Cerchi d'acciaio o d'aluminiu per l'invernu?

Sta quistione preoccupa parechji cunduttori. Ci hè una credenza diffusa chì i rimi d'aluminiu ùn deve esse stallati in l'invernu perchè ùn ponu micca resistenti à u fretu, a sabbia, u salinu è a ghiaia spargugliati in i carrughji polacchi. Hè cusì ?

Finu à chì nisun driver sanu dubita a necessità di rimpiazzà pneumatici d'estiu per l'invernu, quandu a temperatura scende sottu à cero, a quistione di quale roti sò più adattati per l'invernu ùn hè micca cusì evidenti.

Stratu anti-corrosione

Parechji cunduttori credi chì i rimi d'aluminiu, i.e. ligami d'acciaio ligeru sò più propensi à a corrosione. Picculi scratchs o ancu splinters portanu à u fattu chì i chimichi chì si trovanu nantu à una pista nevicata penetranu in a struttura di l'alea, distrughjendu gradualmente. Di sicuru, ùn si pò micca esse d'accordu chì u rim d'alliage ligeru hè sottumessu à a corrosione cù l'apparizione di scratch o difetti. In ogni casu, hè u rim d'acciaio chì hè più suscettibile à tali prucessi. U prucessu di pittura di rimi d'aluminiu si faci generalmente in trè fasi: vernice in polvere (capa marrone), applicà u vernice propiu (stratu di culore) è applicà un vernice incolore (prutittivu). Prima di esse venduti, i roti finiti sò sottumessi à teste anti-corrosione.

I roti d'acciaio, à u cuntrariu, ùn anu micca una strata anti-corrosione. A più impurtante, a quasi impossibilità di lavà bè i rimi d'acciaio da l'internu senza svià a rota aumenta u risicu di corrosione. Se i cappuccini sò usati quandu cavalcate in l'inguernu, a ghiaia in i carrughji o i picculi petri si appiccicavanu trà u cappucciu è u rim, scratchlu. In questu casu, deve esse attentu à u fattu chì l'usu di tappi rende difficiuli di mantene i rimi puliti, furzendu à esse eliminati quandu lavà a vittura. Per quessa, s'è no simu pragmatisti, simpricimenti ùn li aduprà.

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Oghje, a maiò parte di l'alei dispunibuli nantu à u mercatu anu una strata anti-corrosione addiziale. Ma s'ellu qualcunu si mette in vechja, rusted, cù cavità per l'inguernu, pò esse sicuru chì a so cundizione aggravarà parechje volte in dui mesi. U sali principia solu à manghjà. Quelli chì volenu risparmià soldi in l'acquistu di novi unità ponu rinfurzà prima di rimpiazzà, ma ... nunda di più. Sceglie u culore di pittura ghjustu ùn hè micca un compitu faciule ...

Meno resistente à i danni ?

Hè un mitu chì i rimi d'aluminiu sò menu resistenti à i danni meccanichi cà i rimi d'acciaio. In l'invernu, pò accade chì, per esempiu, avemu skid and stop at the curb più vicinu, dannu u rim. Si deve esse ricurdatu chì i roti d'aluminiu, in particulare da i pruduttori famosi, sò più resistenti à stu tipu di danni, menu propensi à a deformazione è a corrosione. Di sicuru, assai dipende da quantu veloce avemu guidatu è quantu duru chjappà un ostaculu. È quì ùn importa micca chì a nostra rimi serà fatta di azzaru o d'aluminiu, perchè ancu ùn ci pruteghja micca da i danni. Quandu sceglite un rim, a marca di u fabricatore hè ancu impurtante, è dunque a qualità di u pruduttu. Facemu a faccia: u peghju u fabricatore, u più prezzu u pruduttu, u peghju hè a qualità.

I difensori di installà rimi d'acciaio in l'invernu sustene ancu chì un rimi d'aluminiu pò solu rompe in l'impattu. True, ma in u stessu casu, u rim d'acciaio pò ancu esse danatu tantu chì pò esse solu ghjittatu.

