Cisterna mediu T-34
Cisterna mediu T-34
L'alta mobilità hè stata furnita da un putente mutore diesel è piste larghe. L'alta manufacturability di u disignu hà permessu di stabilisce a pruduzzione seriale di u T-34 in sette impianti di costruzione di macchine di diverse attrezzature. Duranti a Gran Guerra Patriòtica, cù un aumentu di u numeru di tanki pruduciutu, u compitu di migliurà u so disignu è simplificà a tecnulugia di fabricazione hè stata risolta. I prototipi iniziali di a torre saldata è cast, chì eranu difficiuli di fabricà, sò stati rimpiazzati da una torretta esagonale più simplice. A più longa vita di u mutore hè stata ottenuta cù purificatori d'aria altamente efficaci, sistemi di lubrificazione mejorati, è l'intruduzioni di un guvernatore all-mode. A rimpiazzà l'embrague principale cù una più avanzata è l'intruduzioni di una scatula di cinque velocità invece di una di quattru velocità hà cuntribuitu à un aumentu di a velocità media. I cingoli più forti è i rulli di cingoli fusi miglioranu l'affidabilità di u carro. Cusì, l'affidabilità di u tank in tuttu hè stata aumentata, mentre chì a cumplessità di a fabricazione hè stata ridutta. In u tutale, più di 52 mila tanki T-34 sò stati pruduciutu durante l'anni di guerra, chì anu participatu à tutte e battaglie.
A storia di a creazione di u tank T-34U 13 d'ottobre di u 1937, a pianta di locomotiva a vapore di Kharkov, chjamata dopu à u Komintern (numeru di pianta 183) hè statu emessu cù esigenze tattiche è tecniche per u disignu è a fabricazione di un novu tank BT-20. Per fà stu compitu, da a decisione di u 8u Direzzione Principale di u Commissariat Populu Corsu di l'Industria di Difesa, un bureau di design speciale hè statu creatu in a pianta, subordinatu direttamente à l'ingegnere capu. Hà ricivutu a designazione di fabbrica A-20. In u cursu di u so disignu, un altru tank hè statu sviluppatu, quasi identica à l'A-20 in quantu à u pesu è a dimensione. A so diferenza principale era a mancanza di un trattu di rota.
In u risultatu, u 4 di maghju di u 1938, in una riunione di u Cumitatu di Difesa di l'URSS, sò stati presentati dui prughjetti: u cisterna di roti A-20 è u cisterna A-32. In l'aostu, tutti dui sò stati cunsiderati in una riunione di u Cunsigliu Militare Principale, sò stati appruvati è in a prima mità di l'annu dopu sò stati fatti in metallo.
Sicondu i so dati tecnichi è l'aspettu, u tank A-32 hè un pocu sfarente da l'A-20. Risultava esse 1 tonna più pesante (pesu di cummattimentu - 19 tunnillati), avia a stessa dimensione generale è a forma di u cascu è a torre. A centrale elettrica era simile - diesel V-2. I differenzi principali eranu l'absenza di un trattu di rota, u gruixu di l'armatura (30 mm invece di 25 mm per l'A-20), u cannone 76 mm (45 mm era inizialmente installatu nantu à u primu campione), a presenza di cinque roti di strada da un latu in u chassis.
Testi cumuni di i dui machini sò stati realizati in lugliu - aostu 1939 in u campu di furmazione in Kharkov è palesu a similitudine di e so caratteristiche tattiche è tecniche, principalmente dinamiche. A vitezza massima di i veiculi di cummattimentu nantu à e piste era a stessa - 65 km / h; i vitezza media sò ancu apprussimativamente uguali, è a velocità operativa di u tank A-20 nantu à roti è piste ùn sò micca diffirenti significativamente. Basatu nantu à i risultati di a prova, hè statu cunclusu chì l'A-32, chì avia un marghjenu per a crescita di massa, deve esse prutettu cù armatura più putente, rispettivamente, aumentendu a forza di e parti individuali. U novu tank hà ricevutu a denominazione A-34.
In uttrovi - nuvembre 1939, dui machini A-32 sò stati pruvati, caricati sin'à 6830 kg (finu à a massa di A-34). A basa di sti testi, u 19 di dicembre, u tank A-34 hè statu aduttatu da l'Armata Rossa sottu u simbulu T-34. Finu à u principiu di a guerra, l'ufficiali di u Cummissariatu di u Populu Corsu di a Difesa ùn anu micca una opinione ferma nantu à u tank T-34, chì era digià statu messu in serviziu. A gestione di a pianta N ° 183 ùn hè micca d'accordu cù l'opinione di u cliente è appellu sta decisione à l'uffiziu cintrali è à u cummissariatu di u populu, offre à cuntinuà a produzzione è dà à l'armata T-34 tanki cù correzioni è un chilometru di garanzia ridutta à 1000. km (da 3000). K. E. Voroshilov hà finitu a disputa, accunsentendu cù l'opinione di a pianta. In ogni casu, u principale inconveniente nutatu in u rapportu di i specialisti di u Poligonu NIBT - a stretta ùn hè micca stata corretta.
