Pagina di u calendariu : 28 ghjennaghju - 3 ferraghju

Vi invitemu à guardà a storia di l'avvenimenti di l'automobile, l'anniversariu di quale cade sta settimana.

28.01.1999 ghjennaghju XNUMX | Ford ripiglià Volvo

Dapoi a fini di l'anni 1989, Ford hà acquistatu in Europa. Pigliò prima Jaguar è ​​Aston Martin (1999), è in u 28 hà fattu un altru passu costu. Sta volta l'scelta hè cascata nantu à a divisione di vittura di passageru di Volvo, chì hà acquistatu Ford in ghjennaghju 1999 à 6,45 miliardi di dollari. Questu hè statu un altru passu versu rinfurzà a nostra pusizioni in u segmentu premium. Di i marchi più prestigiosi, Ford avia solu Lincoln.

Cusì principia una storia di deci anni di u sviluppu di a marca svedese utilizendu e tecnulugia di u Ford. Duranti stu pirìudu, a pruduzzione di u primu picculu vittura Volvo (Volvo C30) fù lanciata, oltri ca comu cumpletamenti novi vitture in tutti i segmenti: S40, S60, S70 è C70, u primu coupe dapoi i primi anni '90. u stock XC90 è dopu u più chjucu XC60.

U fabricatore svedese resta in manu di Ford finu à marzu di u 2010, quandu a cumpagnia hè stata venduta à u cuncernamentu cinese Geely.

29.01.1932 ghjennaghju XNUMX | A prima vittura GAZ

Ford hà avutu una grande parte in a custruzzione di l'industria automobilistica sovietica, chì hà decisu di vende una licenza per fabricà e so vitture in l'URSS, è hà ancu participatu à a custruzzione di a pianta GAZ in Gorky (oghje Nizhny Novgorod), una cità situata. circa 400 km a est di Mosca.

Un accordu trà l'URSS è Ford hè firmatu in u 1929, è in u 1932 a custruzzione di una nova pianta hè stata cumpletata. L'iniziu ufficiale di a pruduzzione hè accadutu u 29 di ghjennaghju di u 1932, quandu a vittura NAZ-AA, più tardi cunnisciuta cum'è GAZ-AA, hè stata custruita. Era una copia di licenza esatta di u Ford Model AA, un camionu ligeru pruduciutu in i Stati Uniti dapoi u 1927 basatu annantu à a vittura di passageru Model A.

Cusì principia a storia di a marca GAZ. À a fine di u 1932, una vittura russa di passageru, GAZ A, hà cuminciatu à esse pruduciutu sottu a licenza di Ford Model A. In u 1936, hè statu rimpiazzatu da u mudellu M1.

30.01.1920/XNUMX/XNUMX | Mazda hè natu

Mazda hà cuntinuatu u sviluppu di i veiculi cummerciale cù pickup basati nantu à e soluzioni R360 è ancu pickups più grande cum'è u pickup B1500 (1961).

Oghje, Mazda pruduce più di 1,5 milioni di veiculi annu, facendu unu di i più grandi pruduttori di l'automobile in u mondu.

31.01.2003 di ghjennaghju di u XNUMX | Prima Mitsubishi Lancer Evolution VIII

L'ultimu ghjornu di ghjennaghju di u 2003, hè statu fattu l'estrema giapponese di u mudellu Lancer Evolution VIII, chì rimpiazzà u so predecessore, chì hè statu pruduttu solu da u 2001. In cunfrontu à questu, a vittura presentava un grembiule frontale ligeramente rinfriscatu, una nova trasmissioni di sei velocità di brevi-shift (dispunibule cum'è una opzione), è una trazione integrale mejorata cù un cuntrollu di trazione mejoratu.

Mitsubishi Lancer Evolution VIII hè andatu in vendita in trè versioni (GSR, RS è RS cù 6-speed gearbox), è u fabricatore aspettava vendite di 5 unità. A pruduzzione di sta evoluzione cuntinuò finu à u 2005. Dopu à a premiere giapponese, Mitsubishi hà preparatu a vittura per i mercati europei è americani.

