Deve cumprà u mo propiu lettore di codice o scanner?
Tutti i veiculi fatti da u 1996 sò dotati di un computer à bordu chì rileva i difetti in u mutore, i sistemi di trasmissione è di emissioni è segnala i prublemi cù l'indicatori nantu à u dashboard (cum'è a luce Check Engine). Ci hè ancu un connettore situatu sottu à u dashboard à quale pudete cunnette un lettore di codice. Questu permette à u meccanicu di cunnette un lettore o scanner à u veiculu è vede quale codice hè chì pruvucarà i luci.
Duvete cumprà u vostru propiu?
Pudete cumprà lettori di codice è scanners nantu à u mercatu à pocu prezzu. Cunnetteranu à u connettore OBD II sottu u dashboard è puderanu almenu tirà u codice. Tuttavia, questu ùn necessariamente vi purterà assai benefiziu. I codici di difettu sò solu una seria di lettere è numeri chì dicenu à u meccanicu ciò chì succede, o quale codice di difettu per circà.
Questu significa chì sè ùn avete micca accessu à e risorse chì detallanu ciò chì significa ogni DTC, site fora di furtuna. Sapete u codice, ma ùn sarete micca più vicinu à veramente diagnosticà a vittura. Inoltre, parechji codici di difetti ùn sò micca decisive - sò generale. Pudete scopre chì u prublema hè cù u vostru sistema di evaporazione di u cisterna di gasu, ma hè tuttu ciò chì sapete.
Un'altra cumplicazione hè chì tutte e vitture anu i cosiddetti codici di difetti di u fabricatore. Questu significa chì nisun lettore di codice / scanner altru ch'è quellu programatu da u fabricatore di l'automobile serà capaci di dì ciò chì u codice hè. Dunque, in questu casu, ùn puderete mancu sapè quale hè u prublema.
Allora, vale a pena cumprà u vostru propiu lettore di codice? Sè vo site un meccanicu o ex meccanicu, questu puderia avè sensu. Questu pò ancu esse una bona opzione se tuttu ciò chì avete da fà hè di spegne a luce di u Check Engine per vede s'ellu si torna. Tuttavia, sè vo vulete veramente risolve u prublema è ùn avete micca e risorse altru ch'è un lettore di codice, quellu soldi hè megliu spesu in un meccanicu prufessiunale.
