Pruvate una vittura sportiva sottu u cappucciu di un camion
I-Shift Dual Clutch - a prima trasmissione à doppia frizione in u mondu per un camion
L'ultimu filmu di Volvo Trucks, Casino, presenta a prima trasmissione à doppia frizione in u mondu per un camion. U video seguita u primu ghjornu di travagliu di Ambrogio Adani, un assistente di parcheghju chì hà pigliatu una volta veramente inesperu. Tuttu chistu face parte di un grande scherzu in quale Ambrogio, senza sospettà, ghjoca un rolu maiò.
L'ultimu filmu di Volvo Trucks, Casino, s'assumiglia à una fotocamera nascosta. In questu, Ambrogio Adani, 23 anni, si ritrova in u rolu di u tittulu senza mancu sapè, postu chì u so primu cambiamentu di parcheghju in un casinò di San Remo, in Italia, ùn era micca à tuttu ciò ch'ellu aspettava. Avendu parcheghjatu parechje vitture sportive di lussu, Ambrogio hè statu estremamente scunvoltu quandu un novu camion Volvo FH dotatu di doppia frizione I-Shift apparve improvvisamente nantu à u tappettu rossu, è u cunduttore perfettamente vestitu lanciava casualmente e chjave di a putente vittura.
I-Shift Dual Clutch hè una trasmissione unica di doppia frizione basata nantu à tecnulugia assai simili à quella usata in e vitture sportive più lussuose. In questu modu, u camionu ùn perde nè vitezza nè torque quandu cambia marcia, è Volvo Trucks hè u primu fabricatore in u mondu à sviluppà stu tipu di trasmissione per l'usu seriale in camioni.
"A Trasmissione Dual Clutch hè un grande passu avanti in u sviluppu di i camioni perchè furnisce una guida più liscia è faciule. Più duru hè u percorsu o più duru u percorsu è più cambiamenti di marcia, più I-Shift Dual Clutch avete bisognu ", hà dettu Astrid Dreusen, Volvo Trucks Transmission Line Product Manager.
I-Shift Dual Clutch pò esse descrittu cum'è duie scatule di cambio impegnate in parallelu. Cù ellu, i cunduttori ponu cambià marce senza liberà l'acceleratore o interrompe l'alimentazione elettrica, postu chì hà dui alberi d'ingressu è duie frizioni, cù i quali pudete selezziunà dui marce in listessu tempu, è a frizione determina quale hè attiva à u mumentu . Quandu una marcia hè attiva, a prossima hè preselezionata in l'altra scatula.
Da settembre 2014, I-Shift Dual Clutch serà dispunibule in tutti i mercati induve u Volvo FH hè vendutu cù mutori Euro 6 D13 cù 460, 500 o 540 CV.
Casinò hè una continuazione degna di una seria di filmi straordinaria in quale Volvo Trucks presenta l'innuvazioni tecnologiche è e capacità eccezziunali di i so camioni. Dirigitu da Henry Alex Rubin, chì hà ancu scrittu i filmi di teste populari in tempu reale The Chase, in quale stuntman Rob Hunt maneuvers a nova Volvo FL attraversu i carrughji stretti di a cità spagnola di Suidad Rodrigo, cacciatu da tori è Ballerina Stunt, in chì Faith Dickey equilibra nantu à una corda trà dui camioni chì si movenu à piena velocità, dimustrendu a stabilità è u cuntrollu megliu di i camion Volvo.
Fatti su I-Shift Dual Clutch:
- L'I-Shift Dual Clutch hè basatu annantu à a trasmissione I-Shift. Malgradu parechji cumpunenti novi, a nova scatula di trasmissione hè solu 12 cm più longa cà a scatula di cambio I-Shift convenzionale.
- I-Shift dual clutch cambia marce senza tagliare a putenza. Quandu si guida in cundizioni induve hè più ottimali per saltà parechje marce, a nova trasmissione agisce cum'è una trasmissione I-Shift convenzionale.
- L'I-Shift Dual Clutch pò cambià in modu fluidu è senza interruzzione in a trasmissione di putenza in ogni marcia eccettu per i cambiamenti di gamma chì sò fatti quandu si passa da a 6a à a 7a marcia.
- Smooth shifting significa menu usura nantu à a linea elettrica è u restu di a vittura.
- U cunsumu di carburante di l'I-Shift Dual Clutch hè u listessu cum'è quellu di l'I-Shift.
- I-Shift Dual Clutch serà dispunibule in u novu Volvo FH in più di l'I-Shift è di trasmissioni manuali.
