Pneumaticu flat in a vittura - cumu per riparà l'avaria?

Cosa da fà s'è vo avete un pneumaticu perforatu? A manera più faciule hè di rialzà a vittura è rimpiazzà a rota difettu cù una di riserva. Di sicuru, duvete avè cun voi. L'altri cunduttori (in particulare i vitture chjuche) portanu un kit di riparazione cun elli per ghjunghje à a tenda di riparazione di pneumatici più vicinu cù un pneumaticu perforatu. Tuttavia, sapete chì micca ogni pneumaticu flat deve esse rimpiazzatu? Calchì volta pò esse riparatu è riparatu. Verificate chì tipu di danni è quandu ùn avete micca bisognu di rimpiazzà u pneumaticu cù un novu.

Un pirtusu in un pneumaticu, o uni pochi di parolle nantu à i tipi di danni

Chì prublemi ponu esse scontri cù i pneumatici di vittura? I difetti più cumuni includenu:

• puntura;
• bulge (bulging "balloon");
• pizzicu;
• abrasione;
• prufundimentu;
• denti.

Micca tutti i prublemi di sopra sò cusì serii da esse bisognu di pneumatici di rimpiazzamentu. In ogni casu, qualchì volta un pneumaticu ùn hà mancu bisognu di piercing per pudè esse rimpiazzatu.

Riparazione di pneumatici - quandu hè pussibule?

Questu hè applicà à tutti i casi induve i pneumatici sò stati perforati. Stu tipu di puntura si trova quandu si scorri in un ughjettu assai sharp è chjucu, cum'è un chiovu. Ùn avete micca nutatu una calata significativa di a pressione di l'aria in ogni mumentu (a menu chì ùn sguassate u chiovu da u pneumaticu), ma calarà gradualmente. In tali casi, ùn devi micca preoccupatu di rimpiazzà cù un novu. Un pneumaticu perforatu pò esse patched à l'attellu di vulcanizazione. Quantu custa per cola un pneumaticu, sicuru, spessu dipende da a gravità di u difettu.

Verificate ancu: Pneumatici RunFlat

Hole in un pneumaticu causatu da un bulge

Ùn avemu micca una bona nutizia. Un globu protruding o vejiga (se preferite) hè assolutamente bè per cambià i pneumatici. Perchè hè questu necessariu se u pneumaticu ùn si deflate? A carcassa di pneumatici hè culpèvule, i.e. u so internu. Un bulge indica danni permanenti à questu elementu. Conduzzione cù un pneumaticu cusì perforatu pò causà a ruptura di u pneumaticu quandu chjappà un picculu ostaculu o à velocità più altu. Inoltre, i bangs insopportabili ùn vi permettenu micca di viaghjà comodamente in vittura.

Usura di i pneumatici - chì fà?

Serration consiste in l'affilatura di frammenti individuali di u tread. Un tali prutettore pò s'assumiglia à i denti di una catena di serra. Perchè stu errore accade? U mutivu hè l'usura irregolare di a superficia di u pneumaticu. Questu pò esse evitata da scambià i pneumatici. Tuttu ciò chì duvete fà hè di cambià a so situazione nantu à un assi datu in ogni stagione dopu. In u risultatu di u tread dented, un pirtusu in u pneumaticu hè improbabile di apparizione, ma u nivellu di rumore aumenterà marcatamente.

Dannu di pneumatici à u latu, i.e. violazione di u prufilu

In questu casu, si deve esse distinti parechji tipi di malfunzionamenti:

• cunvessu;
• prufundimentu;
• abrasione;
• pizzicu

Una bolla hè apparsu nantu à u prufilu di pneumatici - chì hè dopu?

Quì, cum'è in u casu di danni à u tread da un cilindru protruding, u rimpiazzamentu serà necessariu. Ancu s'ellu ùn hè ancu un pneumaticu flat, a protrusione visibile nantu à u latu prova chì hè stata severamente dannata. Tali pneumatici ponu sbuccà subitu sottu una carica più grande o colapsà ancu durante u pumping.

