Duvete appughjà a vostra bicicletta contr'à u vostru camper?
Siccomu a definizione parla di l'infurmazioni, vale a pena di pensà s'ellu funziona ancu in l'ambiente di l'autoturismo? Ùn m'aspittava micca una storia di un turista neru chì, cum'è u Volga Negru, terrorizeghja i campeghji rapendu i zitelli cattivi. Piuttostu, ci sò certi miti chì, cù un pocu di capiscitura, sò assai faciuli di debunk.
Unu hè di appughjà l'attrezzatura di campeghju contr'à u lettu o u muru di un camper o rimorca. Diritta! L'attrito provoca graffi, danni a superfici dipinte o laminate e deteriora l'aspetto. Ancu s'ellu ci sò manere di sguassà da a pittura, sò assai difficiuli di sguassà da i materiali PVC. Ci hè una scola di pensamentu chì dice chì ùn deve micca, o ancu ùn deve micca, appughjà nunda contru à u vostru camper o rimorca. U camper si move quandu qualcunu internu camina o salta. I supporti ùn si sviluppanu micca sempre, appoghjate à u muru di u ski, altrimenti i pali si movenu definitivamente è eventualmente cascanu. Ùn resistite micca ! Ma questa supposizione hè vera? Ùn hè micca necessariu.
Tuttu dipende chì l'equipaggiu nantu à a superficia agisce cum'è una petra pomice per i vostri tacchi o solu cum'è una spugna per lavà u corpu... U pezzu più cuntruversu di l'equipaggiu di tour in questu cuntestu hè a bicicletta. Dunque, scopremu quali elementi ponu dannà u nostru veiculu.
Se a vostra bicicletta ùn hà micca un kickstand o un stand plegable, u modu più faciule hè di appughjà u muru di a vostra vittura. Sia sta azione ùn resta micca invasiva o lascia segni antiestetici dipende da u tipu di bicicletta, u manubri flex utilizatu è u disignu di a sella. A maiò spessu, pusemu a bicicletta cù a sella è u manubriu à un certu angulu per fà a stabilità. A situazione hè assai sicura se andemu in una bicicletta di strada cù manubri goccia. Cum'è una bicicletta. Quì, a maiò spessu, per riduce u pesu di l'equipaggiu, a sella hè priva di parti decorattivi è hè cupartu solu cù una capa di silicone o un altru insulazioni cù un revestimentu flexible appiicatu à questu. U volante hè cupartu cù un capu chjamatu, chì ùn hè micca solu guarantisci una bona presa, ma ancu furnisce un pocu cushioning per a manu mentre conduce. Se u manubriu hè adattatu currettamente, a bicicletta ùn solu micca dannà a superficia di u muru, ma ancu ùn hà micca ribaltatu cù picculi movimenti di u "kennel". Ricurdativi chì e leve di frenu è di cambiamentu ùn deve micca toccu u camper o rimorca.
A situazione hè diversa cù e biciclette dotate di manubri dritti. Sfurtunatamente, quì l'equipaggiu pò facilmente perde a stabilità, qualchì volta - s'ellu hè ligeru - ancu com'è u risultatu d'una forte raffica di ventu, senza parlà di i movimenti di u trailer o camper. Allora chì si i manichi anu punte di gomma, è a sella hè suave, cum'è un sufettu di a sogra. Una bicicletta chì cascanu guasgi certamenti chjappà un corpu cù un supportu di l'assi o un altru elementu protruding. Di sicuru, s'ellu ùn ci hè micca estremità suave à l'estremità di u tubu di testa, un materiale flexible pò esse postu sottu à elli, ma u risicu di capsizing resta altu.
Hè megliu di mette a vostra bicicletta (se ne avete unu) nantu à un stand, ancu s'ellu ci hè ancu alcuni risichi. A terra morbida, cum'è l'erba o a terra, pò dà a strada à un pede magre è causanu a bicicletta per cascà. Quì pò ancu dannu a nostra vittura s'ellu hè assai vicinu. Hè megliu parcheghja e bicicletta luntanu da a "casa", nantu à una superficia dura. Hè vale a pena sapè chì ci sò diversi posti per installà supporti. A volte, u fabricatore l'installa vicinu à a muntagna di a rota posteriore, è à volte più vicinu à l'assi di u carru - l'assi nantu à quale sò stallati i bielletti cù pedali. In ogni casu, u primu metudu hè peggiu perchè ùn guarantisci micca abbastanza stabilità per e biciclette più pesanti. Ma ùn hè micca tuttu ! Attualmente, i gammi di a bicicletta anu un bracciu regulabile, a durata di quale pò esse sperimentalmente stabilita à una tale lunghezza chì a stabilità di a bicicletta "parcheggiata" hè u più altu pussibule.
E s'ellu hè una MTB, enduro, o altre biciclette sportive à manubri dritti? Quì pudete aduprà stand di rota speciale, acquistatu separatamente. I più stabili sò quelli chì u supportu tocca a parte di l'assi trà u hub è u quadru. Quì pudete stabilisce l'altezza è l'estremità adatta di u supportu "furchetta", cuncepitu per e biciclette cù freni in V classici o freni à discu. In ogni casu, s'ellu ùn avemu micca un tali supportu cun noi, a bicicletta ùn serà micca particularmente arrabbiata cun noi, se l'avemu ghjustu nantu à u so latu per un minutu, nantu à l'erba o nantu à a matta in u vestibule. Tuttavia, ricordate di mette sempre nantu à u latu manca. À u latu drittu sò i cumpunenti di u drive - dischi, cassette, switches, chì valenu a pena di salvà. A pressione chì u derailleur mette nantu à u dropout chì u cunnetta à u quadru pò causà chì si piega è causanu un malfunzionamentu di l'assemblea di cambiamentu. È u valore esteticu - perchè scratch the switch and get it brutt?
Dunque, micca tutte e biciclette sò listessi, è ognuna pò esse realizatu di manera diversa quandu si appoghjanu à u latu di una vittura. Cù manubri dritti o sportivi, cù una cesta o senza - duvete sempre esse cunfidenti in ciò chì fate, avvicinate à u prublema di u almacenamentu temporale di a bicicletta cun prudenza, ricurdendu sti reguli simplici... Ùn cascate micca per i miti. È attenti à u ventu ! Una bicicletta di cità d'aluminiu hè improbabile di esse suscettibile à questu, ma e macchine sportive PRO di u pelotonu, custruite quasi interamente da carbone, ponu pisà appena 6.8 kg, chì hè u limitu minimu stabilitu da l'UCI per i cuncurrenti. Un locu ideale per a caravaning... S'ellu ùn hè micca per u so costu. I più caru ponu costu più di PLN 40. Ma chì duvete fà per evità di sopra à u pesu tutale permissibile!