In a so forma uriginale, u tank T-34 pruduciutu in u 1940 era distinatu da una qualità assai alta di trasfurmazioni di superfici armatura. In tempu di guerra, anu da sacrificà per a produzzione di massa di un veiculu di cummattimentu. U pianu di produzzione uriginale per u 1940 hà previstu a produzzione di 150 seriali T-34, ma in u ghjugnu stu numeru era aumentatu à 600. Inoltre, a pruduzzione duvia esse implementata sia in a Plant No. 183 sia in a Stalingrad Tractor Plant (STZ) , chì duverebbe pruduce 100 veiculi. Tuttavia, stu pianu hè statu luntanu da a realità: u 15 di settembre di u 1940, solu 3 tanki seriali sò stati pruduciutu in u KhPZ, è i tanki Stalingrad T-34 abbandunonu l'attellu di a fabbrica solu in u 1941.
I primi trè veiculi di pruduzzione in nuvembre-dicembre 1940 anu sottumessu à una prova intensiva di spara è di chilometri nantu à a strada Kharkov-Kubinka-Smolensk-Kiev-Kharkov. I testi sò stati realizati da ufficiali di u Poligonu NIBT. Hanu identificatu tanti difetti di cuncepimentu chì anu interrugatu l'efficacità di cummattimentu di e macchine chì sò testate. GABTU hà sottumessu un rapportu negativu. In più di u fattu chì i platti di l'armatura sò stati stallati in grandi anguli di inclinazione, u gruixu di l'armatura di u tank T-34 1940 superò a maiò parte di i veiculi mediu di quellu tempu. Unu di i svantaghji principali era u cannone à canna corta L-11.
U sicondu prototipu A-34
Inizialmente, un cannone 76-mm L-11 cù una lunghezza di canna di 30,5 calibres hè statu stallatu in u tank, è da u frivaru di u 1941, cù u L-11, cuminciaru à stallà un cannone 76-mm F-34 cù un lunghezza di canna di 41 calibres. À u listessu tempu, i cambiamenti anu affettatu solu a maschera di l'armatura di a parte oscillante di a pistola. À a fine di l'estiu di u 1941, i tanki T-34 sò stati pruduciutu solu cù u fucile F-34, chì hè statu pruduttu in a pianta n ° 92 in Gorky. Dopu à l'iniziu di a Gran Guerra Patriotica, da u decretu GKO N ° 1, a pianta Krasnoye Sormovo (Plant No. 34 di u Cummissariatu di l'Industria di u Populu) hè stata cunnessa à a pruduzzione di tanki T-112. À u listessu tempu, i Sormovites anu permessu di installà e parti di l'aeronautica purtate da Kharkov nantu à i tanki.
Cusì, in a caduta di u 1941, STZ ferma u solu fabricatore maiò di tanki T-34. À u listessu tempu, anu pruvatu à implementà a liberazione di u massimu pussibule di cumpunenti in Stalingrad. L'acciaio blindatu hè vinutu da a pianta Krasny Oktyabr, i caschi blindati sò stati saldati in u cantiere di Stalingrad (pianta N ° 264), i fucili sò furniti da a pianta Barrikady. Cusì, quasi un ciclu di produzzione cumpleta hè stata urganizata in a cità. U listessu era veru in Gorky è Nizhny Tagil. Semu devi esse nutatu chì ogni fabricatore hà fattu alcuni cambiamenti è aghjunte à u disignu di u veiculu in cunfurmità cù e so capacità tecnologiche, per quessa, i tanki T-34 da diverse piante avianu u so propiu aspettu caratteristicu.
In tuttu, 35312 tanki T-34 sò stati fabbricati durante stu tempu, cumprese 1170 lanciafiamme. Ci hè un tavulinu di pruduzzione T-34, chì difiere un pocu in u numeru di tanki pruduciutu: 1940
1941
1942
1943
1944
solu
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U tank T-34 hè statu creatu nantu à a basa di un mediu espertu A-32 è intrutu in serviziu in dicembre 1939. U disignu di i trenta-quattru marca un saltu quantum in u bastimentu di cisterna domestica è mundiale. Per a prima volta, u veiculu combina organicamente armatura anti-cannone, armamentu putente è un chassis affidabile. L'armatura di u proiettile hè furnita micca solu da l'utilizazione di piastre di armatura rotulata di grande spessore, ma ancu da a so inclinazione raziunale. À u listessu tempu, l'unione di i fogli hè stata realizata da u metudu di saldatura manuale, chì in u cursu di a produzzione hè stata rimpiazzata da a saldatura automatica. U tank era armatu cù u cannone 76,2 mm L-11, chì era prestu rimpiazzatu da u cannone F-32 più putente, è dopu l'F-34. Cusì, in quantu à l'armamentu, currisponde à u tank pisanti KV-1.