1.02.1968u ferraghju XNUMX | A marca Mitsuoka hè stata creata

Restemu nantu à u tema di a motorizazione giapponese, ma passanu à una marca pocu menu cunnisciuta chì hè natu u 1 di ferraghju 1968 da Susumu Mitsuoka. Dapoi u principiu, a cumpagnia hè assuciata à l'industria di l'automobile, ma ùn hà micca pruduttu i so vitture finu à u 1981. In u 1982, u primu prughjettu hè statu finitu. Era una sola, piccula imbarcazione, apttamente chjamata Bubu 501, alimentata da un picculu mutore di 50cc, imballata in una strana cassa in forma di capsula. Hè megliu solu dopu. Mitsuoka hà cuminciatu à pruduce repliche è dopu vitture ispirate stilisticamente da l'industria automobilistica britannica di l'anni 3 è 50.

U mudellu più famosu hè senza dubbitu u Viewt, chì u front-end hè una reminiscenza di i classici Jaguars. A vittura, prodotta dapoi u 1993, hè basatu annantu à u Nissan Micra - prima K11, dopu u novu K12.

In a so storia, Mitsuoka hà ancu avutu un episodiu cù un supercar. Orochi, cum'è un pruduttu di sta marca, hà un stilu indimenticabile, è u sistema di guida Toyota hè rispunsevule per u funziunamentu senza prublemi. Da u 2006 à u 2014, hè statu custruitu in picculi numeri. Hè stimatu chì circa 400 esempi sò stati fatti.

Oghje, Mitsuoka hè sempre in manu di a famiglia di fundatore è hè abbastanza bè: introduce novi mudelli, cumpresi mudelli basati nantu à u classicu Morgan o Corvette.

2.02.1923 ferraghju XNUMX | A vendita di etilene hà cuminciatu

Carol Kettering, u famosu inventore americanu grazia à quale avemu, frà altre cose, u starter elettricu, hà travagliatu in i 2 anni per aumentà a ratio di compressione di i motori è eliminà a detonazione. Inseme cù Thomas Midgley, hà cunclusu chì l'aghjunzione di tetraethyl lead aumentà u numeru d'ottanu di u carburante è eliminà a detonazione. U carburante risultatu hè statu chjamatu etilene è hà fattu u so debut in u mercatu di ferraghju 1923 in una stazione in Dayton, Ohio.

L'etilene hè statu largamente utilizatu annantu à i decennii dopu. In Pulonia, hè stata venduta finu à l'anni 94, quandu hè stata rimpiazzata da a benzina senza piombo cù un ottanu di XNUMX.

3.02.1994 ferraghju XNUMX | Fine di a pruduzzione Nisa

In u 1958, a pruduzzione di un veiculu di consegna principia in Nysa, chì, inseme cù u Żuk in Lublin, divintò un elementu impurtante di u paisaghju di l'automobile polacco. Hè stata utilizata in l'applicazione di a lege, l'agricultura è l'industria. Cum'è Zhuk, era basatu nantu à e decisioni FSO Warszawa.

A pruduzzione di Nisa hà crisciutu annu per annu. A vittura hà ricivutu novi opzioni di corpu è aghjurnamenti tecnichi, cumpresu u mutore C-21 di valvula sopra. In u 1969, a prima mudernizazione maiò hè stata fatta - hè cusì chì sò stati creati Nysa 521 è 522. Era a vittura in questa variante di u corpu chì hè stata veramente prodotta finu à a fine è ùn hà micca ricevutu una mudernizazione stilistica seria.

A pupularità di Nysa hè in calata da l'anni 1989, è dopu à 2 anni di trasfurmazioni, u veiculu di consegna obsoletu hè sparitu da a vendita. A pruduzzione hè cascata da uni pochi milla di vitture annu à uni pochi milla. A pruduzzione hè finita in u 1994 di ferraghju 380 cù u numeru di vittura 575.

Dopu à a pruduzzione di "Nysa" hè statu finitu, a fabbrica ùn hè micca chjusu. U camion Polonez hè statu pruduttu in Nysa, Citroen C15 è Berlingo sò stati assemblati. A produzzione di veiculi hè finita in u 2003.