Anti-roll bar: ciò chì hè è cumu funziona
Suspension Car hè un sistema cumplessu, chì avemu digià parlatu nantu à u nostru situ web Vodi.su. A sospensjoni hè custituita da diversi elementi strutturali: ammortizzatori, molle, bracci di direzzione, silent blocks. A barra anti-roll hè unu di l'elementi più impurtanti.
Stu articulu sarà cunsacratu à stu dispusitivu, u principiu di u so funziunamentu, vantaghji è disadvantages.
Dispositiu è principiu di operazione
In l'apparenza, questu elementu hè una barra di metallu, curvatu in a forma di a lettera P, ancu s'è nantu à i vitture più muderni a so forma pò differisce da a forma di U per via di l'arrangementu più compactu di l'unità. Stu bastone culliga i dui roti di u listessu assi. Pò esse installatu davanti è daretu.
U stabilizzatore usa u principiu di torsione (primavera): in a so parte cintrali ci hè un prufilu tondu chì agisce cum'è una primavera. In u risultatu, quandu a rota esterna entra in u turnu, a vittura principia à rollu. In ogni casu, a barra di torsione spins up è quella parte di u stabilizzatore chì hè in l'esternu principia à risaltà, è u cuntrariu casca. Cusì cuntrastendu ancu più rollu di veiculi.
Comu pudete vede, tuttu hè abbastanza simplice. Per esse u stabilizzatore per eseguisce e so funzioni nurmale, hè fattu di qualità speciale d'acciaio cù una rigidità aumentata. Inoltre, u stabilizzatore hè strutturalmente cunnessu à l'elementi di a sospensjoni cù gomma, cerniere, struts - avemu digià scrittu un articulu per rimpiazzà u stabilizzatore strut in Vodi.su.
Hè nutate ancu chì u stabilizzatore pò solu contru à i carichi laterali, ma contr'à quelli verticali (quandu, per esempiu, duie roti di fronte si portanu in una fossa) o contr'à e vibrazioni angulari, stu dispusitivu hè impotente è simpricimenti scorri nantu à i bushings.
U stabilizzatore hè fissatu cù supporti:
- à u subframe o quadru - a parte media;
- à u fasciu di l'asse o à i bracci di sospensione - parti laterali.
Hè stallatu nantu à i dui assi di a vittura. In ogni casu, parechji tippi di sospensjoni facenu senza stabilizzatore. Dunque, in una vittura cù una sospensjoni adattativa, un stabilizzatore ùn hè micca necessariu. Ùn hè micca necessariu nantu à l'asse posteriore di vitture cù un fasciu di torsione. Invece, u fasciu stessu hè utilizatu quì, chì hè ancu capaci di resistà a torsione.
Pros and Cons
U vantaghju principali di u so usu hè a riduzzione di rotuli laterali. Se pigliate l'acciaio elasticu di rigidità sufficiente, allora ancu in i turni più forti ùn senti micca un rotulu. In questu casu, a vittura aumenterà a trazione in curva.
Sfurtunatamente, i surgenti è l'ammortizzatori ùn puderanu micca resistà à i rotuli prufondi chì u corpu di a vittura sperienze quandu entra in una volta brusca. U stabilizzatore hà risoltu cumplettamente stu prublema. Per d 'altra banda, quandu guidà drittu, a necessità di u so usu sparisce.
Se parlemu di i difetti, allora ci sò uni pochi di elli:
- limitazione di u ghjocu di sospensjoni;
- a sospensjoni ùn pò esse cunsiderata cumpritamenti indipendenti - duie roti sò cunnessi l'una cù l'altru, i scossa sò trasmessi da una rota à l'altru;
- una diminuzione di l'abilità cross-country di i veiculi off-road - l'impiccatura diagonale si trova per u fattu chì una di e roti perde u cuntattu cù a terra si l'altru, per esempiu, casca in un burato.
Di sicuru, tutti sti prublemi sò risolti in modu efficace. Dunque, i sistemi di cuntrollu di a barra anti-rollu sò sviluppati, grazia à quale pò esse disattivatu, è i cilindri idraulichi cumincianu à ghjucà u so rolu.
Toyota prupone sistemi cumplessi per i so crossovers è SUV. In un tali sviluppu, u stabilizzatore hè strutturalmente integratu cù u corpu. Diversi sensori analizanu l'accelerazione angulare è u rollu di a vittura. Se necessariu, u stabilizzatore hè bluccatu, è i cilindri idraulichi sò usati.
Ci sò sviluppi originali in a cumpagnia Mercedes-Benz. Per esempiu, u sistema ABC (Active Body Control) vi permette di dispensa cumplettamente cù elementi di sospensjoni adattativa solu - ammortizzatori è cilindri idraulichi - senza stabilizzatore.
Caricamentu ...