Pizzicatura di u fiancu di i pneumatici

Chì significà u terminu "pizzicu"? Parlemu di una ligera perdita di continuità di gomma, ma senza una puntura chjara è una caduta di pressione. Pudete ancu cavalcà nantu à sti pneumatici. Cumu accade u prublema? A maiò spessu, questu succede quandu u prufilu di pneumatici chjappà u curb. U cuntattu bruscu cun ellu provoca una rupture o rupture di un fragmentu di pneumatici. Un tali crack in u latu di u pneumaticu pruvucarà u vulcanizer per simpricimenti sigillate u frammentu protruding s'ellu ùn trova micca danni seriu à a struttura di pneumatici.

Abrasione di u prufilu di pneumatici in a rota

In questu casu, ùn serà ancu necessariu di riparà un pneumaticu dannatu laterale. L'abrasione provoca marchi visibili nantu à u prufilu, ma in a maiò parte di i casi ùn affetta micca a struttura interna di u pneumaticu. Dunque, sè vo avete un tali prublema, ùn trattate micca cum'è un malfunzionamentu seriu. Ùn ci hè nunda di male cù un pneumaticu.

A fossa hè visibile nantu à a parete laterale di u pneumaticu

Puderete nutà dimples o altre distorsioni disturbanti in u prufilu. Se questu ùn hè micca accumpagnatu da scuffs o pèrdite di gomma, allora ùn pudete micca preoccupatu troppu per questu. Questu ùn hè micca un pneumaticu flat è ùn indica micca una rottura. Piuttostu, deve esse cunsideratu un difettu di fabricazione.

Riparazione di un pneumaticu perforatu - u costu di u serviziu

L'idoneità di i pneumatici per a riparazione hè evaluata da u vulcanizer. Ùn sò micca tutti i pneumatici perforati ponu esse riparati, ma parechji ponu. Ricurdate ancu chì u costu tutale deve include disassemblamentu, equilibriu è riassemblamentu in u hub. Quantu custa per sigillà un pneumaticu in casu di puntura ? Sicondu u locu duv'è tù vivi, pagherete trà 50 è 7 euru per pezzu. Dunque, questi ùn sò micca costi estremi è certamenti seranu più bassi di cumprà è installà un pneumaticu novu.

Quale pneumaticu pò esse cunsideratu danatu?

Dui altri fattori affettanu a qualità di i pneumatici:

• età
• a capacità di equilibriu.

Chì pneumaticu hè cunsideratu vechju? Comu regula generale, ùn deve micca guidà cù pneumatici chì anu più di 10 anni. Pudete verificà questu cerchendu una designazione di quattru cifre in u prufilu, per esempiu, 4 35 (20 settimana 35). Di solitu, tracce di gomma invechjata sò visibili nantu à u vechju pruduttu in forma di picculi fossi, cracke è scratch, u tread ùn hè micca assai elasticu.

U pneumaticu ùn hè micca adattatu per l'equilibriu

Calchì volta, malgradu u megliu intenzioni, u vulcanizer ùn sarà capaci à equilibriu a rota. Forse solu pneumatici. S'ellu hè un novu pruduttu, avete bisognu di rinvià per una pretendenza. Sì i pneumatici sò digià sopravvissuti a so risorsa, allora questu significa basicamente difetti meccanichi nascosti risultatu da u funziunamentu di u veiculu. Sfortunatamente, ùn ci hè nunda chì pudete fà è avete da rimpiazzà.

Bucu in u pneumaticu è chì hè dopu?

Sì avete accidentalmente un pneumaticu pianu nantu à a strada, pudete rimpiazzà a rota. Per fà questu, avete bisognu di un jack, una chjave regulable è, sicuru, una rota di scorta. Allentate tutti i perni è poi alzate u veiculu da u latu di a rota dannata. Quandu ùn hè più in cuntattu cù a terra, sguassate tutti i pins è sguassate da u hub. Avà hè ora di mette u pneumaticu di scorta è pre-stringhje. Per calà u jack, pudete strincà a rota.

Cosa da fà per chì ùn ci sò micca buchi in i pneumatici? Ùn scorri micca nantu à i cordoli o guidate in buche à alta velocità. Ricurdate ancu chì i pneumatici di prufilu più bassu sò più prubabile di esse danatu da i rimi pizzicati. Un pneumaticu flat hè un prublema, ma pò esse trattatu rapidamente cambiendu u pneumaticu di scorta. A volte pudete ancu riparà i pneumatici se u difettu ùn hè micca seriu.