Cunfrontu di pastiglie di frenu di moto

I freni sò a prima barriera di sicurezza chì separa a motocicletta è u so pilotu da ogni persona o veiculu chì puderia attraversà a so strada. Deve esse sempre in bonu statu in modu chì u risicu di accidenti hè mantinutu à u minimu. Queste pastiglie di frenu verificate regularmente è rimpiazzate se necessariu gradu.

Chì significa questu? Ciò significa chì a vittura ùn aduprà micca sempre i freni originali. Anu da cambià à un certu puntu, hè per quessa chì sta guida hè stata liberata. Hà u scopu di aiutà tutti i ciclisti à fà a bona scelta di pastiglie di frenu per assicurà a so sicurezza è a sicurezza di quelli chì li circondanu per u più longu pussibule.

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Cumu sapete se e vostre pastiglie di frenu anu da esse rimpiazzate?

I freni funzionanu cusì: quandu u cunduttore appughja nantu à a caliper (sia à manca sia à diritta), e pastiglie di frenu frottenu contr'à u discu è rallentanu a vittura finu à un arrestu cumpletu. Siccomu questu hè un ghjocu di pressione, l'usura di i freni dipende assai da u comportamentu di u cunduttore è da l'usu di i dispositivi. Questu rende difficiule di determinà u mumentu esattu quandu a sostituzione diventa necessaria.

Tuttavia, ci sò prime indicazioni chì i freni sò inefficaci.

U primu, più classicu, hè sensazione di vibrazione ciò chì u cunduttore sente quandu accelera è osserva a perdita di u livellu di trim.

Dopu, hè ciò chì hè necessariu stampa longa nantu à i cuntrolli prima chì i freni rispondinu favurevuli, invece chì in i tempi nurmali una poca quantità di pressione duveria esse sufficiente per questu: si chjama perdita di sensibilità à i freni.

A terza è ultima chjave hè quandu avemu principiatu à sente l'odore di brusgia o un rumore spiacevule principia quandu si frena.

 

Chì sò i tippi di pastiglie di frenu?

Pudemu distingue trè (03) tippi di pastiglie di frenu:

Piastrine organiche 

Si tratta di pads tradiziunali fatti da fibre aramidi (Kevlar) è grafite. Usanu menu nant'à u discu di u frenu chè e pastiglie metalliche, ma a so resistenza à a temperatura è à l'usura hè menu. Hè per quessa chì sò più raccomandati. per usu urbanu, vale à dì, ùn richiede micca una frenata forte. Questu vale per i scooter o motociclette cù spostamentu chjucu è mediu.

Cuscinetti semimetallici 

Fatti da un compostu semi-organicu è semi-metallicu, ponenu a distanza trà cuscini organici è metallici, sia in termini di prestazioni sia di prezzu. Resistenu bè à l'usura è ponu suppurtà temperature più alte di quelle di e piastrine organiche chì tolleranu. Sò boni per veiculi à duie ruote à duie ruote (semi sportivi)è dunque sò adattati per tutti i offsets fora di a catena.

Piastre di metallu sinterizate o sinterizate 

Sò i più efficaci è i più cari di tutti. Sò uttenuti sinterizendu un cumpostu di metallo è di grafitu è ​​ponu suppurtà temperature finu à 600 ° C. Sò cuncepiti per usu pisanticum'è in u casu di e grande vitture sportive.

 

Cume sceglie pasticci di frenu?

A scelta di e pastiglie di frenu ùn hè micca casuale, parechji criteri devenu esse presi in contu, à dì:

o La tipu di discu di frenu : Micca tutti i veiculi à duie rote anu u listessu discu di frenu, alcuni ponu esse in acciaio, inossidabile o ghisa, secondu e circustanze. Cusì, hè necessariu esse infurmatu bè prima d'acquistà tali o such pastiglie di frenu, perchè u materiale da quale sò fatte pò usà i dischi assai più veloce di l'abitudine.

o La mira : Questa variabile currisponde à u spessore è u materiale di u pad di rivestimentu. L'organichi sò sempre menu durevuli di u metallu, è i pads più spessi sò più durevuli di quelli più fini. Tuttavia, u metallu pò facilmente usà un discu, è più spessore hè, più dura hè necessariu esse pressatu per uttene risultati.

o La prestazione : i piatti devenu esse adatti per l'usu di a macchina. Duvete esse cuscenti chì travaglianu solu à a massima efficienza quandu ghjunghjenu à a so temperatura di funzionamentu. Cusì, i pads sinterizati ùn saranu micca più efficaci di i pad semi-metallici per l'usu quotidianu, in strada, o solu per girà in cità.

o   Le tipu di guida : Stu fattore hè in relazione cù a qualità di i pads. Cunduce cum'è un bully (cunduce veloce è frenu à l'ultimu minutu) pò fà chì i freni si flettinu più veloce. Dunque, se sapemu chì guidemu a vittura abbastanza dura, duvemu fà più attenzione à a qualità di i freni, invece di sceglie quelli chì sò presentati in primu locu.

o La marca : Dà sempre a priorità à e marche più cunnisciute in u campu perchè ponenu u menu risicu di inefficienza.

L'ultimu cunsigliu chì pudemu dà hè di seguità attentamente tutte e tappe di assemblea è disassemblamentu di i pads quandu si stallanu per evità pussibuli malfunctions. In casu di dubbitu, hè megliu cunsultà un prufessiunale.