I vechji reguli ùn sò micca applicati: quandu hè sopratuttu prufittu per cumprà una nova vittura

U tsunami ecunomicu chì ùn hè micca calatu in Russia da u 2014 hà cambiatu cumplettamente micca solu l'approcciu di i Russi à l'acquisti caru, ma ancu u tempu di visità i concessionarii. Era cum'è prima: dopu à l'annu novu, "per sconti" è "per bonus". Pudete scurdà di tuttu - queste regule è a decenza ùn viaghjanu più. Nova era - novi liggi.

U fattore chjave in l'acquistu di una vittura hè sempre u listessu - u prezzu. L'interessu di i cumpratori hè ligatu à u costu di e merchenzie: a fine di u 2014, famosa per a forte deprezzamentu di a munita naziunale, hè stata marcata da una forte dumanda di vitture. Ancu quelli chì ùn anu micca pensatu di cambià a vittura si precipitonu à fà mentre i prezzi "vecchi" sò stati. Dopu avè pulitu i concessionarii di vitture in seccu, i Russi si scurdanu di e vitture novi finu à u 2017, è parechji pruduttori di l'automobili simpricamente abbandunonu a so attività in a Federazione Russa, vendendu u restu in i magazzini.

A stabilità di u rublu in u 2017 hà influinzatu a dumanda: u cumpratore hà cuminciatu à vene per novi vitture, i vinditori di vitture usate sò diventati più attivi. U mercatu hà cuminciatu à cresce. Ma da u ghjennaghju di u 2018, a munita domestica hè tornata in un largu corridore di volatilità cù u dollaru è l'euro, furzendu l'automobilisti à cuntinuà i prezzi per u so pruduttu. Ma i cumpratori ùn anu ancu accettatu cumplettamente u saltu di u 2014! Allora quandu cumprate vitture avà?

U megliu tempu per fà un trattu, secondu l'analitiche, hè d'aprile. Ci sò ancu abbastanza vitture di l'annu passatu in i magazzini di i rivenditori, chì creanu un bonu terrenu per a negoziazione. Ma, più impurtante, in April, l'imprese paganu l'impositu à u tesoru, stabilizendu u rublu, chì significa chì l'aumentu di i prezzi forti ùn sò micca previsti. À u cuntrariu, u rublu rinfurzà. U sicondu mese più populari hè Aostu. Dopu à a stagnazione di l'estiu, à a fine di a stagione di vacanze, i venditori abbassanu i prezzi da u celu à i limiti superiori di a troposfera. Ma un rublu stabile in l'aostu ùn hè micca aspittatu - 1998 hè sempre in a mo memoria.

Ancu i mudelli assemblati in Russia sò "ligati" à a tarifa "verde", per quessa, ùn hè micca cusì difficiuli di calculà un imminenti aumentu di u prezzu: se l'"Americanu" hà cullatu, allora aspittà per a prossima aghjurnazione di u prezzu. Salvà in una tale situazione hè impussibile, cusì l'unicu modu sicuru per cambià a vittura hè u prestitu auto. Prima, l'offerte di creditu da i venditori di vitture oghje sò qualchì volta più prufittu chì cumprà per soldi. E siconda, quandu cumprà una vittura sottu un accordu di prestitu, fate u so costu. Qualchese ecunumista cunfirmà: ùn ci hè micca un passu più currettu in ogni crisa ch'è a fissazione.