In ogni casu, u puntu hè chì un rim d'acciaio hè più faciule per allistà. È u costu di tali riparazioni - basta chì u dannu currisponde à questu - hè più bassu. - U prublema di riparà i roti di lega hè ancu a scelta di u culore adattatu durante u prucessu di vernice. I rimi d'acciaio venenu in neru è argentu, mentre chì i rimi d'aluminiu venenu in una larga gamma di culori. Hè veramente difficiule di sceglie un culore di pittura specificu durante una rinuvazione. Inoltre, a riparazione di rimi d'aluminiu hè sempre cuntruversu, perchè dopu a deformazione, a struttura di l'aluminiu hè cambiata irreversibilmente, dice Justina Kachor da Netcar sc.

Cosa à circà quandu sceglie dischi?

Certi venditori di rimi d'aluminiu urgeu à cumprà i so prudutti sottu u slogan "rimi d'aluminiu d'invernu". Di solitu, a so predisposizione per l'usu di l'inguernu finisce cù un mudellu di rimi faciule da pulisce, in ogni modu, certe volte tali rimi anu una cumpusizioni di vernice modificata, più resistente à i chimichi.

"Quandu sceglite i rimi chì vulemu usà in l'inguernu, duvemu esse guidati principarmenti da a simplicità di u disignu è u più chjucu numeru di razze, per quessa hè più faciule per pulizziari a rimi brutta", dice Justina Kachor. I pruprietarii di vitture cù rimi d'aluminiu sò ancu furniti cù detergenti speciali. Dopu a pulitura di u rimulu di a terra è a rinfurzà cù l'acqua, hè ancu cunsigliatu per applicà un pruduttu chì reduce l'aderenza di ogni terra à a superficia di u rim. Chì altru à circà quandu sceglie i roti d'aluminiu per l'invernu? - Ricurdativi chì i discu meccanicamente danucati ùn deve esse usatu in l'invernu. I lochi di danni in cuntattu cù l'umidità è u salinu si feranu rapidamente. Ùn hè ancu cunsigliatu per cavalcà nantu à roti cromati è altamente lucidati. Hanu una capa protettiva piuttostu pocu di vernice è sò dunque più suscettibili à a corrosione per via di i chimichi spruzzati nantu à e nostre strade in l'invernu. A volte, u fabricatore stessu stipula l'impossibilità di utilizà dischi in l'invernu per a sensibilità di a pintura à i sustanzi chimichi. È una cosa assai impurtante chì hè spessu sottuvalutata: i rimi d'aluminiu anu da esse rigulari attenti, sguassate a terra da elli u più spessu pussibule, soprattuttu in l'invernu, riassume u pruprietariu di u situ NetCar.

Quandu compra roti d'acciaio, tali dilemmi ùn sò micca. Cumpremu roti cunsigliati da u so fabricatore per un mudellu di vittura specificu. Allora avete bisognu di furnisce à u venditore i dettagli precisi di u veiculu per pudè sceglie i roti ghjusti. Ùn pruvate micca di sceglie l'unità stessu: sò tutti assai simili, ma i so paràmetri duveranu esse cum'è cunsigliatu, è ùn ci hè micca spaziu per cunfusione.

Vantaghji è disadvantages di l'azzaru è l'aluminiu - riassuntu

Ogni suluzione hà i so punti di forza è debule. I ragiuni di i "piume" sò u costu di compra più bassu, a riparazione più faciule è più prezzu di danni meccanichi, menu problematicu di rifornimentu di un settore di rimi in casu di danni à unu di i rimi. U principale svantaghju hè u so aspettu carded, pocu attraente, è ancu una alta suscettibilità à a corrosione. A pussibilità di utilizà tappi ùn salva micca a situazione, à u cuntrariu.

- Contrariamente à l'apparenza, i rimi d'aluminiu anu una strata più durable di vernice - cù l'eccezzioni di i rimi specifichi sopra citati - è ci furnisce una sperienza estetica inestimabile è piacevule. A so riparazione hè problematica. Ci hè ancu un risicu di prublemi cù l'acquistu di un pezzu 1 in casu di danni à u rim - u specialista NetCar.pl calcula. L'scelta di rimi dipende di e preferenze di l'utilizatori stessi. Da un puntu di vista puramente praticu, i piume sò una suluzione più prezzu, perchè s'ellu hè un prublema chjave, serà difficiule di discutiri cù questu argumentu.