Wixom in a periferia di Detroit. Hè quì chì tuttu u travagliu arcane nantu à stu fornimentu d'energia si svolge, ancu s'è a produzzione eventualmente si moverà à a pianta americana di GM in White Marsh. In l'ultimi anni, i scientisti in mantellu biancu anu travagliatu per migliurà u funziunamentu di e batterie, chì ghjucanu un rolu criticu in i novi sviluppi di a cumpagnia. Va bè, ma postu chì a Spark hà una versione elettrica, forse a listessa cosa succederà à l'Aveo più grande è più praticu?

Hè pussibule, ma s'è guardate attentamente à stu mudellu, ùn hè micca necessariu ancu. I veiculi elettrichi sò generalmente pensati per funziunà economicamente, è succede solu chì l'Aveo hà recentemente acquistatu un novu mutore, un minuscule diesel di 1.3 litri. Questu hè u primu mutore diesel in un mudellu urbanu Chevrolet. Inoltre, serà dispunibule in duie versioni - 95 è 75 cavalli. Ma questu ùn hè micca a fine. Grazie à ellu, a berlina diventerà a vittura più economica di stu tipu in u nostru cuntinente, per via di u fattu chì brusgiarà una media di circa 3.8 litri di carburante per ogni 100 km. Hè interessante chì un tali risultatu serà ottenibile in e mani di un usu ordinariu, ma in ogni casu, u fabricatore hà qualcosa per esse fieru. E ambientalisti soddisfatti ancu - u mutore emette solu 99 grammi di diossidu di carbonu per chilometru.

Cum'è Spark, Aveo cumporta incl. in a versione hatchback, chì hà 5 porte, ancu s'ellu ùn hè micca visibile à u primu sguardu, i manichi di a porta posteriore sò oculati in i rack. Inoltre, hè statu ancu cuncepitu dopu a liberazione di i diseggiani sottu à l'età di sessanta anni è s'assumiglia à una scultura intricata. Ma hè un pocu di più. Internu ? L'Aveo pò esse micca cusì tecnologicu avanzatu cum'è l'elettricu Spark EV, ma a so cabina ùn hè micca insinuatu in tuttu. Hè simile à quellu di u Boeing Dreamliner è armonizza bè cù u corpu. Ùn deve micca preoccupatu ancu di a sicurità, perchè u fabricatore aghjusta digià 6 airbags, ABS è un sistema di stabilizazione ESC di standard. Cumminatu cù u diesel, chì hè veneratu da l'ambientalisti, l'offerta hè veramente tentazione.

Attualmente, GM vende quant'è 9 mudelli in quale u mutore elettricu hè un elementu impurtante di a trasmissione. Chevrolet prupone trè di sti vitture, cù Buick, GMC è Cadillac chì vende u restu. Prestu, u Spark EV all-electric si unisce à stu grande gruppu, ma sfurtunatamenti serà limitatu in numeru. U prezzu ùn hè ancu cunnisciutu. Finu a ora, u solitu Spark è Aveo sò una bona offerta - dopu tuttu, sò sempre una di l'offerte più interessanti nantu à u mercatu. Ci sò parechji mutori elettrici diffirenti è cusì.